电动汽车补贴申请新征集“计划于 2021 年底/XNUMX 季度 XNUMX”
我们的一位读者曾报名参加了之前的电动汽车补贴计划但没有利用它，他从国家环境与水资源管理基金会收到了有趣的消息。 它表明，对电动汽车的补贴应该在 2021 年 XNUMX 月和 XNUMX 月之交开始，也就是在第一次征集开始后大约一年。
2,5个月后又要申请电工补贴了？
从我们的读者收到的电子邮件中，我们了解到 “新优先计划”的招聘计划于 2021 年底 / XNUMX 季度 XNUMX 进行。 而且这个 申请将被持续接受 2021-2025 年，直到配额用完。 第一个信息看起来合乎逻辑（从周年纪念开始），第二个信息很有趣，因此值得解释。 好吧，之前的申请接收是“连续的”，但这种“连续性”涉及严格定义的时间段（26 月 31 日至 XNUMX 月 XNUMX 日）。 这里的“连续性”与提案征集相反，在提案征集中，最佳提案的作者会获得资助。
先前计划下的协议可能已在 30 年 2021 月 XNUMX 日之前签署。 新接受申请 可能 所以从 1 月 XNUMX 日起飞... 或者更一般地说，2021 年 XNUMX 月。 我们补充说，我们在虚拟语气中写了所有这些，因为最后一个程序被反复推迟。
消息宣布了下一个变化。 好吧，它可能会从程序的新版本中消失 要求每年至少行驶 10 XNUMX 公里... 它以前曾被用于实现碳减排目标。 这个命令听起来很荒谬，但它是有道理的。 现在会出现什么？ 我们不知道。
我们的读者终于注意到 pp_zielony_samochod.pdf 文档（参见此处）已更改。 条款 7.3.1.n 出现在那里：
在没有可能以转让第三方责任保险单和 (a) 段所述的综合责任保险单下的权利的形式设置担保的情况下。 j) 在合理的情况下，允许在第 (a) 条规定的到期日之后支付补贴。 i) 无需创建安全性。
换句话说：如果我们不能将保险转移到国家环境和水资源基金——我们正在谈论在汽车损坏或被盗的情况下收回补贴的可能性—— 该基金可以在汽车运营两年后有条件地向我们付款。... 也就是说，经过一段时间的强制使用。
在申请2020年电动汽车补贴时，我们不得不同时处理三个项目。 个人可以申请电动汽车购买价格的 15% 的资金，即最高 18 PLN，最高价格为 750 PLN。
开场照片：钱 (c) Narodowy Bank Polski
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