BMW 318d Touring - 经济又运动

多年来，跑车一直是蓝白品牌的特权。 然而，事实证明它们比流行的紧凑型更经济。

多年来，宝马品牌一直与跑车而不是经济驾驶联系在一起。 318td 型号，尤其是其中使用的柴油，表明在烤架上有两个肾脏的汽车可能非常经济。 事实证明，巴伐利亚人最经济的发动机不仅经济，而且驾驶“三驾马车”也相当令人满意。 宝马汽车的动力适中，但超车速度与其他 XNUMX 升柴油车一样快（或超车时间，取决于参考点）。

适度的油耗与跑车的高驾驶舒适性相结合。 前排座椅很舒适，并在快速弯道提供良好的横向支撑。 即使在从海到山的许多小时旅行中，它们也能很好地工作。 底盘非常好，并且在发动机的性能方面表现出很大的储备。 带有经过良好调整的液压助力器的转向系统也是如此。 悬架感觉比6缸三联更舒适，这意味着即使在崎岖不平和丘陵路面的地方道路上，以90公里/小时的速度行驶也是可以忍受的。

应该注意的是出色的孵化器（对于 PLN 5836）。 在某些型号中，可以电动打开、倾斜和关闭窗户，或者更确切地说是天窗。 还确保当窗户打开时，水平百叶窗会自动缩回一点 - 确保良好的空气流通，尽量减少阳光照射。 天窗很安静 - 即使以 130 公里/小时的速度，空气噪音也不会干扰，而在许多其他汽车中，由于噪音，即使以 90 公里/小时的速度也无法打开。 此外，天窗机构不会在路面质量差的地方道路上响起。 在实用的配件中，后备箱地板下的藏身处非常实用，可以垂直放置瓶子或清洗液等小物件。

该版本最大的优势在于1750升柴油发动机，它将三驾马车变成了同级别中最经济的汽车，比大多数紧凑型MPV更经济。 在 2000-300 rpm 的范围内。 该发动机提供 4000 Nm 的扭矩和 143 rpm 的扭矩。 达到105马力的最大功率。 （6 千瓦）。 动力发展平稳，发动机文化值得表扬。 同样，100速手动变速箱。 加速到 9,6 公里/小时需要 210 秒，最高时速为 9,8 公里/小时。 在测量过程中，我得到了 XNUMX 秒的结果，而目录最高速度不足以达到几公里/小时。

制造商估计平均油耗仅为 4,8 升柴油/100 公里，相当于二氧化碳排放量仅为 2 克/公里。 这是真的？ 事实证明是的，前提是您在较长的路段上以设定的速度平稳行驶，关闭空调或在多云的秋日。 然而，在实践中，最常见的是大约 125 升柴油/5,5 公里，而动态驾驶频繁超车 - 100-6 升/7 公里。 对于后者，选择更强大的发动机肯定更好，因为波兰道路现实的 100td 的范围往往很小，尤其是当我们想恶意超车两升柴油发动机的汽车司机时，我当我在左后视镜中看到一辆宝马时加速。

在大型聚集地行驶时，汽车在高峰时段消耗 6-7 升柴油/100 公里。 这部分是由于启停系统在停车时关闭发动机。 另一方面，在交通较少或沿这些大都市区的主要干道顺畅行驶的几个小时内，行驶速度甚至低于 5 l/100 km。 因此，5,8 l / 100 km 柴油目录是非常现实的。

令人惊讶的结果是在关闭空调和打开天窗的情况下沿着沿海道路经济地行驶。 在平稳行驶 83 公里后，电脑显示每百公里油量为 3,8 升，平均车速为 100 公里/小时，尽管有几次超车和红绿灯停车。 由于这低于宝马提供的目录 71,5 升（在波兰进口商的网站上，油耗错误地显示在高速公路上，而不是外部定居点），我认为这是显示错误，但汽油台站确认了结果，失真只有百分之几。 对于一辆重量超过4,2吨的汽车来说，这是一个很好的成绩，比许多流行的1,5升和1,6升柴油发动机的小型车都要好。

从波美拉尼亚到下西里西亚首府边界的进一步移动，包括在高峰时段前往许多城镇，保持 70 公里/小时的平均速度导致平均油耗增加到 4,8 升。 / 100 公里。 这主要归功于出色的底盘，因此很少会在弯道前刹车（并在弯道后加速）——既节省了燃料，又节省了我们宝贵的时间。

BMW 318td 对于喜欢跑车的人来说是一个不错的选择，但不一定是锐利或非常动态的驾驶。 在这个模型中，他们会在运动风格和运营经济性之间找到一个很好的折衷。 价格从124万起。 PLN，设备包括 6 个气瓶、ABS、带 ASC+T 的 DSC（类似于 ESP 和 ASR）和空调。 但是，值得准备一些更有用的选项，例如天窗。