保时捷 Taycan - 汽车杂志评论。两速变速箱怎么样？

这可能是对保时捷 Taycan 或保时捷 Taycan Turbo 的第一次评论：驾驶体验和详细的技术数据。其中有一个过去几个月一直沉寂下来的好奇——电动保时捷将配备两档变速箱，这在电工界绝无仅有！

保时捷 Tycan Turbo 配备两个电动机：前桥 160 kW (218 hp) 和后桥 300 kW (408 hp)。发动机的扭矩分别为 300 和 550 Nm。 Turbo 变体应该是电动保时捷中最强大的版本。 更便宜和更弱的模型是 Taycan 和 Taycan 4s。.

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两个电机的转速都可以达到 16rpm（000rpm），总扭矩为 267Nm - 但在超增压模式下，最大值只能持续 1 秒。 “当汽车被推到极限时，”记者 Georg Kacher 回忆道，变速箱锁在一档，以免损坏它“... 保时捷声称该车可以在不降低用户可用功率的情况下将其加速十倍至 100 公里/小时。

有趣的是，多速变速器实际上并未用于电动汽车（例外：Rimac）。速度和扭矩需要先进、昂贵的设计，这些设计超出了普通电动汽车的预算。

保时捷 Taycan Turbo 电池重量超过 635 公斤，容量为 96 千瓦时。... 它是在 LG Chem 制造的外壳中使用 408 节锂离子电池制造的。与保时捷承诺的 350 kW 充电不同，Automobilemag 提到 250 V 时为 800 kW。再生制动（再生制动）也可以达到相同的值。这表明保时捷设计的电池冷却机制极其可靠，而记者……在列表中犯了错误。

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Taycan线上的标准应该是 旋转后轮... 除了最便宜的版本外，所有版本还将配备标准空气悬架。基地也有可能上市， 更便宜的版本，配备 80 kWh 电池和一台 240 kW (326 hp) 电机 后轮引导。

保时捷 Taycan 的生产已经开始，祖文豪森工厂预计到 60 年每年将生产多达 2021 辆汽车。在 XNUMX 年，三分之一的车辆将是悬挂在上面的模型。 保时捷泰坎十字旅游... 2023年，Taycana的J1平台应该被J1 II取代。预计它会更便宜，并将允许建造另外三个电动兄弟姐妹，其中可能包括一辆敞篷车、一辆全尺寸 SUV 和一辆保时捷 928 式双门轿车。

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