未来的汽车 - 日内瓦展览最有趣的建议

日内瓦国际车展被认为是欧洲乃至世界上同类活动中规模最大、最负盛名的盛会。 这是有原因的。 这一次也令人印象深刻的是在不久的将来将对汽车行业的面貌产生真正影响的汽车发布数量。 从一月初开始，记者们竞相传播有关已宣布首映的消息。 伪装车辆的谍照和预发布信息可能有点破坏了本次活动的独特性。 幸运的是，制片人确保并非所有信息都泄露给了媒体。 直到展厅入口开放，许多展台的最终外观都笼罩在神秘之中。 最后，日内瓦重新打开了汽车天堂的大门，其主要资产是独特的概念。 下面你会发现一些给我留下最深刻印象的东西。

BMW M8 Gran Coupe 概念车

今年在日内瓦博览会上可以看到的最漂亮的汽车之一。 它的比例和简洁的线条给人留下了深刻的印象，这是通过消除拉手而获得的。 这是运动感的缩影，前保险杠上的大进气口和肌肉发达的尾翼上优雅的凹槽突出了这一点。 后者旨在为制动器通风。 所有这一切都以重音扰流板加冕。 在引擎盖下，您可以期待大约 8 马力的 V600 发动机。 制作版本预计将于 2019 年以电影形式上映。 这也将是一个历史性的变化。 旗舰 7 系列将被 8 系列的新型号取代。

斯柯达 Vision X

有了这个模型，斯柯达证明了它的造型师有很大的潜力。 这是捷克制造商展台上最受欢迎的型号。 它的特点是有趣的浅黄色和现代的车身线条。 Vision X 在驱动方面也具有创新性。 斯柯达使用 3 种能源。 这种创新的解决方案是通过在引擎盖下使用经典的汽油或燃气内燃机以及在后轴上运行的电动机来实现的。 Vision X 具有全轮驱动。 制造商保证生产版本将类似于在瑞士展览中展示的概念。

雷诺 EZ-Go

雷诺对未来汽车的大胆设想。 所提出的模型是一种能够在没有驾驶员在场的情况下移动的自动驾驶汽车。 由于带有坡道的大后开口，可以轻松进入机舱。 这种解决方案和完美平坦的地板使汽车方便残疾人和轮椅使用者。 座椅呈U型排列，保证了旅客的互动。 EZ-Go 可容纳 6 人，应该是公共交通工具或优步的替代品。 与其他电动汽车不同，雷诺的性能并不令人印象深刻。 最高速度限制为 50 公里/小时。 这使得法国概念非常适合这座城市。

雷克萨斯 LF-1 无限

从风格上讲，这辆车指的是著名的 RX 或 NX 车型。 车身线条让人联想到GT级轿车，高离地间隙似乎与这个理论相矛盾。 在引擎盖下，您会发现传统的内燃机或混合动力系统，但由液氢或经典电动机驱动的版本也是可能的。 LF-1 Limitless 的内饰比竞争对手领先一步。 日本人完全放弃了钢笔。 它们已被检测触摸和移动的屏幕和系统所取代。 我们有两个独立的座位，而不是后座。

斯巴鲁 VIZIV Tourer 概念车

这是对未来组合的未来主义愿景。 你可能喜欢的另一辆车。 激进的前端、强大的引擎盖进气口、流畅的车身线条、没有被摄像头取代的外部后视镜以及强大的 20 英寸车轮是斯巴鲁成功的关键。 对于选择该制造商型号的买家来说，遵循传统非常重要。 因此，在引擎盖下寻找生态单元是徒劳的。 所展示的模型配备了拳击手内燃机。 该车将配备创新的 Eye Sight 系统，一组安装在挡风玻璃上的两个摄像头，用于收集数据，用于防止与行人或骑自行车的人发生碰撞和碰撞的系统。

本田 UrbanEV 概念车

多年来我真正喜欢的第一辆本田汽车。 与大众高尔夫 I 或菲亚特 127p 的比较是无关紧要的。 设计有它自己的美。 除非量产版改变车身造型，否则有机会取得类似菲亚特 500 的成功。华丽的 LED 大灯和尾灯熄灭，仿佛根本不存在。 传统的前排座椅已被长长的长座椅取代，矩形仪表板以电子方式显示所有信息。 一个有趣的事实是，门并没有以传统方式打开。 所谓的“Kurolaps”，从旧的 Trabants、菲亚特 500 或 600 中得知。

GFG风格的西比尔

该项目由两位伟大的意大利人——Giorgetto 和 Fabrizio Giugiaro 开发。 该模型的概念是基于与中国能源公司远景的合作。 该车为四轮驱动，还配备了 4 个电动机（每个轴 4 个）。 该车型的动力储备估计为 2 公里，从 450 到 0 公里/小时的加速仅需 100 秒。一个有趣的解决方案是可以在引擎盖上移动的巨大挡风玻璃。 这个想法是为了更容易上车。 这里使用的玻璃在阳光的影响下会自动着色——这强化了我们几乎是在与宇宙飞船打交道的印象。 内饰灵感来自航空。 方向盘配备了基于触摸板的控件。

概念电动车双龙 e-SIV

第一次问心无愧，你可以写出这个品牌的模型的外观在这个词的负面意义中并不令人震惊。 该车的设计结合了时尚的轿跑车和 SUV 的宽敞空间。 该车辆属于自动驾驶汽车的范畴。 它使用雷达和多摄像头系统进行有效导航。 这辆车的许多功能都可以通过智能手机远程执行。 它包括电源开关、空调、诊断和车辆控制。

保时捷 Mission E Cross Touring

这款保时捷车型证明了德国人没有忘记环境。 两台强劲的电动马达，功率为600马力，确保0秒从100加速到3,5公里/小时，动态加速不会影响暂时失去动力。 这证明您可以在不牺牲性能的情况下保护环境。 充满电的电池可提供 500 公里的续航里程。 在外观上，很难对新保时捷进行分类。 高离地间隙和严重切割的后端让人想起最近流行的跨界车。 系列模型的首映定于明年春天。

梅赛德斯-AMG GT 63 S

四门轿跑车以其独特的哑光蓝色油漆工作引起了我的注意。 由于大量的增强材料和塑料的使用，这辆车具有令人难以置信的刚性。 梅赛德斯并没有声称自己是跑车，它是。 引擎盖下是 4 升 V8 发动机，功率为 4,0 马力。 扭矩是令人印象深刻的 639 Nm，具有出色的性能。 在 900 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，优于前面提到的保时捷。 当然，该车仅配备四轮驱动和3,2速自动变速箱。 拥有这种车型的梅赛德斯可能想与保时捷 Panamera 竞争。 不变的汽车将于今年夏天上市。

求和

日内瓦车展展示了汽车行业的领导者想去的地方。 大胆的设计证明造型师依然充满创意。 大多数展示的概念车都使用环保动力装置。 这进一步证明了柴油时代已经一去不复返了。 现在来到了一个新的时代——电动汽车的时代。 汽车行业的动态变化对汽车爱好者来说是个好消息。 在不久的将来会有许多美丽而独特的汽车。