如何消除机舱内的吱吱声：原因和故障排除
一辆像旧手推车一样吱吱作响的汽车至少令人不快。 强迫性的吱吱声会引起刺激，有时甚至是愤怒，而且，当然，它在乘客面前很尴尬。 同时，处理吱吱声可能非常困难。 出现吱吱声的原因有很多。 主要困难在于定位来源和确定罪魁祸首。
机舱里的“蟋蟀”
至少四分之三的司机经历过蟋蟀。 声音通常不大，通常不表示有严重问题。
在大多数情况下，塑料部件会发出吱吱声或嘎嘎声，与其他塑料、金属、玻璃制成的部件发生摩擦或撞击。
令人不快的声音来源可能是内饰、座椅和靠背紧固件、从紧固件上飞出的电线、控制台、门卡、锁等等。 当寒冷的塑料失去弹性时，这个问题会在冬天出现或恶化。 找到具体原因可能会花费很多时间，而且并不总是成功的。
首先，您应该检查简单明显的东西并修复所有随着时间的推移而松动的东西，拧紧螺钉和自攻螺钉。 为固定移动元件并减少间隙，您可以使用双面胶带、抗裂胶带、维可牢尼龙搭扣或其变体 - 一种可承受重大负载的蘑菇形紧固件。
仪表板
这是机舱内非常常见的吱吱声来源。 面板必须拆开并用防裂胶粘上。 手套箱、烟灰缸和其他附件也应如此。 Antiskrip 有不同的颜色可供选择，因此可以根据内饰进行选择。 一些部件的振动，例如手套箱盖，可以通过在窗户上使用橡胶密封条来减少。
户
由于金属或门卡上的装饰和安装夹的摩擦，门经常会发出吱吱声。 此处也可以使用抗裂胶带。 在橡胶垫圈的帮助下消除了夹子的松动。
烦人的声音通常来自锁。 在这种情况下，气溶胶罐中的任何硅酮润滑剂或众所周知的 WD-40 都会有所帮助。
您还应该索要门封条。 记得用纸盖住玻璃，以免硅胶沾到上面。
电动车窗机构可能会发出嘎嘎声。 还应对其进行润滑并拧紧安装螺栓。 加工门铰链不会是多余的。
如果橡胶窗密封条吱吱作响，很可能是灰尘进入了它下面。 用纸巾彻底擦拭。
更糟糕的是，当“蟋蟀”藏在里面的某个地方时。 然后你必须拆除内饰、门卡和其他元件并安装隔振装置。 这种工作最好在温暖的季节进行，因为在寒冷的季节，塑料会变得更硬、更脆，这意味着破裂的风险会增加。
椅子
为了消除驾驶员座椅的吱吱声，您需要将其拆下并用硅脂润滑所有可能摩擦的地方。 如果车内有安全气囊，拆卸座椅前先断开电池。
特别注意有磨损和油漆剥落的区域。 在清洁座椅升降机构的同时，升高和降低微型升降器，让润滑剂渗透到隐藏的地方。
吱吱声的来源通常是安全带带扣的紧固，它位于驾驶员座椅的右侧。 许多人起初认为座椅本身会吱吱作响。
您可以在驾驶时用手握住锁进行检查。 如果是这样，吱吱声应该会停止。 要解决这个问题，您需要将椅子尽可能向前或向后移动，以便更容易到达安装座，并在安装锁的板与椅子底座的连接处喷上油脂.
经常会发生座椅在一个位置吱吱作响的情况，来回/上下稍微移动一下就可以解决问题。
尖叫的雨刷
如果雨刷器开始发出吱吱声，首先要确保紧固件已牢固锁定并且刷子紧贴玻璃。
检查玻璃是否干净，是否有污垢粘在橡皮筋上，橡皮筋与玻璃摩擦时会发出尖叫声。
如果一切正常，雨刷继续在湿玻璃上吱吱作响，那么是时候让他们好好休息一下，让位于新的雨刷了。 在干燥的表面上移动时刷子发出吱吱声是很正常的。
它也可能是挡风玻璃本身。 如果有微裂纹，污垢会积聚在其中，摩擦时刷子会发出吱吱声。
最麻烦的选择是吱吱作响的刮水器驱动器。 然后你必须到达机制，清洁和润滑。 在大多数情况下，此过程就足够了。
吱吱作响的刹车
有时刹车的声音在几百米外都能听到。 在这种情况下，制动效率通常不会受到影响，但这种声音非常烦人。
刹车片有磨损指示器，通常称为“吱吱声”。 当刹车片磨损到一定程度时，一块特殊的金属板开始摩擦刹车盘，这会引起尖锐的吱吱声或尖叫声。 如果垫子已经安装了很长时间，它们可能已经耗尽了资源，是时候更换它们了。 如果在安装后不久就出现吱吱声，则可能是安装不当造成的。
新垫子在最初几天也可能会吱吱作响。 如果难听的声音持续存在，您可能购买了劣质刹车片或摩擦涂层与刹车盘不兼容。 在这种情况下，需要更换垫片。 不要忽视安全性，购买质量正常的刹车片，最好是来自制造刹车片的同一家制造商——这将确保涂层的相容性。
为了消除啸叫声，通常在将摩擦衬片分成几部分的刹车片上进行切割。 插槽可以是单槽或双槽。
如果购买的块上没有插槽，您可以自己制作。 您需要看穿摩擦衬片。 切割宽度约为 2 毫米，深度约为 4 毫米。
弯曲的刹车盘也会导致刹车片发出尖叫声。 这种情况的出路是开槽或更换磁盘。
刺耳的刹车声可能是由刹车机构（活塞、卡钳）的磨损部件引起的，并且不仅在刹车时出现。
有时，要解决问题，只需对机构进行整理和润滑，必要时更换磨损部件即可。
吱吱声的原因也可能是落在垫子上的普通污垢或沙子。 在这种情况下，清洁制动机构将有助于解决问题。
悬挂时发出吱吱声
悬架中的外来声音总是让驾车者非常不安。 它们通常表明存在严重问题。 虽然碰巧原因不在汽车的技术状况，而是在糟糕的道路上。 由于路面不平，前悬架不平衡，导致异常噪音。 这在以中速行驶和转弯时尤为明显。 如果在平坦的道路上没有这种噪音，则无需担心。
如果悬架出现吱吱声，其中一个枢轴接头通常是罪魁祸首。 这些可以是球形接头、无声杠杆块、拉杆端、减震器衬套。 首先，您应该注意有外部损坏迹象的部件，尽管看起来很安全的部件也会发出噪音。
原因通常在于润滑剂的损失，当花药受损时它会变干或被冲掉。 进入铰链的沙子也有贡献。 如果它没有损坏，那么彻底的清洁和润滑将延长这些部件的使用寿命。
嘎嘎声通常来自损坏的减震器弹簧，其断端摩擦支撑件。 这个弹簧需要更换。
磨损的车轮轴承也会发出啸叫声和磨削声。 为避免发生严重事故，最好尽快更换此零件。
结论
显然，要描述汽车发出吱吱声的所有可能原因是根本不可能的。 许多情况是非常不标准的，甚至是独特的。 在这种情况下，最好联系专家或在 Internet 上的专题论坛上寻找答案。 当然，在汽车维修和保养方面，您自己的聪明才智和巧手绝不会多余。
参见
