奥迪BDX发动机
2.8 升奥迪 BDX 汽油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
2.8 升奥迪 BDX 2.8 FSI 发动机于 2006 年至 2010 年在该公司的工厂生产，仅安装在德国关注的两款车型上：C6 后部的 A6 或 D8 后部的 A3。 该动力装置在索引 CCDA、CCEA 或 CHVA 下同时具有多个类似物。
EA837 系列还包括内燃机：BDW、CAJA、CGWA、CGWB、CREC 和 AUK。
奥迪 BDX 2.8 FSI 发动机技术参数
| 准确体积 | 2773cm³ |
| 电力系统 | 直接注射 |
| 内燃机功率 | 210л.с. |
| 扭矩 | 280牛顿米 |
| 气缸体 | 铝制 V6 |
| 块头 | 铝 24v |
| 缸径 | 84.5毫米 |
| 活塞冲程 | 82.4毫米 |
| 压缩比 | 12 |
| 内燃机的特点 | AVS |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 在所有轴上 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 6.2升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-95 |
| 环境类 | 欧元4 |
| 大约资源 | 250 000 km |
油耗 奥迪 2.8 BDX
以配备自动变速器的 6 款奥迪 A2007 为例：
| 城市 | 12.0литра |
| 轨道 | 6.3литра |
| 杂 | 8.4литра |
哪些车搭载了BDX 2.8 FSI发动机
| A6 C6 (4F) | 2006 - 2008 |
| A8 D3 (4E) | 2007 - 2010 |
BDX的缺点、故障和问题
这种发动机最著名的问题是在气缸中形成磨损。
划伤的原因通常是倾倒喷嘴出现故障。
排在第二位的是正时链条的拉伸和张紧器的失效
相位调节器和点火线圈的资源相对较少。
许多业主都经历过燃油燃烧器或进气阀上的烟灰。
