为什么你不应该在三年后卖掉你的车

国内大部分车主都确信，三年内购得一次新车，一定要卖掉。 然而，这种一致意见并不能证明这种观点的不可否认的真实性。 也有一些反对它的论据。

这个神奇的数字“三”是从哪里来的？ 这很简单——大多数汽车制造商都为他们的汽车提供三年保修。 而且既然大家都知道现在的车是一次性的，保修期一到就坏了，那你就得当场把它扔了，不后悔，免得花冤枉钱去修。

值得一提的是重要的一点。 俄罗斯车主可以有条件地分为三类：富人、穷人和陶艺家。 自然，所有三个群体的代表对汽车都有不同的态度。 富人有他们自己的怪癖，而修修补补者不受理性考虑的驱使——他们的任务是显得富有和成功。 正是这两类人为舆论定下了基调，尽管俄罗斯的绝大多数人都不是富人。 我们将处理后者的问题。

统计数据完全驳斥了大多数人在运行三年后扔掉汽车的普遍观点。 自己判断——截至今年1月12,5日，俄罗斯乘用车的平均车龄为15年。 此外，每三辆车的车龄超过 XNUMX 年！ 拥有如此长的时间，当然并不代表过上好日子。 但对于汽车制造商、官方经销商、银行和保险公司来说，这是一个完全不能接受的现实，他们的任务是迫使他们尽可能多地购买他们的产品并尽可能频繁地更换它们。

因此，如果您不想为他们的口袋工作，或者不想跟随时尚的变化，那么请停下来考虑一下您出售旧车和购买新车的具体原因。

如果三年后的汽车没有分崩离析，不需要不断的小修——不要惊讶，这种情况仍然经常发生——那么有什么需要快速摆脱它呢？ 无需提醒您：在保修期内，您对它越用心，越用心，即使在保修期结束后，它就越有可能以诚信的服务回报您。 是的，即使汽车需要维修，那么值得评估什么会更昂贵 - 汽车服务服务或以不可避免的价格损失出售旧车并购买成本更高的新车。

许多二手车车主不为昂贵的卡斯柯投保，将自己限制在必要的 OSAGO 中。 通常，对于一辆新车，这种佯攻是行不通的，这迫使车主每年都要向保险公司解开相当多的钱。 这也是支持以后换车的论据。 如果你的家庭或社会地位没有改变，迫切需要一个更宽敞或更有声望的模型，那么购买和出售也没有任何意义。

至于售价的降低，那大家可以自由的用自己更方便的方式来计算自己的损失。 但是，我们必须记住，主要的价值损失发生在新车从汽车经销店离开时，一举将其变成二手车。 这也是第一个对钱包非常敏感的“三年计划”——汽车在二级市场上准备上架的价格每年下降10-15%，具体取决于品牌和初始价格. 然后价值下降明显放缓。

当然，如果你不喜欢你的宠物，那么你不能在任何地方践踏——你需要改变它。 但是，无论如何，您不应该屈服于制造商肆无忌惮的宣传，不择手段地把您拖入汽车经销商。 考虑到所有财务和日常因素，最好在清醒的头脑中做出决定。