最受期待的日内瓦展会首映 - 失望？

对于任何对汽车行业感兴趣的人来说，这个活动就像演员的戛纳电影节。 在法国，金棕榈奖被授予，而在瑞士，年度汽车是汽车界最受重视的称号。 8年2018月88日，日内瓦国际车展的大门开启。 汽车行业的世界领先企业第 18 次参加 Polexpo 展厅的展台。 大厅吸引了大批游客——在其他任何地方都看不到如此多的世界首演。 这个汽车天堂将持续到XNUMX月XNUMX日。 展示的新产品和原型的数量令人头疼。 精心准备的展台将永远留在参观者的记忆中。 这就是日内瓦国际博览会，一场开启汽车工业历史新篇章的盛会。

展会的重头戏是公布“年度汽车”竞赛的结果，但大声宣布的首映式也同样受欢迎。 据估计，在日内瓦这里展示了欧洲最多的汽车创新。 作为推荐的一部分，我会提到去年的本田思域 Type-R、手动变速箱的保时捷 911 或 Alpine 110。这只是三个随机选择的车型。 今年第88届博览会已经打破了另一个纪录。 首映的数量惊人，超级跑车的展示让心跳比以往任何时候都快。 像往年一样，一些制造商对大胆的设计感到惊讶，而另一些制造商则更喜欢更保守的解决方案。

您将在下面找到可以对新车销售结果产生真正影响的首映列表。 将会有许多迷人的汽车，以及那些留下了一定怨恨的汽车。

Jaguar I-Pace

英国制造商提供的另一款SUV。 它是一款具有快速电池充电能力的全电动汽车。 制造商声称，使用 100 kW 充电器，电池可以在 0 分钟内从 80% 充电到 45%。 使用传统方法，同样的过程需要 10 个小时。 车本身不错。 大胆的设计是指该品牌的其他型号。 I-Pace 的优势应该是创新解决方案——例如，使用车载 InControl 智能控制系统或智能手机应用程序（包括在车厢内设置所需温度）提前为汽车旅行做好准备。 捷豹相信这款车也将因其高可靠性而获得成功。 在正式发布之前，I-Pace 在瑞典进行了严格的冬季测试，温度低至 -40 摄氏度。 

斯柯达法比亚

我对这个模型的期望更高。 与此同时，制造商将自己限制在温和的整容上。 这些变化主要影响前线。 呈现的 Fabia 收到了一个完全重新设计的前保险杠，带有一个巨大的格栅和梯形大灯。 在该车型的历史上，前灯和尾灯将首次采用 LED 技术。 外观变化仅影响汽车的后部。 工作的眼睛会注意到重新设计的保险杠和新的尾灯罩。 内部仍然以保守的风格制作。 仪表板也只发生了微小的变化——其中最重要的是一个新的、更大的显示屏，对角线为 6,5 英寸。 Fabia 也是第一款没有柴油发动机的斯柯达车型。 最有趣的配置——蒙特卡洛——在日内瓦展出。

现代科纳电气

这只不过是波兰著名现代车型的折衷版本。 这辆车是其兄弟的双胞胎，配备内燃机。 但是，它的特点是小细节。 乍一看，散热器格栅不见了，由于使用的电源，这似乎是不必要的。 也没有排气系统或传统的换档器。 后者已被看起来很有趣的按钮所取代。 我们首先感兴趣的是这款车的主要参数。 增程式版配备 64 kWh 电池，可让您行驶 470 公里。 科尼电动的强项也是加速不错。 该车型从 0 加速到 100 公里/小时仅需 7,6 秒。支持现代新产品的另一个论据是大行李箱容量。 332升只比内燃机差28升。 在建议模型的电气变化的情况下，这确实是罕见的。

起亚希德

韩国制造商的强劲输出。 新车型与最近推出的运动车型 Stinger 并没有太大区别。 紧凑型起亚与其前身相比有了显着增长。 它似乎是一个更成熟和家庭模式。 这应该是对将获得额外空间的乘客的致敬。 行李箱的容量也增加了。 在日内瓦，展示了两种版本的车身 - 掀背车和旅行车。 支持 Kii compact 的理由是非常好的标准设备，其中包括一组安全气囊、无钥匙系统或自动照明。 往里看，我们发现更多元素取自韩国制造商的其他型号。 仪表板结合了 Stinger 的运动风格和 Sportage 的成熟度。 它的核心是一个大型彩色显示屏，充当车辆的控制中心。 该车将于年中出现在展厅中。

福特Edge

另一个没有达到我期望的模型。 整容只是改变了细节。 从前面看，超大的格栅增强了福特的沉重感。 尾部也进行了改动。 重新设计的尾灯不再由沿行李箱延伸的特色灯带连接，天窗和保险杠也进行了重塑。 Edgy的内饰没有太大变化。 传统的变速杆已被旋钮取代，经典的时钟已被重新配置的大屏幕取代。 随着模型的改款，附加设备的列表也得到了扩展。 新功能包括无线电话充电或带走走停停的自适应巡航控制。 新的双涡轮增压汽油发动机看起来很有前景——EcoBlue 系列的全新发动机排量为 2,0 升，输出功率为 238 马力。

本田CR-V

汽车的车身似乎与我们正在处理全新车型的论点相矛盾。 是的，本田 SUV 更加肌肉发达，轮拱更加明显，引擎盖和后挡板上有压花。 据制造商称，该车也比其前身略大。 从后面看，CR-V 已经失去了很多它的风格，这是压倒性的。 模型的肌肉发达有时会变成“方形”。 在 CR-V 的情况下，“深度整容”这个词会好得多。 内饰给人留下了更好的印象。 仪表盘设计恰到好处，两块7英寸显示屏的巧妙融合让它隽永。 新的 CR-V 还将在历史上首次配备混合动力发动机。 这证明了日系品牌追随汽车潮流的决心。

丰田Auris的

Новое воплощение бестселлера Toyota. С этой моделью бренд хочет снова побороться за позицию лидера продаж. Auris — благодаря острым ребрам, крупной решетке радиатора и фарам с феноменальным внешним видом производит впечатление спортивного автомобиля. Удачен и дизайн задней части кузова. Однако все это портит слегка выступающий задний бампер, искусно интегрированный с отражателями и двумя наконечниками выхлопной системы интересной формы. Стилистическое направление новой Toyota Auris — отсылка к городскому кроссоверу CH-R. Компания объявила, что новая модель будет производиться на заводе Toyota Manufacturing UK (TMUK) в Бернастоне, Англия. В линейке компактных двигателей Toyota, помимо традиционных двигателей внутреннего сгорания, мы можем найти целых два гибридных агрегата — 1,8-литровый двигатель, известный по модели Prius 2,0-го поколения, и новый 180-литровый агрегат, развивающий л.с. . Гибридная версия Toyota Auris была показана на автосалоне в Женеве.

库普拉阿特卡

西班牙人效仿其他关注点，决定在西雅特汽车的基础上创建一个具有运动愿望的独立品牌。 第一个提出的模型是 Ateca。 搭载2,0升300马力机械增压发动机的运动型多功能车。 该车在 380Nm 时具有充足的扭矩，全部配备 7 速 DSG 自动变速器。 Cupra Ateca 配备了适用于所有 4 种驾驶模式的全轮驱动系统。 当然，最极端的叫做Cupra。 从外观上看，这款车在带有座椅标志的“兄弟”的背景下脱颖而出。 通过两个双排气管、一个运动型保险杠、众多扰流板和其他高光黑色细节，赋予这款车真正的个性。 所有这一切都由大型 6 英寸锌合金轮毂补充。 为 Cupra 品牌准备的独立陈列室，类似于独家精品店，像真正的磁铁一样吸引了记者。

沃尔沃V60

这是其他型号的有趣和大胆风格的延续。 当我们第一次见面时，我们得到的印象是这是 V90 型号的略小版本。 新款V60采用了广为人知的XC60和XC90底板，称为SPA。 这辆沃尔沃车型证明了他们对生态这个话题很熟悉。 在引擎盖下，您会发现 2 个基于涡轮增压汽油发动机的插电式混合动力车。 这些将是 T6 双引擎 AWD 340 hp 的版本。 和 T8 双引擎 AWD 390 HP V60也是号称是世界上最安全的车型。 在单调的高速公路驾驶期间为驾驶员提供支持的 Pilot Assist 系统肯定会很有趣。 在这种模式下，汽车保持正确的车道、刹车、加速和转弯。 位于日内瓦的沃尔沃展台传达了一个信息：V60 广告。 基本上，瑞典品牌正是在此模型的基础上进行了大型演示。 XC40 是此次展览的补充，它于上周一赢得了享有盛誉的 2018 年度汽车奖。

宝马X4

该模型的下一代基于第 2017 年推出的 X3。 与其前身相比，X4 有了显着的增长。 由于使用了轻质材料，车辆的整备质量减少了多达 50 公斤。 宝马不仅在性能方面令人信服，而且在驾驶乐趣方面也令人信服。 50:50 的重量分布和极低的空气动力阻力（Cx 系数仅为 0,30）使制造商的话可信。 提供的最强大的单元将是一个新的 360 马力汽油发动机，它将在 0 秒内从 100 加速到 4,8 公里/小时，最高时速限制为 250 公里/小时。 这个单元是为最强大的带有 M 前缀的 BMW 版本保留的。

奥迪A6

奥迪豪华轿车的下一个版本的外观并不令人惊讶。 这是对先前版本的轻微改进。 A6延续了触摸屏的时尚。 这在最高设备版本中尤其明显，我们可以找到多达 3 个大屏幕。 一个是经典多媒体设备的模拟，第二个是取代传统指示器的大而精致的屏幕，第三个是空调面板。 与竞争对手不同，奥迪主要选择柴油发动机。 四台发动机中的三台是柴油发动机。 欧洲市场上唯一可用的汽油发动机将是 3,0 升 TFSI 系列。 强大的 V6 涡轮发动机可产生 340 马力。 并将允许奥迪加速到 250 公里/小时。

标致508

您不必在这里考虑很久。 想要了解新标致车型的人排起了长队，以至于很难不猜到法国人准备了一些特别的东西。 这辆车的设计是惊人的。 这与我们是从前面、里面还是后面看无关。 该车唤起情感，可以安全地争夺日内瓦车展最漂亮轿车的称号。 508 的内部首先是一个非常宽敞的中央通道，带有放置杯子的空间，一个品牌特色的小方向盘和一个面向驾驶员的有趣仪表板。 引擎盖下只有强大的单位。 然而，最有趣的是混合动力引擎。 标致系列中的新奇产品应发展为 300 马力。

奔驰A级

这是该模型的第四代。 该项目与其前身令人困惑地相似。 设计师以简洁的线条增强了新款 A-Class 的运动性。 这些愿望的确认是低阻力系数 Cx，只有 0,25。 内部以圆圈为主。 它们尤其被视为通风格栅。 新梅赛德斯在宽敞性方面超越了其前身。 后座乘客会感到最舒适，因为他们现在更容易进入。 经常出差的人也会有理由庆幸：后备箱容积增加了29升，达到了370升。 扩大的装载开口和正确的形状使梅赛德斯的新化身更加实用。

以上首发是日内瓦车展的最佳推荐。 尽管这些汽车中的大多数不会唤起法拉利、迈凯轮或布加迪的情感——我知道它们会对销售排名产生很大影响。