如何给 ABS 刹车放气
给 ABS 刹车放气并不比给传统汽车制动系统放气更难。 但为了正确排除安装了 ABS 系统的制动系统中的空气,建议您了解其操作原理和方案,专门针对您的汽车。 由于取决于型号,泵送方案可能会略有不同。 例如,当液压阀块和带泵的液压蓄能器在同一个单元中时,带 ABS 的制动系统的流体更换和排气都将以与不带 ABS 的制动系统相似的方式进行。
ABS系统的类型
- ABS 包括:一组液压阀、一个液压蓄能器、一个泵(在车库中泵送);
- 泵、液压蓄能器和液压阀块被分成不同的单元,这样的制动系统,除了 ABS 模块外,还包括额外的 ESP、SBC 模块(它在服务站泵送)。 您需要有一个诊断扫描仪才能控制调节阀。
根据这些特性,我们可以得出结论,在您使用 ABS 给制动器放气之前,请确定您的系统类型,因为此说明将 仅适用于标准防抱死制动系统.
ABS刹车放血过程
为了高质量地执行任务,最好与助手一起放气,从前轮开始为制动系统放气,然后是后轮(左右)。
带 ABS 的制动系统中的压力可以波动高达 180 个大气压,这就是为什么第一步是重置它。
通过排放蓄压器来释放压力。 为此,请关闭点火开关并踩下制动踏板约 20 次。 然后要进行制动放气的下一阶段,请断开制动液储液罐上的连接器。
ABS刹车放气的一般原则
- 我们找到并拆下负责 ABS 运行的块中的保险丝;
- 我们拧下车轮,找到用于泵送制动器的 RTC 配件;
- 我们开始在踩下踏板的情况下从腹肌中踩下刹车;
- 我们打开液压泵(打开点火开关,仪表盘上的ABS灯会亮起来),等待空气全部排出;
- 我们扭动接头并松开制动踏板,如果 ABS 灯不再亮,则一切正常,空气完全排出。
车内排气顺序
我们开始踩刹车 从右前方然后是左边的。 程序 点火开关关闭时发生 (位置在“0”)和 TZh 罐上拆下的端子。
- 我们将带有瓶子的软管放在配件上并打开它(用开口扳手)。 需要佩戴 透明软管, 为了使气泡可见,软管的另一端必须 完全浸没在液体中.
- 完全踩下踏板并保持直到所有空气都排出。
- 当液体在没有空气的情况下流动时,拧紧接头并松开踏板。
后轮被抽 点火 在关键位置“2”。
- 与前轮放气的情况一样,我们将软管放在卡钳上的放气接头上。
- 完全踩下踏板后,转动点火钥匙(以启动液压泵)。 我们观察排气口并控制油箱中制动液的液位(定期加满)。为了使泵不发生故障,您需要不断监测 TJ 的水平(以防止“干”运行)。 并且不允许连续工作超过2分钟。
- 我们在气泡完全排出后关闭配件,关闭泵并释放制动器。
为了正确地为左后轮上的 abs 刹车放气,需要稍微改变动作顺序。
- 与之前的情况一样,首先我们将软管放在接头上并没有完全拧下它,而是只拧一圈,然后踏板 无需挤压.
- 转动点火钥匙启动液压泵。
- 空气一出 将制动踏板踩到一半 并扭转泵送接头。
- 然后我们松开制动器并等待泵停止。
- 关闭点火开关并连接从油箱上拆下的连接器。
如果您需要将制动器与 ABS 调节器一起放气,则可以在此处找到有关此程序的信息。
毫无疑问,在刹车后,在离开之前,您需要检查系统的密封性和是否有泄漏。 检查制动液液位。