三菱蓝瑟 Sportback - 无牙鲨鱼？

运动的外观和悬挂，以及广泛的标准设备，是日本掀背车的标志。 唯一缺少的是“辣”增压汽油发动机的激进造型。

激进的鲨鱼嘴造型和标准的后扰流板是 Lancer 掀背车的标志。 与欧洲市场上的其他车型一样，正是这种 5 门车身变体将占据主导地位，并将占蓝瑟在我国销量的 70% 之多。

在日本生产的 Sportback 获得了比轿车版更丰富的标准配置。 除其他外，每位客户都会获得：带 EBD 的 ABS、主动稳定性和牵引力控制（相当于 ASTC、ESP）、9 个气囊、手动空调、远程中央门锁和所有电动车窗。 此外，包括。 停车传感器和一键式后排座椅靠背，更​​有用，因为尽管外部尺寸，它们比紧凑型（4585x1760x1515 或 1530 - 高悬架版本）更接近中产阶级，后备箱不是很令人印象深刻 -去除倾斜地板后 344 升或 288 升和用于存放扁平物品的隔间。

悬架以运动的方式设置 - 坚硬，但没有过多的刚性。 这辆车与欧蓝德（包括道奇）在同一块板上制造，在道路上保持良好，在铺设良好的道路上行驶也很舒适。 即使在表面坚硬的郊区和乡村土路上，“摇晃”旅行者也没有问题，尽管当时很难谈论舒适性。 前排座椅值得称赞，多亏了我们的背部几乎可以休息。 只要只有两个，后排乘客就有足够的空间。

汽油发动机是三菱、梅赛德斯和现代合作的成果——容积为 1,8 升，功率为 143 马力。 - 适合不期望运动表现的人的单位。 在低转速下，它安静且经济，有效加速汽车，但作为自然吸气装置，与逐渐征服市场的涡轮增压发动机相比，它没有机会。 在密集的城市交通中行驶时，无级变速 CVT 变速箱将证明自己是合理的。 对于越野驾驶，最好选择手动变速箱 - 它工作快速平稳。 平均油耗应在 7,9-8,3 l Pb95/100 km 范围内，具体取决于设备型号。

140马力柴油（带有单体喷油器的传统大众 2.0 TDI 发动机）提供了明显更好的性能 - 道路条件下的良好动力和道路上的超车容易。 但是，不可能对伴随其工作的噪音保持沉默 - 不断听到嘎嘎声，这可能不适合某些用户。 你必须自己检查。 变速箱是三菱设计的，它看起来也像离合器——它的“拉力”感觉比德国原型轻。

在从华沙郊区到卢布林并返回的多公里路段上以法律允许的最高速度行驶时的平均油耗（平均 70-75 公里/小时），在加速和加速过程中几乎最大限度地利用了发动机动力从头灯开始相当快，根据计算机的数据，它是 5,5-6 升柴油/100 公里，具体取决于交通强度和当天的温度。 晚上，在空旷的道路上，以相同的平均值行驶，甚至可以低于工厂 5-5,3 l / 100 公里（这在五速驾驶时更容易做到，并且仅使用六速制动或驾驶下坡）。 在频繁超车的动态驾驶中，油耗约为 8 升柴油/100 公里。 在城市交通中，它会是类似的（根据制造商，8,2-8,6 升，取决于版本），但可以达到更好的效果。 制造商估计平均油耗为 6,2-6,5 升柴油/100 公里。

鲨鱼嘴的 Sportback 缺少锋利的牙齿，其形式为 200 马力左右的涡轮增压汽油发动机。 但是，如果有人对运动外观感到满意，并且汽车行驶足够安静或不介意柴油噪音，那么 Lancer 掀背车是一个有趣的提议。 它可以作为公司用车使用，也可以作为 2-4 口之家使用，但由于后备箱很小，因此不适用于假日旅行。 进口商估计配备 1,8 升发动机的装备精良的基本 Inform 版本的成本为 60,19 万兹罗提。 PLN，柴油发动机最便宜的选择是 PLN 79。 最富有的2.0版DI-D Instyle Navi售价106万。 兹罗提