凯迪拉克 CTS 运动旅行车 2010

由于其宽敞的空间和一系列六缸发动机的选择，首次亮相的旅行车应该为大型车辆提供替代品。它将于 2009 年春季开始销售。

继CTS运动型轿车和CTS Coupe概念车之后，Sport Wagon在全新设计的基础上完成了凯迪拉克的复兴。与该美国奢侈品牌的许多历史款式一样，它具有独特而动感的轮廓。后部轮廓具有现代感，为旅行车以前唯一的实用特性增添了风格。在蒙特雷圆石滩首映后，CTS Sport Wagon 将于今年秋季在世界展厅亮相，并于 2009 年春季在凯迪拉克经销商处亮相。

CTS wagon 与 CTS 运动型轿车具有相同的 2 毫米（880 英寸）轴距，但缩短了 113,4 毫米（7 英寸）。但是，它确实在后排座椅后面提供了 0,3 升的行李空间。新车型的显着特点：前后车门独特的V型花纹、采用光纤技术的大型垂直尾灯、电动尾门（车内带有钥匙或按钮）、与车顶扰流板完美结合的中央后刹车灯、带横杆的一体式车顶行李架，可提供不间断的视野，行李箱管理系统带有可调节的行李箱地板，新的 720 英寸车轮和更大的全景天窗。

凯迪拉克独特的 V 形图案在后挡板区域最为突出，它是角度和平面的组合，体现了模型应该伴随的张力。后面板从 V 形的内平面略微突出，在汽车后部形成独特的 W 形。大而突出的垂直尾灯与独特的灯管技术相结合，创造出以独特方式适应汽车后部风格的饰面。

形式和功能最有趣的组合之一是车顶行李架系统。 CTS Sport Wagon 后备箱没有从车顶线突出的风格化柱子、支架和横杆，而是连接到车顶线，以获得通畅的外观。车顶板的中心部分与车顶边缘的内侧成一定角度向下倾斜，这样可以不显眼地放置横梁，并在后板的最边缘产生翅片效果。

Sport Wagon 的内饰与 Sport Sedan 相似，包括流线型仪表板、LED 照明和手工缝制的吊袜带针脚。除其他外，我们还可以在这里找到 40 GB 硬盘驱动器、弹出式导航屏幕和带有 Sapele 木质插件的手工内饰。

美国的主要动力装置将是一台 3,6 升 V6 直喷发动机，容量为 304 马力。（227 千瓦）。在高速公路上行驶时，油耗预计为 26 mpg 或约 9,2 l/100 km。在轿车中，可以毫无问题地在波兰道路上实现这样的价值。该发动机与爱信手动六速变速器或电控Hydra-Matic 6L50六速自动变速器配合使用。与运动型轿车一样，CTS Sport Wagon 将配备全轮驱动作为选项。

对于欧洲和亚洲市场，正在开发一种经济型 2,9 升柴油发动机，一种 GM 系列的紧凑型四气门六缸发动机，具有 250 马力的顶置双轴发动机。（185 千瓦）。

悬架应该使新旅行车在性能和豪华之间取得很好的平衡。它采用前双叉臂独立悬架（SLA）和多连杆后悬架。多连杆后悬架具有完全独立的副车架，有助于实现出色的悬架运动学，并赋予汽车出色的操控性。

凯迪拉克 StabiliTrak 电子控制系统形式的先进底盘技术将标准四通道 ABS 系统与牵引力控制（更像是稳定系统）、液压制动助力器和传动系统相结合。额外的底盘部件包括引擎盖下悬架支柱之间的结构加强件。

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