VAZ 2114 上的空调 - 自行安装的复杂性

车内空调早已不是奢侈，而是迫切需要。 在寒冷的天气里，它会温暖司机。 在炎热的天气里，它会降低机舱内的温度。 但远非所有国产车都配备空调，VAZ 2114只是其中之一。 幸运的是，车主可以自己安装空调。 让我们弄清楚它是如何完成的。

空调是用什么做的？

该设备由几个元素组成。

VAZ 2114 上的空调 - 这些设备配有紧固件和管子

他们在这里：

• 压缩机;
• 电容器；
• 低压和高压管道系统；
• 带有电子传感器和继电器系统的蒸发模块；
• 接收者;
• 安全带;
• 一套密封件和紧固件。

汽车空调的工作原理

氟利昂是几乎所有现代空调中的制冷剂。 空调的工作原理是保证制冷剂在封闭系统中循环。 车内有热交换器。 氟利昂通过其细胞，带走该设备的多余热量。

空调在冷却回路中提供氟利昂的连续循环

与此同时，机舱内的空气温度下降（湿度也下降），离开热交换器的液态氟利昂变成气态并进入吹制的散热器。 在那里，制冷剂冷却下来并再次变成液体。 由于压缩机产生的压力，氟利昂再次通过管道系统输送到热交换器，在那里再次加热，从乘客舱带走热量和水分。

可以安装空调吗？

是的，可以在 VAZ 2114 中安装空调。 目前，有几家公司专门生产“十四”VAZ车型的空调。 安装这些设备时，驱动程序无需对机器设计进行任何重大更改。 空气通过标准通风口供应到机舱。 因此，无需在仪表板上及其下方切割任何新东西。 因此，车主在立法上不会有任何问题。

关于选择汽车空调

我们列出了 VAZ 2114 所有者在选择空调时应遵循的主要参数：

• 工作电压 - 12 伏；
• 出口空气温度 — 从 7 到 18°С；
• 功耗 - 从 2 千瓦;
• 使用的制冷剂类型 - R134a；
• 润滑液 - SP15。

以上参数均对应各公司生产的空调：

• “弗罗斯特”（型号 2115F-8100046-41）；
  

  “Frost”公司的空调 - 最受 VAZ 2114 业主欢迎
• “八月”（型号2115G-8100046-80）。
  

  “八月”工厂 - VAZ 2114 业主第二受欢迎的空调供应商

几乎所有 VAZ 2114 的所有者都安装了它们。

从其他汽车安装空调是非常罕见的，因为它们会引起很多问题。 特别是，这种空调中的管道系统可能太短或太长。 因此，它将不得不建立一些东西或将其切断。

“非本土”空调的安装和密封系统也必须进行认真修改，而且改进是否成功以及由此产生的系统是否会保持其密封性还远未确定。 仪表板可能需要切割新的通风孔，这在通过下一次检查时不可避免地会引起问题。 所有这些点使得安装其他汽车的空调变得不切实际，特别是如果商店中有专门针对 VAZ 2114 的现成解决方案。

空调的安装与连接

在 VAZ 2114 上安装空调包括几个阶段，因为设备的重要组件必须单独安装然后连接。 安装将需要以下内容：

• 带有所有附件的新空调；
• 套头开口扳手；
• 一字螺丝刀。

工作顺序

我们列出了安装空调的主要阶段。 工作总是从安装蒸发器开始。

1. 位于汽车引擎盖上的密封件被移除。
2. 发动机舱右侧是一个小塑料托盘。 它是手动移除的。
3. 从加热器上取下过滤器。 您可以将它连同它所在的塑料外壳一起移除。 主体连接到闩锁，可以用传统的螺丝刀弯曲。
   

   加热器过滤器连同塑料外壳一起拆下
4. 现成的空调总是配备一管特殊的密封剂 (gerlen)，并附有说明。 该组合物应在手册中指示的所有表面上薄薄地涂上一层。
5. 正在安装蒸发器的下半部分。 它是用压缩机随附的螺栓拧到凸耳上的。 然后将设备的上半部分拧到上面。

接下来是布线。

1. 空气滤清器从车上拆下。
2. 移除吸附器。
   

   吸附器位于发动机右侧，手动拆卸
3. 安装块的盖子被移除。
4. 从负责调节前照灯的装置上拆下所有密封件。
5. 空调的正极线放在标准线束旁边（为方便起见，您可以将其用电工胶带固定在线束上）。
   

   线束位于继电器旁边，在图片的左下角可见
6. 现在，电线已连接到传感器和空调风扇（它们随设备一起提供）。
7. 接下来，将带有启动按钮的电线连接到空调。 然后将其推入大灯校正器的孔中。
8. 之后，按钮安装在仪表板上（VAZ 2114 中已经提供了此类按钮的位置）。
   

   在 VAZ 2114 的仪表板上，已经有一个地方可以放置所有必要的按钮
9. 炉子开关上有两根电线：灰色和橙色。 他们需要连接。 之后，安装空调套件中的温度传感器。
   

   在炉子开关上可以看到电线触点
10. 接下来，安装恒温器（在发动机舱内，它可以放在任何方便的地方）。
11. 温度传感器连接到恒温器（压缩机随附电线）。

现在接收器已安装。

1. 在发动机舱中选择发动机右侧的任何可用空间。
2. 隔间壁上钻几个孔用来安装支架，然后用普通的自攻螺丝拧到墙上。
   

   支架用一对普通的自攻螺丝固定在 VAZ 2114 的主体上
3. 接收器用套件中的夹子固定在支架上。
   

   VAZ 2114 上的空调接收器用一对钢夹固定在支架上

接收器后安装了一个电容器。

1. 汽车喇叭断开，移到旁边，靠近温度传感器，暂时固定在这个位置。 为此，您可以使用电工胶带或特殊的塑料夹。
2. 压缩机通过管子连接到冷凝器，然后用固定螺栓固定。
   

   要安装空调冷凝器，您必须将喇叭移到侧面
3. 蒸发器通过管子连接到接收器。

最后，安装压缩机。

1. 右靴被移除。
2. 发电机被拆除，然后是它的安装支架。
3. 从右大灯上拆下所有电线。
4. 代替拆下的支架，安装了压缩机套件中的新支架。
5. 压缩机安装在支架上，然后连接所有必要的管道。
   

   压缩机完全组装并安装在支架上
6. 传动皮带放在压缩机皮带轮上。

连接空调的一般规则

空调接入车载网络的方案可能会因所选设备型号而异，因此无法写出单一的连接“配方”。 您必须在设备说明中阐明详细信息。 然而，有几条适用于所有空调的规则。

1. 蒸发装置始终先连接。 电源由点烟器或点火装置提供给它。
2. 电路的上述部分必须有一个保险丝（如果是 August 空调，那里还安装了一个继电器，包含在设备套件中）。
3. 空调的“质量”始终与车身直接相关。
4. 接下来，电容器连接到网络。 该区域还需要保险丝。
5. 之后，冷凝器和蒸发器连接到安装在仪表板上的按钮。 通过单击它，驾驶员应该可以听到蒸发器和冷凝器中风扇的噪音。 如果风扇工作，则电路组装正确。

关于给空调充电

安装后，空调必须充电。 此外，该设备必须至少每 3 年加油一次，因为即使回路从未减压，每年仍有高达 10% 的氟利昂会离开系统。 氟利昂 R-134a 现在到处都用作制冷剂。

大多数空调现在使用 R-134a 氟利昂。

要将其泵入空调，您需要特殊设备，为此您必须去零件店。

为空调加油，使用带有压力表的特殊气缸。

你需要购买以下物品：

• 一套联轴器和适配器;
• 软管组；
• 氟利昂钢瓶 R-134a；
• 压力计。

灌装顺序

我们列出了将氟利昂泵入系统的主要阶段。

1. 空调低压管路上有一个塑料盖。 仔细清除灰尘并打开。
2. 位于盖子下方的接头使用套件中的适配器连接到气缸上的软管。
3. 汽车发动机启动并空转。 曲轴的转速不应超过 1400 rpm。
4. 空调开启机舱内的最大空气流通。
5. 将氟利昂钢瓶倒置，低压适配器上的阀门慢慢打开。
6. 灌装过程由压力计持续监控。
7. 当冷空气开始进入车内，适配器附近的软管开始结霜时，加油程序结束。

视频：我们自己给空调加注

用自己的双手给汽车空调加油

关于安装气候控制

简而言之，在 VAZ 2114 上安装气候控制是很多发烧友的心声。 “十四”机型的普通车主很少做这样的事情，仅限于一台简单的空调，其安装顺序如上。 原因很简单：将气候控制装置安装在远离最新型的汽车上在经济上是不可行的。

为此，您需要为加热系统购买电子控制单元。 一个或两个（取决于计划安装多少个控制区）。 然后他们将需要连接到机载网络，为此需要对其进行重大更改。 此任务并非适用于所有驾驶员。 因此，您将需要一位服务非常昂贵的专家。 考虑到所有这些，VAZ 2114 的所有者应该思考：他真的需要气候控制吗？

因此，您完全可以自己在 VAZ 2114 上安装空调。 您需要做的就是在任何汽车配件商店购买现成的设备并仔细研究安装说明。 只有在空调加油阶段才会出现困难。 因此，只有在万不得已时，您才应该自行为该设备加油。 如果可能，最好委托配备相应设备的专业人员加油。