为什么更换刹车片后刹车踏板变软
事实上，即使是像更换刹车片这样简单的事情，也是对最重要的安全系统的维修干预。 您需要了解该过程的所有微妙之处和可能的后果，许多人低估了这一点，并且在完成工作后，他们可能会对后果感到不愉快。
出现的问题之一是踏板在地板上的故障（柔软度），而不是通常的粘性和强大的制动。
为什么更换刹车片后踏板会失效
要了解所发生事情的本质，至少在物理层面上，有必要清楚地了解汽车的制动系统是如何工作的。 踩下踏板后究竟会发生什么，错误动作后会发生什么。
通过主液压缸的踏板杆在制动管路中产生压力。 流体是不可压缩的，因此力将通过卡钳中的从动缸传递到制动片，它们将压在制动盘上。 汽车将开始减速。
垫上的夹紧力应该很大。 盘的铸铁或钢上的衬片的摩擦系数不是很大，摩擦力是通过将其乘以压力来精确确定的。
从这里开始计算系统的液压转换，当较大的踏板运动导致较小的垫子行程时，强度会显着增加。
所有这些都导致需要将焊盘放置在距圆盘最小的距离处。 自进机构起作用，接触的垫和盘的表面必须完全平坦。
第一次更换焊盘后，将违反正常操作的所有条件：
- 拆旧装新件时，工作缸的活塞尽量沉入卡钳内，否则，由于垫片厚度不同，无法安装，新垫片竖起，间隙异常;
- 旧的垫子跑到圆盘上，结果所有表面都出现了浮雕，但它的凹凸与配合面重合，这对工作几乎没有影响；
- 新零件在磨合前必须与磨损的盘接触一段时间，而不是与整个表面接触，而只是与突起接触；
- 即使安装了新的平盘，理想的表面配合也不会立即出现，制动效率会降低，这意味着踏板行程会增加。
这一切都会导致两个不良影响。 第一次踩下后，踏板会失效，不会有减速。 气缸杆的行程将用于将垫片移动到盘上，由于驱动器的条件齿轮比较大，可能需要多次点击。
将来，踏板会比平时更软，由于刹车片与刹车盘的不完全接触，刹车的粘性也会降低。
此外，有些垫子具有这样的特性，即为了进入工作模式，它们需要彻底预热并获得衬里材料的必要品质，这会使摩擦系数增加到计算值，即熟悉。
如何排除故障
更换后，必须遵守两个简单的规则以确保安全。
- 无需等待汽车开始移动，之后它会获得动能并需要在障碍物前停下来，因此需要多次踩下踏板，直到它获得所需的硬度和缓慢的速度，然后才会跳闸。
- 更换后，需要调整主缸储液罐内的工作液液位。 由于活塞位置的变化，它的一部分可能会丢失。 直到空气进入系统，当需要泵送空气管路时。
这将是工作的结束，但刹车的有效性仍然不太可能立即恢复。
汽车更换刹车片后刹车不好怎么办
在大多数情况下，当刹车片摩擦刹车盘时，汽车会更好地制动。 这是一个自然过程，无非是需要一定的谨慎期。
汽车仍然会自信地停下来，但踏板上的力会因此而增加。 完全恢复正常运行可能需要几十公里。
但碰巧制动减弱的影响并没有消失，踏板仍然太软，需要大量的行程和努力。
这可能是由于新零件的衬里材料的特殊性。 每个制造商都有自己的开发方法：
- 太硬的刹车片磨损很少，但刹车很差，很快就会消耗刹车盘；
- 过度柔软提供了良好的刹车粘度，但也会使刹车片快速磨损；
- 一些部件更适应运动型驾驶风格，需要预热以增加摩擦系数；
- 相反，廉价的民用产品会迅速过热并开始严重减速；
- 根据内衬材料的成分，所有的刹车片都不一样，使用了铁、铜、碳纤维、陶瓷以及各种各样的有机和其他粘合剂材料，因此在司机看来，更换规则有被侵犯，情况并非总是如此。
最后，只有经过一定的运行才能得出关于可维护性的结论。 如果不愉快的影响没有消失并且没有改变，则有必要检查制动系统的状况，可以再次将刹车片更换为更好的刹车片。
如果旧的光盘磨损严重，它也有助于更换光盘，尽管没有达到最大厚度。 但在刹车明显不良的情况下，必须立即采取行动，这是一个安全问题。
