福特 1.4 TDCi 发动机
1.4 升福特 1.4 TDCi 或 DLD-414 柴油发动机于 2002 年至 2014 年生产，并安装在 Fiesta 和 Fusion 等车型以及 Y2 索引下的马自达 404 上。 这款柴油发动机是与标致-雪铁龙公司联合开发的，与 1.4 HDi 完全相似。
该系列还包括发动机：1.5 TDCi 和 1.6 TDCi。
发动机设计 福特 1.4 TDCi
2002 年，最紧凑的 1.4 升福特柴油发动机在嘉年华车型上首次亮相。 该装置是作为与标致雪铁龙合资企业的一部分创建的，具有 1.4 HDi 的类似物。 简要介绍一下这款发动机的设计：这是一个带铸铁缸套的铝制气缸体，一个配备液压挺杆和同步带传动装置的铝制 8 气门头。 此外，所有版本都配备了带有 SID 802 或 804 喷射泵的西门子共轨燃油系统和传统的博格华纳 KP35 涡轮增压器，没有可变几何形状和中冷器。
2008 年，更新的 1.4 TDCi 柴油发动机出现在新一代嘉年华车型上，得益于启停系统和微粒过滤器，它成功地符合欧 5 经济标准。
福特 1.4 TDCi 发动机的改装
这种柴油机基本上是一个带有 8 气门头的单一版本：
| 类型 | 行 |
| 气缸数 | 4 |
| 阀数 | 8 |
| 准确体积 | 1399cm³ |
| 缸径 | 73.7毫米 |
| 活塞冲程 | 82毫米 |
| 电力系统 | 共轨 |
| 功率 | 68-70马力 |
| 扭矩 | 160牛顿米 |
| 压缩比 | 17.9 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 生态学家。 规范 | 欧元 3/4 |
总共在福特汽车上发现了对此类动力装置的四种修改：
| F6JA（68 马力/160 牛米/欧 3） | 福特嘉年华 Mk5、Fusion Mk1 |
| F6JB（68 马力/160 牛米/欧 4） | 福特嘉年华 Mk5、Fusion Mk1 |
| F6JD（70 马力/160 牛米/欧 4） | 福特嘉年华 Mk6 |
| KVJA（70 马力/160 牛米/欧 5） | 福特嘉年华 Mk6 |
这台柴油发动机安装在马自达 2 上，其编号为 Y404：
| Y404（68 马力/160 牛米/欧洲 3/4） | Mazda 2 DY, 2 DE |
内燃机 1.4 TDCi 的缺点、问题和故障
这里车主的主要问题与西门子燃油系统的变化无常有关：最常见的是压电喷油器或喷油泵上的 PCV 和 VCV 控制阀发生故障。 另外，这个系统很怕风吹，所以最好不要“骑在灯泡上”。
在超过 100 - 150 万公里的运行中，由于 VKG 系统膜的破坏，它经常会遇到令人印象深刻的油耗，它会随着气门室盖而变化。 烧机油的原因也可能是气缸-活塞组的严重磨损。
其余故障对于许多柴油发动机来说都是典型的，我们将它们列在一个列表中：喷嘴下方的耐火垫圈经常烧坏，USR 阀迅速堵塞，曲轴减震器皮带轮不能正常工作，润滑油和防冻剂泄漏很常见。
制造商表示发动机资源为 200 公里，但他们通常会达到 000 公里。
次级发动机 1.4 TDCi 的成本
| 最低成本 | 12 000卢布 |
| 平均转售价 | 25 000卢布 |
| 最大成本 | 33 000卢布 |
| 国外承包发动机 | 300евро |
| 买这样一个新单位 | 3 850欧元 |
| 条件： | 嘘声 |
| 选项： | 发动机总成 |
| 工作量： | 1.4литра |
| 功率： | 68л.с. |
* 我们不卖发动机，价格仅供参考
