自己动手修理和更换离合器总泵 VAZ 2107
驾驶技巧

自己动手修理和更换离合器总泵 VAZ 2107

03.03.2023 /

在所有经典的 VAZ 车型中，离合器都是液压控制的。 离合器总泵在液压驱动系统中发挥着重要作用。

离合器主缸 VAZ 2107

液压离合驱动器 VAZ 2107 是后轮驱动车辆的最佳选择。 离合器主缸 (MCC) 在液压驱动系统中发挥着重要作用。

海合会的任命

GCC 将踩下踏板的力转换为工作流体 (RJ) 的压力，该压力使用工作缸 (RTS) 的活塞通过管道传输至叉杆。 结果，后者在铰链支撑上旋转并移动压力轴承，打开或关闭离合器 (MC)。 因此，GCC 执行两个功能：

  • 将踩下离合器踏板转换为压力 RJ；
  • 将压力传递给工作缸。

了解如何评估是否需要更换离合器：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/regulirovka-stsepleniya-vaz-2107.html

GCC的运作原则

要在液压系统中产生压力，您需要：

  • 工作环境;
  • 活塞缸；
  • 使活塞移动的力。

作为 MC VAZ 2107 驱动器中的工作流体，使用了制动液（推荐使用 ROSA DOT-4），它实际上不会压缩并且不会对橡胶产品产生不利影响。

活塞通过连接到离合器踏板的杆移动。 系统中的压力是通过类比医用注射器产生的，因为活塞和 RJ 被推出的孔具有不同的直径。 该系统与注射器的不同之处在于 GCC 提供活塞强制返回其原始位置。 此外，RJ 和移动部件在运行期间的发热也被考虑在内。

自己动手修理和更换离合器总泵 VAZ 2107
踏板移动推动器，推动器又移动活塞并在液压驱动系统中产生压力

GCC 的工作方式如下。 通过孔19的工作流体从罐被供给到活塞前面的工作腔22中。 当您踩下踏板 15 时，推动器 16 移动并靠在活塞 7 上，将其向前移动。 当活塞关闭孔 3 和 19 时，它前面的 RJ 压力将开始急剧增加，并通过管道传递到 RCS 活塞。 后者将通过推动器转动前叉，其前端将带分离轴承 (VP) 的离合器向前移动。 轴承将压在压盘的摩擦弹簧上，压盘向 VP 移动，将释放从动盘，离合器将关闭。

有关离合器装置和诊断的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/stseplenie-vaz-2107.html

松开踏板时，将开始反向过程。 活塞上的压力将消失，并且由于复位弹簧 23 的作用，活塞将开始移动到其原始位置。 与此同时，带有前叉回位弹簧的 RCS 活塞也会开始向相反的方向移动，并在其前方产生压力，并通过管路传回 GCS。 一旦它变得大于 GCC 活塞复位弹簧的力，它就会停止。 通过活塞21中的旁通通道，起到止回阀作用的浮动密封环20的内表面将处于压力之下。 环将变平并堵住缸体上的旁通孔 3。 结果，将保留轻微的过压，这将消除因推动器、叉眼和分离轴承的磨损而产生的所有反冲。 随着气缸工作腔内温度的升高，所有零件和工作流体都会膨胀。 活塞前面的压力会增加，它会向后移动一点，打开补偿孔 3，多余的 RJ 将通过该孔流入油箱。

为了理解监控 GCC 的健康和清洁有多么重要，此解释是必要的。 如果活塞或壳体中的补偿孔堵塞，气缸内的温度会迅速升高，这会在主缸中产生过大的压力。 它可以挤出垫圈，流体将开始泄漏。 踏板会变紧，O 型圈会更快磨损。

海湾合作委员会的位置

由于推进器必须水平放置并准确装入其活塞，因此 GCC 安装在发动机舱前隔板上的左侧。 否则无法安装 - 它被拧到焊接在隔板上的两个螺柱上。 它的拆除不需要额外的条件。 只需提起罩盖即可接触到安装螺母、管件和油箱软管。 同时，不要将 GCC 与位于附近的主制动缸 (MCC) 混淆，后者距离左翼侧壁稍远。 GTS 具有更大的尺寸和更复杂的装置，更多的管子适合它。

为 VAZ 2107 选择 GCC

更换的最佳选择是购买专为经典 VAZ 型号设计的 GCC。 UAZ、GAZ 和 AZLK 汽车的离合器总泵将不工作。 这同样适用于外国同行 - 在带有后轮驱动的外国汽车上安装了 GCC，只有高素质的专家才能适应 VAZ 2107（其他尺寸，其他管道螺纹，其他管配置）。 但是，您可以轻松地将原生气缸替换为 VAZ 2121 和 Niva-Chevrolet 的 GCC。

制造商选择

购买新的 GCC 时，您应该关注值得信赖的俄罗斯制造商（JSC AvtoVAZ、Brik LLC、Kedr LLC）、白俄罗斯公司 Fenox 的产品，它们适合我们的条件并且价格合理。 GCC 的平均费用为 600-800 卢布。

表：不同厂商GCC的特性比较

制造商，国家商标成本，擦。评测
俄罗斯，陶里亚蒂伏尔加625原始 GCC 质量高，比类似物贵
白俄罗斯菲诺克斯510原装GCC价格低廉，质量上乘，深受司机欢迎
俄罗斯，米亚斯砖玄武岩490改进的设计：在气缸末端没有技术插头和防真空袖口的存在增加了产品的可靠性
德国以及那些1740原件质量最高。 价格与欧元汇率挂钩
德国霍特1680原装 GCC 可靠耐用。 价格与欧元汇率挂钩
俄罗斯，米亚斯雪松540原始 GCC 不会引起任何特别的投诉

最近，市场上出现了很多名牌的假货。 您可以通过相对于原始类似物的低质量性能和低价格来区分它们。

修理离合器主缸 VAZ 2107

如果 GCC 出现问题，则必须将其从汽车上拆下、拆卸、消除缺陷、组装并重新安装。 这项工作可以由任何拥有最少锁匠技能的车主来完成。 如果没有这方面的技能，换气缸总成就比较容易了。 维修和更换 GCC 需要以下工具和材料：

  • 一套开口扳手和套筒扳手；
  • 棘轮头组；
  • 又长又细的螺丝刀；
  • 钳子——圆嘴钳；
  • 0,5 升制动液 ROSA DOT-4；
  • 防水剂 WD-40；
  • 一个用于排出 RJ 的小容器；
  • 泵送软管；
  • 22-50 毫升的注射器。

CCS的拆除

要拆卸 GCC VAZ 2107，您需要执行以下步骤：

  1. 解开膨胀水箱紧固带并将其放在一边。
    自己动手修理和更换离合器总泵 VAZ 2107
    要访问 GCC，您需要解开皮带并将膨胀水箱移到侧面
  2. 拧开水箱盖。
  3. 用注射器吸出工作液。
    自己动手修理和更换离合器总泵 VAZ 2107
    在拆卸 GCS 之前，需要用注射器从气缸储液器中抽出工作液
  4. 使用 13 号开口扳手，拧下向下连接到工作缸的管子的接头。
    自己动手修理和更换离合器总泵 VAZ 2107
    要拆卸 GCC，您需要用 13 号钥匙拧下连接到工作缸的管道接头，然后将管子移到一边
  5. 松开夹具，从 GCS 接头上取下套筒，然后将剩余的 RJ 倒入之前更换过的容器中。
    自己动手修理和更换离合器总泵 VAZ 2107
    为了从接头上取下软管，您需要用螺丝刀松开夹子
  6. 拧下两个带有加长杆和 13 头的双头螺栓紧固件。
    自己动手修理和更换离合器总泵 VAZ 2107
    拧下两个 GCC 紧固螺母，带 13 头和棘轮延伸
  7. 用手将 GCC 从座椅中拉出。
    自己动手修理和更换离合器总泵 VAZ 2107
    要拆卸 GCC，您需要踩下离合器踏板，将气缸从其位置移开并小心地将其拉出

另请阅读有关液压离合器维修的信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/kak-prokachat-stseplenie-na-vaz-2107.html

GCC 的反汇编

拆卸前，有必要清洁 GCC 上的污垢、污迹和灰尘。 反汇编本身是按如下方式进行的：

  1. 将 GCC 夹在虎钳中，用 22 扳手拧下塞子并拉出使活塞返回其原始位置的弹簧。
    自己动手修理和更换离合器总泵 VAZ 2107
    拆卸GCC时，必须先将其虎钳夹紧，然后用22扳手拧下塞子
  2. 用螺丝刀取下保护盖。
    自己动手修理和更换离合器总泵 VAZ 2107
    用螺丝刀取下保护帽
  3. 用圆嘴钳拉出固定环。
    自己动手修理和更换离合器总泵 VAZ 2107
    卸下固定环需要圆嘴钳。
  4. 从软木塞的一侧，用螺丝刀轻轻地将活塞推出气缸，并将 GCC 的所有部件放在桌子上。
    自己动手修理和更换离合器总泵 VAZ 2107
    GCC 的各个元素都摆在桌子上
  5. 用螺丝刀撬开锁紧垫圈，然后从插座上拆下接头。
    自己动手修理和更换离合器总泵 VAZ 2107
    要从 GCC 外壳的插座上取下配件，您需要用螺丝刀撬下带天线的锁紧垫圈
  6. 用金属丝清洁补偿孔和入口孔。

更换橡胶密封圈

每次拆卸 GCC 时，建议更换橡胶密封圈。 为此你需要：

  1. 用螺丝刀小心撬开密封圈，将其从凹槽中拉出。
    自己动手修理和更换离合器总泵 VAZ 2107
    拆下密封圈，用螺丝刀轻轻撬起，从活塞槽中拉出。
  2. 用干净的制动液清洗活塞。 不建议使用溶剂和发动机燃料，因为它们可能会损坏橡胶。
    自己动手修理和更换离合器总泵 VAZ 2107
    用于更换的袖口和密封圈包含在维修套件中
  3. 使用螺丝刀将袖口固定到位（哑光面朝向踏板，光亮面朝向软木塞）。

海湾合作委员会大会

  1. 用新鲜的工作液 ROSA DOT-4 冲洗柱镜。
  2. 用相同的液体润滑活塞和 O 形圈。
    自己动手修理和更换离合器总泵 VAZ 2107
    离合器总泵的组装按拆卸的相反顺序进行
  3. 按照拆卸的相反顺序将活塞插入气缸。
  4. 将卡簧安装到外壳的凹槽中。 将复位弹簧插入外壳的另一侧。
  5. 在上面放上铜垫圈后，拧紧软木塞。

海湾合作委员会安装

GCC 的安装与拆卸相反。 特别注意推杆在活塞中的正确安装和紧固螺母的均匀拧紧。

离合器出血

修理或更换 GCC VAZ 2107 后，必须泵送离合器。 这将需要一个观察孔或立交桥。

工作液的选择和加注

制动液 ROSA DOT-2107 或 DOT-3 在 VAZ 4 的液压离合器驱动中用作工作液。

自己动手修理和更换离合器总泵 VAZ 2107
制动液 ROSA DOT 2107 注入 VAZ 4 的离合器液压系统

RJ 被倒入位于前隔板发动机舱内的 GCS 罐中。 为正确填充系统，在填充之前，需要将工作缸上的放气接头松开一圈或两圈，待液体开始流出且无气泡后将其拧紧。 油箱必须加注到正确的液位。

给离合器液压驱动放气

最好一起进行液压驱动的放气 - 一个踩下离合器踏板，另一个拧松并拧紧工作缸上的放气阀，然后在其上放一根软管。 您将需要执行以下操作：

  1. 用力踩下踏板数次并将其锁定在踩下的位置。
  2. 拧下接头并排出液体和空气。

继续操作，直到从离合器液压驱动器中排出所有空气。

视频：更换离合器总泵 VAZ 2107

自己动手更换离合器总泵 VAZ-2107

离合器主缸很少发生故障。 其故障原因可能是工作液脏或质量差、保护盖损坏、密封件磨损。 用最少的管道技术修理和更换它非常简单。 只需要严格按照专业人士的指示进行即可。

添加评论