自己动手修理工作缸和调整离合器驱动器 VAZ 2107
内容
离合器问题会给手动变速箱车主带来严重的麻烦。 VAZ 2107 也不例外，但大多数故障都可以用自己的双手轻松解决。
离合器 VAZ 2107 的装置和工作原理
VAZ 2107 配备带液压驱动的单盘干式离合器。 驱动结构包括：
- 带塞子和内置液体阻尼器的水箱；
- 带推杆的悬挂式踏板；
- 主缸和工作缸；
- 金属管道；
- 连接管道和工作缸的软管。
踩下踏板时，力通过推动器传递到离合器主缸 (MCC) 的活塞。 GCC 充满了来自液压驱动油箱的制动液。 活塞推出工作液，工作液经管路和胶管加压进入离合器从动缸（RCS）。 在 RCS 中，压力增加，流体将杆推出装置，进而驱动离合器拨叉。 叉子反过来移动分离轴承，使压力盘和从动盘脱离。
离合器从动缸 VAZ 2107
RCS是液压离合器的最终环节。 与机构的其他组件相比，其更频繁的故障与高流体压力导致的负载增加有关。
关于更换离合器总泵 VAZ 2106：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/glavnyy-cilindr-scepleniya-vaz-2106.html
RCS 设备
工作缸 VAZ 2107 包括：
- 住房;
- 活塞;
- 杆（推杆）；
- 弹簧;
- 保护帽（盒）；
- 两个袖口（密封圈）；
- 排气阀；
- 带垫圈的固定环。
离合器从动缸的装置相当简单。
RCS的位置
与位于 VAZ 2107 机舱内的 GCC 不同，从动缸位于离合器壳体上，并用两个螺栓固定在“钟”的底部。 在移除引擎保护装置（如果有）后，您只能从下方到达它。 因此，所有工作都在观景孔或立交桥上进行。
查看引擎调整选项：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
RCS 出现故障的迹象
RCS的故障伴随着以下症状：
- 离合器踏板行程异常柔和；
- 离合器踏板周期性或持续失效；
- 罐中工作流体的液位急剧下降；
- 在变速箱区域的汽车下方出现液体痕迹；
- 换档时遇到困难，伴随着变速箱的嘎吱声（磨削）。
这些迹象可能是其他故障（整个离合器机构、GCC、变速箱等）的结果。 因此，在开始更换或维修 RCS 的工作之前，您需要确保“有罪”的是他。 为此，应仔细检查。 如果在缸体、活塞杆或软管上发现工作液痕迹，您可以开始拆卸 RCS。
RCS的主要故障
RCS 的主要部件由耐用的钢制成，因此只有在严重的机械损坏情况下才会完全更换。 在其他情况下，您可以限制自己进行维修。 大多数情况下，气缸故障是由于活塞 O 型圈、保护罩磨损、排气阀故障以及连接气缸和管道的软管损坏。
RCS 维修套件
任何损坏的零件都可以单独购买。 但是，在更换袖带时，最好购买包含三个橡胶密封圈和一个保护罩的修理包。 对于经典的 VAZ 型号，维修套件可在以下目录号下获得：
- 2101–1602516；
- 2101–1605033；
- 2101 1602516。离合器从动缸 VAZ 2107 维修套件包括一个保护盖和三个袖口
这样一套的成本约为 50 卢布。
离合器从动缸修理
维修时，必须从车辆上拆下 RCS。 这将需要：
- 圆嘴钳或钳子；
- 扳手 13 和 17；
- 用于排出液体的容器；
- 干净的干布。
拆解RCS
RCS 的拆卸按以下顺序进行：
- 我们将汽车安装在观察孔或立交桥上。
- 从带钥匙 17 的检查孔中，我们拧下液压软管和工作缸之间的连接头。用 17 号扳手拧下液压驱动软管的尖端
- 我们在软管末端替换一个容器并收集从中流出的液体。
- 用钳子断开离合器拨叉上的回位弹簧并将其拆下。用钳子拆下联轴器弹簧
- 我们用钳子从气缸杆上拔出开口销。用钳子将销子从气缸杆中拔出
- 使用 13 号钥匙拧下将 RCS 固定到曲轴箱的两个螺栓。离合器从动缸用两个螺栓固定在曲轴箱上。
- 断开弹簧夹并将其取下。复位弹簧支架安装在与气缸相同的螺栓上
- 我们将工作缸的杆从与货叉的接合中移除。工作缸连杆与货叉相连
- 我们卸下气缸并用抹布清除工作液的痕迹和其中的污染物。
另请阅读有关液压离合器维修的信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/kak-prokachat-stseplenie-na-vaz-2107.html
拆卸和更换有缺陷的 RCS 零件
要拆卸和修理气缸，您需要：
- 8扳手;
- 一字螺丝刀；
- 干净的干布；
- 一些制动液。
工作缸按以下顺序拆卸：
- 用虎钳夹住气缸。
- 使用 8 号开口扳手，我们拧下排气阀并检查是否损坏。 如果怀疑有故障，我们会购买新阀门并准备安装。工作缸的接头用8把钥匙拧开
- 用细的一字螺丝刀取下保护盖。用细螺丝刀拆下盖子
- 我们从气缸中取出推动器。
- 使用螺丝刀，小心地将活塞从气缸中撬出。要卸下活塞，请用螺丝刀将其推出气缸。
- 用螺丝刀断开固定环。要卸下固定环，您需要用螺丝刀将其撬开。
- 从活塞上拆下弹簧和垫圈。拆卸 RCS 时，弹簧从活塞上拆下
- 取下后袖口。要拆下垫圈和后袖口，移动它们就足够了
- 用螺丝刀拆下前袖口。要取下前袖口，需要用螺丝刀撬开。
- 仔细检查气缸（镜）内表面和活塞表面。 如果它们有磨损或凹痕，则应完全更换气缸。
在更换活塞套和保护盖之前，必须使用制动液和干净的抹布清洁气缸的金属部件上的污垢、灰尘和水分痕迹。 在 RCS 组装过程中安装新的密封件和盖子。 首先，前袖套放在活塞上，然后是后袖套。 在这种情况下，后袖口用垫圈固定。 防护罩与推杆一起安装。 设备的组装和安装以相反的顺序进行。
视频：修理离合器从动缸 VAZ 2107
给离合器液压驱动放气
在完成与离合器机构减压相关的任何工作以及更换油液时，必须对液压驱动进行泵送。 为此，您将需要：
- 制动液（0,3 升）；
- 橡胶管;
- 8上的关键;
- 用于收集液体的容器（适合 0,5 升容量的塑料瓶）。
此外，您还需要一名抽水助手。 程序如下：
- 安装 RCS 并将软管连接到它后，将液压驱动油箱注满液体至对应于颈部下边缘的液位。
- 我们将预先准备好的软管的一端放在阀门接头上以排出空气，并将另一端放入容器中以收集液体。软管的一端放在接头上，另一端下放到容器中以收集液体
- 我们要求助手将离合器踏板踩下 4-5 次并将其保持在踩下位置。
- 使用 8 号钥匙将排气阀接头拧松大约四分之三圈。 我们正在等待空气与液体一起从气缸中流出。
- 我们将配件拧到位，并让助手重复踩下踏板。 然后我们再次放气。 重复放气循环，直到所有空气都从系统中排出，并且没有气泡的液体开始从接头中流出。必须放气，直到没有气泡的液体从软管中流出
- 检查离合器的操作。 踏板应该用力踩下，不要下沉。
- 将制动液添加到储液罐中至正确的液位。
离合器驱动设置
抽完后，建议调整离合器执行器。 为此，您将需要：
- 卡尺或（在极端情况下）尺子；
- 8、10、13、17扳手；
- 圆嘴钳或钳子。
在 VAZ 2107 的化油器和喷射模型上设置离合器的程序是不同的。 在第一种情况下，离合器踏板的自由游隙设置被调整，在第二种情况下，工作缸杆的运动幅度被调整。
对于化油器 VAZ 2107，驱动配置如下：
- 我们使用卡尺测量离合器踏板的自由间隙（间隙）的幅度。 它应该是 0,5–2,0 毫米。
- 如果振幅超出指定限制，请使用 10 号钥匙松开行程限制器螺柱上的锁紧螺母，然后沿一个方向或另一个方向转动限制器，设置所需的反冲。离合器踏板的工作行程由限位器调节
- 用 10 号扳手拧紧锁紧螺母。
- 我们检查整个踏板行程（从顶部位置到底部） - 它应该是 25-35 毫米。
对于注塑 VAZ 2107，驱动器按以下顺序调整：
- 我们将汽车安装在观察孔或立交桥上。
- 使用钳子从底部拆下离合器叉上的联轴器弹簧。
- 我们通过将离合器拨叉一直向后推来确定工作缸推动器的间隙。 它应该是 4-5 毫米。
- 如果间隙没有落在规定的范围内，我们用 17 号钥匙固定阀杆调节螺母，用 13 号钥匙拧下固定螺母。拧下调节固定螺母需要13号和17号扳手
- 使用 8 键，我们通过抓住轴肩来固定阀杆转动，使用 17 键，我们旋转阀杆调节螺母，直到其间隙变为 4-5 mm。阀杆的间隙用调节螺母调节
- 用 17 键将调节螺母固定在所需位置后，用 13 键拧紧锁紧螺母。
- 检查踏板的全行程。 它应该是 25-35 毫米。
从动缸软管
如果出现以下情况，必须更换连接管道和工作缸的软管：
- 可见损坏，伴有制动液泄漏；
- 检测其表面的裂纹、膨胀（凸起）；
- 尖端的螺纹连接磨损。
国内企业生产的软管目录号为2101-1602590，售价约100卢布。
要更换软管：
- 将汽车安装在天桥或观察孔上。
- 抬起发动机罩，在发动机舱内找到液压驱动管路和从动缸软管的交界处。
- 用 17 号扳手固定软管头，用 13 号扳手拧下管道上的接头。 在管道末端放置一个容器，收集从中流出的液体。
- 使用 17 号扳手，从 RCS 主体上拧下软管另一端的尖端。 气缸座上装有橡胶 O 型圈，也需要更换。
- 以相反的顺序安装新软管。
因此，即使对于没有经验的驾驶者来说，VAZ 2107离合器从动缸的诊断、维修和更换也不是很困难。 最少的工具集和专业人士的建议将使您以最少的时间和金钱完成所有工作。
