我们独立更换 VAZ 2107 汽车的机油
内容
内燃机是需要持续润滑的装置。 这条规则同样适用于VAZ 2107发动机，如果车主想让车子为自己服务多年，就必须定期更换机油。 是否可以自己完成此操作，而无需求助于合格的汽车机械师的服务？ 是的。 让我们弄清楚它是如何完成的。
为什么要更换 VAZ 2107 发动机中的机油
VAZ 2107 发动机实际上塞满了各种摩擦部件，其表面需要不断润滑。 如果由于某种原因油没有到达摩擦部件，它们将立即开始过热并最终破裂。 首先，VAZ 2107 的阀门和活塞缺油。
在润滑系统发生故障后修复这些部件的情况极为罕见。 在绝大多数情况下，发动机需要进行非常昂贵的大修。 这就是为什么驾驶员必须定期检查发动机润滑油的油位和质量，并在必要时进行更换的原因。 在 VAZ 2107 的操作说明中，制造商建议每 15 公里更换一次机油。 然而，经验丰富的“七人”车主建议更频繁地更换润滑油，每 8 公里更换一次。 只有这样，VAZ 2107发动机才能长期稳定地工作。
如何从 VAZ 2107 发动机排出机油
在开始工作之前，您需要准备好所有必要的工具和耗材。 这是我们需要的：
- 套筒扳手套装；
- 机油滤清器的拉拔器；
- 一个容器，旧油将排入其中；
- 5升新机油；
- 漏斗。
操作顺序
首先，应该注意一个重点：所有从 VAZ 2106 排油的工作都应该在立交桥或观察孔中进行。
- 停在观景台上的汽车发动引擎，怠速运转10分钟。 在此期间，发动机中的机油会尽可能变成液态。
- VAZ 2107 的引擎盖打开，塞子从加油颈上拧下。 这是手动完成的。
无需特殊工具即可拧下油盖 - 在 VAZ 2107 的曲轴箱上有一个特殊的排油孔，用塞子封闭。 在这个孔下，安装了一个容器来排放采矿，然后用 12 的内六角头拧下排放塞。用带棘轮的套筒扳手拧下 VAZ 2107 上的放油塞最方便
- 放油开始。 必须记住，可能需要 15-20 分钟才能完全排出电机中的润滑剂。要排油，您需要一个 XNUMX 升的容器和一个塑料瓶漏斗
视频：排出 VAZ 2107 中的油
冲洗 VAZ 2107 发动机并更换机油
如上所述，从 VAZ 2107 发动机中完全排出润滑油是一个漫长的过程。 问题是，即使在排空 20 分钟后，发动机仍有一些工作要做。 如果油很旧，因此非常粘稠，这一点尤其重要。
这种油根本不会从发动机的小通道和孔中流出。 要去除这种粘性物质，车主必须用柴油冲洗 VAZ 2107 发动机。
冲洗顺序
重要的一点：当液态机油从 VAZ 2107 发动机中完全排出后，需要从机器上拆下旧机油滤清器并更换新机油滤清器。 您还可以节省此过滤器的质量，因为它只会在冲洗过程中使用一次。
- 先前打开的排水孔再次用塞子封闭。 柴油通过油颈注入发动机。 体积 - 4.5 升。 然后在颈部安装一个插头，电机通过启动器滚动15秒。 您无法完全启动引擎。 为提高冲洗效率，可用千斤顶将汽车右后轮抬高 15-20 厘米。
- 再次用12套筒扳手拧下曲轴箱盖上的放油塞，柴油随污物一起排出。
- 待柴油完全排空后（这可能需要 10-15 分钟），拧开曲轴箱上的塞子，将 5 升新鲜机油通过油颈注入发动机，然后拧下脖子上的塞子.
视频：更好地冲洗发动机
VAZ 2107发动机可以加什么样的油
第一次决定给自己的“七”换机油的车主，难免会面临这样一个问题：选择什么样的润滑油？ 这个问题绝非闲置，因为现代市场上有大量的机油。 如此丰富，很快就会感到困惑。 因此，有必要了解机油的类型及其区别。
油的种类
本质上，机油分为三种类型：
- 合成油；
- 半合成油；
- 矿物油。
现在更详细地考虑每种油：
- 合成机油是最昂贵的。 这不足为奇：“合成材料”具有出色的温度参数和粘度。 如果司机加注优质合成油，他可以肯定即使在-50°C也不会结冰，这种情况对我们的气候非常有用；
- 半合成机油是矿物油和合成油的混合物。 “半合成”没有那么宽的工作温度范围，但有一个毋庸置疑的优势：成本低；
- 矿物机油是当今最便宜的。 原因很简单：这些油的粘度直接取决于外界的温度。 例如，在四十度的霜冻中，大多数矿物油会变成一种类似于橡皮泥的物质。
VAZ 2107 机油的选择
综上所述，很明显：为 VAZ 2107 发动机选择润滑油主要取决于汽车运行的气候条件。 如果车主在年平均气温为正的地区经营汽车，那么应该使用简单廉价的矿物油，比如LUKOIL TM-5。
如果车主生活在气候温和的地区（这种气候恰好盛行于俄罗斯中部），那么加注半合成机油更为权宜。 例如，Mannol Classic 10W40。
最后，远北地区和附近地区的居民将不得不使用完全优质的合成油。 一个不错的选择是 MOBIL Super 3000。
机油滤清器 VAZ 2107 的工作原理
为 VAZ 2107 更换机油时，车主通常还会更换机油滤清器。 让我们试着弄清楚它是什么类型的设备以及它是如何发生的。 机油滤清器分为三种类型：
- 带模块化外壳的过滤器；
- 带有可折叠外壳的过滤器；
- 带有不可分离外壳的过滤器。
最昂贵的是可折叠过滤器。 然而，它们的寿命也是最长的。 当这种滤清器堵塞时，车主将其拆下，打开外壳，取出滤芯并换上新滤芯。
带有不可分离外壳的过滤器不会持续很长时间，因为它们是一次性设备。 这样的滤清器里的滤芯一脏了，车主干脆就扔掉了。
带有模块化外壳的过滤器是可折叠和不可折叠过滤器的混合体。 模块化外壳仅被部分拆卸，因此车主只能接触到滤芯。 过滤器的其余详细信息仍然无法访问。
过滤器外壳可以是任何东西，但这个装置的“填充物”几乎总是一样的。
身体总是圆柱体的形式。 里面有两个阀门：直接和反向。 里面有一个连接弹簧的滤芯。 在外面，每个过滤器都有一个小橡胶 O 形圈。 它可以防止漏油。
滤芯由经过特殊浸渍处理的滤纸制成。 这张纸反复折叠，这样就形成了一种“手风琴”。
这样的技术方案是保证过滤面面积尽可能大所必需的。 当主过滤器滤芯堵塞时，直接阀允许油进入电机。 实际上，直通阀是一种应急装置。 它用原油润滑电机的摩擦部件。 当汽车发动机停止时，止回阀开始发挥作用。 它将油截留在过滤器中并防止其流回曲轴箱。
因此，选择VAZ 2107的机油滤清器完全取决于车主的钱包。 任何想省钱的人都选择不可分离的过滤器。 不受手段限制的任何人都可以放置可折叠或模块化的设备。 一个不错的选择是来自 MANN 的过滤器。
CHAMPION 的模块化设备在“sevens”的拥有者中也有着持续的高需求。
嗯，如果钱不够，那你可以仔细看看Nf-1001一次性滤芯。 正如他们所说，便宜又开朗。
关于机油滤清器更换周期
如果您查看 VAZ 2107 的使用说明书，那么它说机油滤清器应每 8 公里更换一次。 问题在于里程远不是确定设备磨损的唯一标准。 要了解滤清器是否磨损，可以使用机油控制。 如果车主用量油尺检查机油，发现量油尺上有污垢，则说明滤清器工作不正常，需要更换。 驾驶方式也会影响滤清器的使用寿命。 如果汽车驾驶过于激进，则机油滤清器会更快堵塞。 最后，汽车的运行状况。 如果车主必须经常在大灰尘中行驶，那么机油滤清器就必须经常更换。
更换 VAZ 2107 汽车上的机油滤清器
要更换 VAZ 2107 上的机油滤清器，不需要特殊工具。
- 将旧机油从发动机中排出并清洗后，手动将滤清器从其壁龛中拧下（在极少数情况下，无法用手拧下该装置。在这种情况下，建议使用机油滤清器拉拔器） .在绝大多数情况下，VAZ 2107 机油滤清器不需要特殊的拉拔器
- 从包装中取出新的机油滤清器。 将少许机油倒入其中（机油应该大约加满一半）。新滤清器必须加注机油至外壳的一半
- 滤清器外壳上的橡胶圈也用机油润滑。滤清器上的密封圈采用油润滑，提高密封性
- 之后，将过滤器安装在其常规位置（您必须非常快速地将过滤器拧入插座，否则填充的油会溅到地板上）。
因此，更换 VAZ 2107 的机油并不是一个极其复杂的技术程序，即使是手上至少握过一次套筒头和旋钮的新手驾驶者也可以做到。 您需要做的就是严格按照上述说明进行操作。 当然，您不应该节省机油和滤清器。
