机械上的换档
您可能知道，手动变速器仍然是最常见的变速器类型之一。 许多车主更喜欢这样的变速箱而不是各种类型的自动变速箱，因为它具有可靠性、易于维护、维修以及完全驾驶汽车的能力。
对于初学者来说，新手司机唯一的困难是学习驾驶手动挡汽车的困难。 事实上，机械传动意味着驾驶员的直接参与（手动切换档位）。
此外，考虑到内燃机的负载、车速、路况、手动变速器等，驾驶员在驾驶时需要不断地踩下离合器，以便正确选择所需的档位。
如何在机械师上换档：驾驶手动变速器的汽车
因此，在驾驶手动挡汽车时，需要掌握换挡原理。 首先，在升档或降档以及空档时，必须踩下离合器。
简单来说，离合器和变速箱密切相关，因为分离离合器可以让发动机和变速箱“脱开”，从而从一个档位平稳地换档到下一个档位。
至于换档过程本身，我们立即注意到有不同的技术（包括运动技术），但最常见的方案是离合器释放，换档，然后驾驶员松开离合器。
应该强调的是，当离合器被压下时，即换档时，从发动机到驱动轮的动力流动会中断。 此时的汽车只是靠惯性滚动。 此外，在选择档位时，重要且必须考虑汽车的行驶速度。
事实是，如果选择了错误的传动比，发动机转速要么会急剧“上升”，要么会急剧下降。 在第二种情况下，汽车在低速时可以简单地熄火，牵引力消失（这在超车时很危险）。
在第一种情况下，当齿轮相对于运动速度太“低”时，当离合器急剧松开时，可能会感觉到强烈的敲击声。 与此同时，汽车将开始主动减速（甚至有可能急剧减速，让人联想到紧急制动），因为所谓的发动机和变速箱的制动将会发生。
这样的负载会破坏离合器和汽车的发动机、变速器、其他部件和组件。 综上所述，很明显你需要平稳切换，仔细操作离合器踏板，选择合适的档位，考虑到许多因素和条件等。你需要快速切换，以免中断动力的流动和牵引力的损失。 所以这次旅行在油耗方面会更经济。
现在让我们弄清楚什么时候换档。 通常，根据平均指标（速度范围的比率和齿轮本身的传动比），切换被认为是五速变速箱的最佳选择：
- 一档：0-20公里/小时
- 二档：20-40公里/小时
- 三档：40-60公里/小时
- 四档：60-80公里/小时
- 五档：80至100公里/小时
至于倒档，专家不建议尝试高速驾驶，因为在某些情况下，高负载会导致齿轮箱出现噪音和故障。
我们还补充说，上述数字是平均值，因为必须考虑许多个人因素和道路状况。 例如，如果汽车没有装载，在平坦的道路上行驶，没有明显的滚动阻力，那么按照上述方案切换是很有可能的。
如果车辆在雪地、冰地、沙地或越野行驶，车辆正在上坡、需要超车或机动，则必须早晚进行切换（视具体情况而定）。 简而言之，可能需要在低档或升档时“加速”发动机以防止车轮打滑等。
实践表明，一般来说，只有汽车启动时才需要一档。 二档用于加速（如有必要，主动）至 40-60 公里/小时，三档适用于超车和加速至 50-80 公里/小时的速度，四档用于保持设定速度和以 80-90 km / h 的速度进行主动加速，而第五个是最“经济”的，可让您以 90-100 km / h 的速度沿高速公路行驶。
如何在手动变速箱上换档
要更换齿轮，您需要：
- 松开油门踏板，同时将离合器踏板踩到底（可以用力踩）；
- 然后，在握住离合器的同时，平稳快速地关闭当前档位（通过将变速杆移动到空档位置）；
- 在空档位置后，立即挂入下一档（升档或降档）；
- 也可以在开机前轻轻踩下油门踏板，稍微提高发动机转速（档位会更容易、更清晰地打开），可以部分弥补速度上的损失；
- 换档后离合器可以完全松开，但还是不建议用力拉；
- 现在您可以加气并继续前进；
顺便说一句，手动变速箱允许您不遵循明确的顺序，即可以不按顺序打开速度。 例如，如果汽车在二档加速到70公里/小时，可以立即开启4等
您唯一需要了解的是，在这种情况下，速度会降低更多，也就是说，额外的加速不会像 3 档那样强烈。 以此类推，如果进行降档（例如，在第五档之后，紧接着第三档），并且速度很高，那么发动机速度会急剧增加。
驾驶机械师时要寻找什么
一般来说，新手司机经常犯的错误中，可以根据具体情况和车速，挑出起步时松开离合器的困难，以及司机选错档位的困难。
通常，对于初学者来说，切换会突然发生，并伴有抽搐和敲击，这通常会导致单个组件和外壳本身的故障。 碰巧发动机也会受到影响（例如，以 5 档行驶以低速爬升），发动机环中的“手指”和爆震开始，爆震开始。
新手驾驶员在第一档大量转动发动机，然后以 60-80 公里/小时的速度驾驶第二或第三档而不是升档，这种情况并不少见。 结果是高油耗，内燃机和变速器上的不必要负载。
我们还补充说，问题的原因通常是离合器踏板操作不当。 例如，在红绿灯处停车时不将变速箱置于空档的习惯，即保持离合器和制动踏板同时踩下，而齿轮保持接合。 这种习惯会导致离合器分离轴承的快速磨损和故障。
此外，一些驾驶员在驾驶时将脚放在离合器踏板上，甚至稍微踩下离合器踏板，从而控制牵引力。 这也是错误的。 左脚在离合器踏板附近的特殊平台上的正确位置。 此外，将脚放在离合器踏板上的习惯会导致疲劳，从而降低跑步效率。 我们还注意到，正确调整驾驶员座椅以方便触及方向盘、踏板和变速杆非常重要。
最后，我想补充一点，在与机械师一起学习汽车时，转速表可以帮助您正确换档手动变速箱。 毕竟，通过显示发动机转速的转速表，您可以确定换档的时刻。
对于汽油内燃机，最佳力矩可以认为是大约 2500-3000 千转，对于柴油发动机 - 1500-2000 转。 以后驾驶员习惯了，换档时间靠耳朵和对发动机负荷的感觉来决定，也就是直观地“感受”到发动机转速。
