如何以及如何用自己的双手将保险杠粘在汽车上
内容
从外面，用热胶（用枪）或橡皮泥涂抹所有裂缝。 这将防止环氧树脂在干燥过程中流出，并密封未来的接缝。 在热熔胶上用胶带密封外部。 这将在维修过程中额外保持保险杠的形状。
汽车保险杠的主要功能是保护车身免受损坏。 元素是第一个在碰撞中受到打击的人，撞到高高的障碍物，动作不准确。 有时，损坏的部分可以自行粘合。
但是您需要仔细选择成分：用自己的双手将保险杠粘在汽车上的胶水并不总是适合特定类型的零件。 在选择修复化合物之前，有必要确切地知道前垫是由什么材料制成的。 因此，环氧粘合剂对于修复碳纤维或玻璃纤维车身套件将毫无用处。
可能的损坏
保险杠主要损坏：
- 裂缝、通孔；
- 划痕、油漆剥落、凹痕。
通过对金属保险杠及其放大器的损坏通过焊接、修补来修复，较少使用环氧树脂。 塑料、玻璃纤维，通过热成型和冷成型制成 - 使用特殊化合物粘合。 将非贯穿性损坏（划痕、凹痕）从汽车上拆下后拉直。
保险杠维修
每个保险杠都由制造商标记。 国际认证信函可帮助您快速识别零件的材料。
| 标记字母 | 产品材质，材料 |
| ABS（ABS塑料） | 丁二烯苯乙烯聚合物合金，其特点是刚性增加 |
| RS | 聚碳酸酯 |
| RVT | 聚丁烯 |
| RR | 聚丙烯常规，中等硬度 |
| PUR | 聚氨酯，最小重量 |
| RA | 聚酰胺、尼龙 |
| PVC | 聚氯乙烯 |
| 玻璃钢/SMC | 玻璃纤维，重量更轻，刚性更高 |
| PE | 聚乙烯 |
为什么会出现裂缝
破裂的塑料保险杠始终是机械冲击的结果，因为材料不会腐蚀或磨损。 它可能是与障碍物的碰撞、事故、打击。 对于更柔软的聚乙烯结构，裂缝是一种不寻常的故障。 即使在发生重大事故后，车身套件也会被压碎和变形。 玻璃纤维、塑料和塑料保险杠更容易破裂。
哪些损坏不能靠自己修复
自 2005 年以来，领先的研究技术中心之一 AZT 继续对制造商的车身进行维修测试。 根据对塑料保险杠的研究，该中心确认了汽车制造商对塑料和玻璃纤维车身元件的维修建议，并发布了一份带有维修套件目录号的指南。 据专家介绍，任何损坏都可以在塑料保险杠上修复。
在实践中，严重事故后的维修是不切实际的：购买新零件更便宜。 但是司机自己成功地消除了轻微的损坏：
- 筹码；
- 裂缝达 10 厘米；
- 凹痕;
- 故障。
如果部分元素完全撕掉丢失，大面积的横向和中央部分的对角线间隙，高手不建议修复。 只有考虑到零件的材料并应用适当的修复方法，才能将保险杠紧紧地粘在汽车上。
保险杠用什么材料粘
根据如何粘合汽车保险杠，选择材料和工具。 为了修复塑料或玻璃纤维部件的裂缝，使用玻璃纤维粘合方法。 你会需要：
- 专用胶水或胶带；
- 聚酯树脂（或环氧树脂）；
- 玻璃纤维；
- 脱脂剂;
- 汽车搪瓷；
- 腻子，汽车底漆。
工具使用磨床。 在它的帮助下，准备好保险杠的修复边缘并进行最后的打磨。
研磨保险杠研磨机
使用热封方法粘合塑料覆盖层时，必须正确确定加热温度。 过热后，塑料变脆，无法握住加固网，加固网是用来固定裂缝的。 这种方法被认为是困难的，更适用于热塑性零件。
基于聚氨酯的粘合剂
选择合适的基于聚氨酯的粘合剂具有高附着力，快速填充损坏阵列，并且不会扩散。 干燥后，易于打磨，具有最大的抗振性并能承受很大的力。
Novol Professional Plus 710 维修套件是一种经过验证的组合物，可让您用自己的双手将保险杠粘在汽车上。 胶水适用于塑料、金属。 应用于丙烯酸底漆时不会失去特性。 组合物硬化后，用砂纸打磨表面，抛光和涂漆。
保险杠粘合剂套件
也可以用基于 Teroson PU 9225 聚氨酯的双组分粘合剂粘合塑料汽车保险杠。该组合物旨在修复由 ABC 塑料、PC、PBT、PP、PUR、PA、PVC（聚乙烯、聚氨酯、聚丙烯）塑料。 制造商建议使用胶枪涂抹组合物，对于大裂缝，使用玻璃纤维加固结构。
万能强力胶
当您不确切知道汽车保险杠是由哪种塑料制成时，您可以使用强力胶来粘合汽车保险杠。 合成化合物系列提供一百多种产品。 胶合前，塑料不能制备，组合物干燥 1 至 15 分钟，剥离后保持油漆良好。
四个品牌最受欢迎。
- Alteco Super Glue Gel（新加坡），断裂力 - 111 N。
- DoneDeal DD6601（美国），108 N.
- Permatex Super Glue 82190（台湾），最大抗拉强度 - 245 N。
- 强力胶的力量 (PRC)，175 N.
Alteco 强力胶凝胶
强力胶适用于粘合跨越零件边缘的间隙，填补裂缝。 建议承受零件的压缩时间。 干燥后，用细砂纸去除剩余的胶水。
用玻璃纤维和环氧树脂密封
修复塑料保险杠的最流行方法。 环氧胶选择两部分 - 它必须在使用前准备好。 环氧树脂和硬化剂在单独的容器中出售。
使用单组分环氧树脂粘合剂要方便得多，因为不需要制备组合物。 但经验丰富的工匠注意到，双组分提供了更大的强度。
选择粘合剂组合物的规则
有必要从选择粘合剂组合物开始修复，粘合剂组合物在硬化后应该：
- 与保险杠形成一体式结构；
- 不要在寒冷中爆裂；
- 不要在高温的影响下剥落；
- 可抵抗腐蚀性试剂、汽油、油类的侵入。
要用自己的双手将塑料保险杠粘在汽车上，请使用以下组合物：
- 威康建设。 该粘合剂具有高弹性和强度。 硬化后不开裂。 为了在大裂缝和断层的修复过程中加强结构，它与玻璃纤维一起使用。
- AKFIX。 用于点粘合的粘合剂。 适用于裂缝或贯穿凹痕不超过3厘米的情况。使用底漆时，您可以不使用它。
- 电力塑料。 牢固地密封大裂缝。 该组合物耐腐蚀性试剂、水。 单组分粘合剂有毒，必须戴手套和呼吸器。
如果保险杠在修复后立即涂漆，则使用热塑性和热固性粘合剂，在这种情况下，该组合物将尽可能可靠地修复裂缝。
粘接技术
修复包括几个不能跳过或交换的强制性步骤。
- 拆下保险杠。 如果塑料衬里有多处破裂，在将其取下之前，您需要从外面用胶带将其固定（以免零件脱落）。
- 准备工作包括粘合剂成分的选择、工具的选择、保险杠的清洁、表面处理。 所有工作都在温暖、通风良好的区域进行。
- 胶合工艺。
- 研磨。
- 绘画。
胶合保险杠
如果需要修复小裂缝、碎屑或深划痕，在准备好保险杠后，从外面涂上胶水，用化合物填充间隙，然后轻轻按压塑料。 如果裂缝很明显，穿过衬里的边缘，使用环氧树脂胶和玻璃纤维。
训练
在逐步用环氧树脂和玻璃纤维粘合之前准备保险杠（如果有明显的裂缝）：
- 清洗保险杠，晾干。
- 用粗砂纸打磨受损区域，增加附着力，用白油除油。
- 修复骨折部位。
从外面，用热胶（用枪）或橡皮泥涂抹所有裂缝。 这将防止环氧树脂在干燥过程中流出，并密封未来的接缝。 在热熔胶上用胶带密封外部。 这将在维修过程中额外保持保险杠的形状。
材料和工具
如果有较大的间隙，则需要用两部分环氧树脂粘合剂将汽车保险杠密封起来，在主要工作之前将其稀释。 Khimkontakt-Epoxy 的双组分组合物，单组分 Nowax STEEL EPOXY ADHESIVE（钢 30 g），赢得了驾驶员的良好反馈。
工作所需：
- 环氧树脂 - 300 克。
- 玻璃纤维 - 2 m;
- 刷;
- 汽车底漆、脱脂剂、车漆；
- 金刚砂，剪刀。
维修流程
测量覆盖整个断裂区域所需的玻璃纤维量，切断。 大师们建议不要使用玻璃纤维，而是使用玻璃纤维将保险杠粘在汽车上。 该材料将增加接缝的密度及其强度。
如果使用两部分化合物，请稀释环氧树脂。 取树脂10-12份，硬化剂1份，调匀。 在温暖的地方（5-20 度）放置 23 分钟。
一步一步的修复过程：
- 用大量胶水润滑车身套件的内部。
- 安装玻璃纤维，向下压到保险杠上，用胶水浸泡，确保没有空气残留。
- 用胶水润滑，将织物粘在2-3层。
- 涂上最后一层胶水。
- 将保险杠放在温暖的地方 24 小时，最好以这种方式减少裂缝上的应力，但不要放在侧面，因为树脂在硬化时会流失。
修理后的保险杠喷漆
最后一步是腻子和绘画。 胶水在外面干燥后，对保险杠进行打磨和涂底漆，干燥后进行涂漆。
玻璃纤维保险杠维修
玻璃纤维车身套件标有 UP、PUR，由热成型和冷成型制成。 自修复的主要条件是使用树脂或聚酯树脂作为粘合剂。
重要的是要记住树脂不是胶水，它对光滑表面的附着力最低。 因此，在施胶前，用粗金刚砂打磨表面并仔细除油。 玻璃纤维用作密封剂。 必要的工具和材料：
- 聚酯树脂+硬化剂；
- 玻璃纤维。
如何恢复裂纹部位漆面的光泽度和均匀度
打磨和底漆是喷漆前的最后一道工序。 局部绘画的复杂性在于几乎不可能拾取原始颜色。 即使您选择原始标记、等级和类型的珐琅，颜色仍然不匹配。 原因很简单——车身套件油漆的颜色在操作过程中发生了变化。
完全重绘保险杠是更新零件的最简单方法。 涂漆后，用柔和的圆圈对部件进行抛光，并涂上丙烯酸无色清漆，这样可以长时间保持油漆的光泽，并在无法找到原始阴影的情况下消除色调差异。
