本田e：充满电的第一印象和古德伍德速度节[视频]

古德伍德速度记录节放映了一段来自本田 E 车道的影片。这辆车在运动中看起来不错，但宽度给人的印象是腋下轻度饮酒者——前排座位上有两个人，看起来很紧. 我们从 Fully Charged 记录中为小电工学到了更多。

在古德伍德速度节上，汽车刚刚开动，我们就可以欣赏到车内的空间并看到高高的车顶线。 雷诺 Zoe（B 级）是电动汽车的典型代表，它紧挨着已有 XNUMX 年历史的大众帕萨特（前 D 级），似乎在后者中占据主导地位——这要归功于车顶线。

我们从“完全充电”条目中了解了更多关于汽车的信息。 本田e的最大优势? 非常小的转弯半径：由于几乎是 45 度的转向角，所以它大约是 4,3 米。 非常适合城市演习。

第二个吹嘘的解决方案是只用油门踏板开车：当我们想要启动时，我们踩下油门，当我们想要停止时，我们把脚移开。 习惯了这种行为 - 在切换到 BMW i3 后我们花了大约 5-7 公里绕城 - 解决方案变得非常方便。 驾驶内燃机汽车并且必须记住快速刹车变得很烦人。

罗伯特·卢埃林 (Robert Llewellyn) 也对相机赞不绝口，而不是镜子。 他已经看到了各种解决方案，可能也在奥迪 e-tron 中，在他看来，本田最擅长开发这个主题。 人们需要很快适应屏幕，而且据讲师所说，他们对镜子会变得更舒服。

本田e规格? 电池容量35,5千瓦时，200公里WLTP（170-185公里实际续航里程），充电功率高达100千瓦，价格35-40万欧元，即在波兰，大约 154 兹罗提。 正是这种物超所值的汽车才能获得最大的收益，因为对于这个数量，您可以购买很少或更大的具有更好里程的汽车。 正如我们两个月前预测的那样：

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以下是录音和视频的一些截图：

所有图像：(c) 充满电 / YouTube

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