7.2 月 XNUMX 引脚分配

在本材料中，我们将在 7.2 月 XNUMX 日详细说明 ECU 引脚排列。

首先，让我们弄清楚连接器上的引脚布局。 下面是带有编号引脚的图像。

ECU 引脚图 7.2 月 XNUMX

销	复合
1	21114 - 未使用/（用于 16 个电池） 21124 - 点火线圈 2 缸。
2	21114 - 点火 2-3。 控制点火线圈的初级绕组，动作。 水平低。 / （16班） 21124 - 点火线圈 3 缸。
3	点火回路重量
4	21114 - 未使用 / （16班） 21124 - 点火线圈 4 缸。
5	21114 - 点火 1-4。 控制点火线圈的初级绕组，动作。 水平低。 / （16班） 21124 - 点火线圈 1 缸。
6	喷油器 2. 低电平有效
7	喷油器 3. 低电平有效
8	转速计输出。
9	不曾用过
10	油耗信号
11	不曾用过
12	电池，点火锁的端子 30。
13	食物。 点火开关的端子 15
14	主继电器
15	接触“A”DPKV
16	DPDZ
17	DPDZ 重量 /（用于带有 3 个氧传感器的 EURO-2 系统） 重量 DPDZ、DND
18	输入 - 氧传感器
19	输入 - 爆震传感器
20	爆震传感器重量
21	不曾用过
22	不曾用过
23	不曾用过
24	不曾用过
25	仅限博世 - 高电流输出，冗余
26	仅限博世 - 高电流输出，冗余
27	喷油器 1. 低电平有效
28	不曾用过 / （用于带有 3 个氧传感器的 EURO-2 系统） 加热器控制输出 DK2
29	不曾用过 / （用于带有 3 个氧传感器的 EURO-2 系统） 发动机冷却风扇控制输出 2
30	不曾用过
31	CE灯，行动。 水平低
32	电源 TPS / （用于带有 3 个氧传感器的 EURO-2 系统） 电源 DPDZ、DND
33	DMRV 的电源
34	DPKV 输入，触点“B”
35	DTOZH 重量 / （用于带有 3 个氧传感器的 EURO-2 系统） DTOZh、DMRV、1 DK (UDC)、2 DK (DDK) 的质量
36	质量质量空气流量传感器
37	来自质量空气流量传感器的信号输入
38	不曾用过
39	来自 DTOZH 的信号输入
40	进气温度传感器信号输入
41	不曾用过
42	不曾用过 / （用于带有 3 个氧传感器的 EURO-2 系统） 免打扰信号输入
43	不曾用过
44	主继电器输出端的板载电压输入
45	相位传感器功率输出
46	碳罐净化阀控制输出
47	喷油器 4. 低电平有效
48	氧传感器加热器控制输出
49	不曾用过
50	辅助启动继电器控制输出
51	控制器重量
52	不曾用过
53	控制器重量
54	不曾用过
55	不曾用过 / （用于带有 3 个氧传感器的 EURO-2 系统） DK2信号输入（DDC）
56	不曾用过
57	校准数据选项编码输入。 控制器内存可包含 2 组校准数据，通过对地短路进行切换。
58	不曾用过
59	速度传感器
60	不曾用过
61	输出级重量
62	不曾用过
63	主继电器输出端的板载电压输入
64	输出“D”IAC
65	输出“C” IAC
66	输出“B”IAC
67	输出“A” IAC
68	发动机冷却风扇继电器控制输出，动作。 水平 - 低
69	空调继电器控制输出，动作。 水平 - 低
70	燃油泵继电器控制输出，动作。 水平 - 低
71	K线
72	不曾用过
73	不曾用过
74	不曾用过
75	输入开空调请求，act。 水平 - 高
76	动力转向请求输入，动作。 水平 - 高
77	不曾用过
78	不曾用过
79	相位传感器信号输入
80	输出级重量
81	不曾用过