铃木F10A、F5A、F5B、F6A、F6B发动机
铃木 F10A、F5A、F5B、F6A、F6B 发动机安装在所有类型的车身上，也许轿车除外。 F10A是一款小型大扭矩电机。 尽管体积小，马力也不大，但它能够在任何道路上移动小型面包车。
以其强大的动力和可靠性以及最低的油耗着迷。
F10A 安装在铃木吉姆尼上，吉姆尼的名字直译为“带轮子的大袋子”。 它诞生于 30 多年前，但时至今日仍有许多爱慕者。 在俄罗斯，搭载这种内燃机的汽车出现在 80 年代。 最初，小型动力装置不受欢迎。 只是随着时间的推移，人们才明白，一个能够承受巨大负荷的小工作狂是多么宝贵。
F5A 是 F10A 发动机的较小版本。 仅安装在 suv 车身上。 属于信得过单位范畴。 动力足够小型吉姆尼当SUV使用。 后者在安装越野轮胎和一些准备工作后，非常自信地冲向越野。
F5B 发动机安装在小型掀背车和小型货车上。 装有这种发动机的汽车车身耐腐蚀，技术简单。 适度的油耗可以让您大大节省旅行费用。 在缺点中，值得强调的是备件成本高、缺乏可销售的车身零件和缺乏维修信息。
F6A 与以前版本的引擎一样可靠。 很难在市场上找到适用于它的内衬、新环和维修套件。 真是买密封胶、机油、汽缸垫等鸡毛蒜皮的东西。 因此，想要进行大修的人并不多，车主也就止步于购买代工发动机。 反过来，铃木 F6B 与 F6A 差别不大，因此也不是很受欢迎。
Техническиехарактеристики
| 发动机 | 体积，毫升 | 动力方面，HP | 最大限度。 功率，马力(kW) / 转速 | 最大限度。 扭矩，N/m (kg/m) / 转速 |
|---|---|---|---|---|
| F10A | 970 | 52 | 52（38）/ 5000 | 80（8）/ 3500 |
| F5A | 543 | 38 - 52 | 38（28）/ 6000 52（38）/ 5500 | 54（6）/ 4000 71（7）/ 4000 |
| F5B | 547 | 32 - 44 | 32（24）/ 6500 34（25）/ 5500 34（25）/ 6500 40（29）/ 7500 42（31）/ 7500 44（32）/ 7500 | 41（4）/ 4000 41（4）/ 4500 42（4）/ 4000 42（4）/ 6000 43（4）/ 6000 44（4）/ 5000 |
| F5B涡轮 | 547 | 52 | 52（38）/ 5500 | 71（7）/ 4000 |
| F6A | 657 | 38 - 55 | 38（28）/ 5500 42（31）/ 5500 42（31）/ 6000 42（31）/ 6500 46（34）/ 5800 46（34）/ 6000 50（37）/ 6000 50（37）/ 6800 52（38）/ 6500 52（38）/ 7000 54（40）/ 7500 55（40）/ 6500 55（40）/ 7500 | 52（5）/ 4000 55（6）/ 3500 55（6）/ 5000 56（6）/ 4500 57（6）/ 3000 57（6）/ 3500 57（6）/ 4000 57（6）/ 4500 57（6）/ 5500 58（6）/ 5000 60（6）/ 4000 60（6）/ 4500 61（6）/ 3500 61（6）/ 4000 62（6）/ 3500 |
| F6A涡轮 | 657 | 55 - 64 | 55（40）/ 5500 56（41）/ 5500 56（41）/ 6000 58（43）/ 5500 60（44）/ 5500 60（44）/ 6000 61（45）/ 5500 61（45）/ 6000 64（47）/ 5500 64（47）/ 6000 64（47）/ 6500 64（47）/ 7000 | 100（10）/ 3500 102（10）/ 3500 103（11）/ 3500 78（8）/ 3000 78（8）/ 4000 82（8）/ 3500 83（8）/ 3000 83（8）/ 3500 83（8）/ 4000 83（8）/ 4500 85（9）/ 3500 85（9）/ 4000 86（9）/ 3500 87（9）/ 3500 90（9）/ 3500 98（10）/ 3500 98（10）/ 4000 |
| F6B | 658 | 64 | 64（47）/ 7000 | 82（8）/ 3500 |
可靠性、弱点和可维护性
F10A 非常可靠和勤奋。 只要精心呵护，它就能忠实服务，辗转数十万公里。 唯一的缺点是油耗高，但这只是一个警告。 “Zhor”油只有在高速行驶时才能观察到，这在其他汽车品牌中很常见。 使用正确粘度的油并及时维护可确保流体保持在同一水平。
F10A 发动机还有另一个缺点——气门杆密封件失效。 化油器发动机患有此类装置的“疾病”特征。 例如，将箱子切换到空档后发动机可能熄火。 故障与节气门的急剧关闭有关，在没有燃料混合物时阻止空气进入。
如果化油器出现故障，油门锁会有所帮助。 在极端情况下，需要更换化油器。 奇怪的是，这个单位有国内类似物。 Oka 化油器适用于 F10A，最多可在车库中安装 1-2 天。
总的来说，F10A 的越野能力足以让任何驾车者大吃一惊。 四十马力自信地把汽车从粘性粘土或雪堆中拉出来。 这样的工作能力弥补了高速的不足。 巡航速度为80公里/小时。
F5A 直到 1990 年才安装在铃木吉姆尼上。 通常在这个版本中，汽车在车身的某些部位有生锈的通孔。 发动机涡轮可以关闭。 引擎只是足够的延伸，可以在钓鱼或打猎时快速移动。
通常，F5A 会更换为 1,6 升铃木埃斯库多动力装置。 电机维护起来很昂贵。 购买汽车后需要进行许多改进。 配备这种发动机的铃木吉姆尼，由于年代久远，经常需要对行走装置、制动系统和涡轮进行大修。
F5A 经常需要更换火花塞和调整化油器。 对于越野使用，建议安装电动绞盘，因为汽车的通畅度不是最高的。 巨大的油耗补充了许多缺点，而且尺寸如此之小。 越野驾驶时，暴饮暴食会令人难以置信地增加。
F5B被安装在铃木奥拓这样有趣的车上，它看起来与我们熟悉的奥卡相似。 电机不能被描述为特别可靠。 幸运的是，内燃机很容易检修。 汽车服务中的维修本身相对便宜。
F6A 是最不受欢迎的引擎。 在俄罗斯，几乎找不到。 它仅在铃木 Cervo 汽车上安装了两年 - 从 1995 年到 1997 年。 缺乏信息和低需求也影响了备件和维修手册的可用性。 因此，至少为了熟悉，几乎不可能遇到内燃机。
铃木 F10A、F5A、F5B、F6A、F6B 发动机一直生产到 2005 年。 因此，它们变得越来越稀有。 在这方面，每年都越来越难以找到必要的部件和修理包。 通常类似物或类似装置取自丰田、VAZ、伏尔加和奥卡。
配备发动机的车辆（仅限铃木）
| 发动机 | 车身 | 多年的生产 |
|---|---|---|
| F10A | 吉姆尼，水 | 1982-84 |
| 吉姆尼开体 | 1982-84 | |
| F5A | 吉姆尼，水 | 1984-90 |
| F5B | 奥拓两厢 | 1988-90 |
| 切尔沃两厢车 | 1988-90 | |
| 每辆小型货车 | 1989-90 | |
| F6A | 奥拓两厢 | 1998-00, 1997-98, 1994-97, 1990-94 |
| 卡布奇诺，敞开的身体 | 1991-97 | |
| 卡拉，买 | 1993-95 | |
| 运载卡车 | 1999-02 | |
| 运载货车，小型货车 | 1999-05, 1991-98, 1990-91 | |
| 切尔沃两厢车 | 1997-98, 1995-97, 1990-95 | |
| 每辆小型货车 | 1999-05, 1995-98, 1991-95, 1990-91 | |
| 吉姆尼开体 | 1995-98，1990，95 | |
| 吉姆尼，水 | 1995-98，1990，95 | |
| 京两厢 | 2000-06，1998，00 | |
| Wagon R两厢车 | 2000-02, 1998-00, 1997-98, 1995-97, 1993-95 | |
| 工程两厢 | 1998-00, 1994-98, 1990-94 | |
| F6B | 切尔沃 | 1995-97，1990，95 |
购买合同电机
很少需要购买合同 ICE，例如 F10A，因为大修通常有助于恢复引擎。 但如果出现这种需求，则值得选择来自美国、日本或欧洲的产品。
这种发动机与俄罗斯的里程单位有很大不同。 在这种情况下，F10A 处于良好状态，因为在其运行期间使用了优质燃料并及时进行了维修。
合同引擎能够复活一辆小型汽车。 该装置始终 100% 工作，并经过性能测试。 通常提供附件。
快速交付由成熟的运输公司进行。 平均而言，ICE 合约的价格为 40-50 千卢布。 没有保证的工作发动机售价为 25 卢布。
发动机加什么油
对于铃木 F10A、F5A、F5B、F6A、F6B 发动机，制造商推荐使用粘度为 5w30 的机油。 最好优先选择半合成材料。 这种油适合全年使用。 一些驾驶者建议在冬天加注粘度为 0w30 的机油。 最重要的是，驾驶者建议加注粘度为 5w40 的机油。
