雪佛兰B10S1发动机
1.0 升雪佛兰 B10S1 汽油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
1.0 升雪佛兰 B10S1 或 LA2 发动机于 2002 年至 2009 年在韩国生产,并安装在该公司最小的车型上,例如 Spark 或 Matiz。 2004 年之前的动力装置版本差别很大,通常简称为 B10S。
B系列还包括内燃机:B10D1、B12S1、B12D1、B12D2和B15D2。
雪佛兰 B10S1 1.0 S-TEC 发动机的技术特性
准确体积 | 995cm³ |
电力系统 | 分配注射 |
内燃机功率 | 64л.с. |
扭矩 | 91牛顿米 |
气缸体 | 铸铁 R4 |
块头 | 铝 8v |
缸径 | 68.5毫米 |
活塞冲程 | 67.5毫米 |
压缩比 | 9.3 |
内燃机的特点 | 没有 |
液压补偿器 | 没有 |
定时驱动 | 腰带 |
相位调节器 | 没有 |
涡轮增压 | 没有 |
倒什么样的油 | 3.2升5W-30 |
燃料类型 | AI-92 |
环境类 | 欧元 3/4 |
大约资源 | 200 000 km |
目录中 B10S1 发动机的重量为 105 公斤
发动机编号 B10S1 位于方块与箱体的交界处
雪佛兰 B10S1 油耗
以配备手动变速箱的 2005 Chevrolet Spark 为例:
城市 | 7.2литра |
轨道 | 4.7литра |
杂 | 5.6литра |
其他制造商的类似电机:
现代 G4EH 现代 G4EK 标致 TU3JP 标致 TU1JP 雷诺 K7J 雷诺 D7F VAZ 2111 福特 A9JA
哪些汽车配备了 B10S1 1.0 l 8v 发动机
火花 2 (M200) | 2005 - 2009 |
MATIZ | 2002 - 2009 |
故障、故障和问题 B10S1
这台发动机算不上有问题,但它的寿命很少超过200万公里。
即将进行大修的迹象是气缸压缩率显着下降
带滚轮的正时皮带每40万公里需要更换一次,否则断了会弯气门
气门间隙需要每 50 公里调整一次,没有液压挺杆
劣质汽油导致蜡烛迅速变质,喷油器堵塞