杜卡迪999
前几圈米其林轮胎像胶水一样紧紧抓住沥青。 这一次，当新杜卡迪从全倾斜状态开始加速时，后轮正在打滑，很难让手不松开油门。 杜卡迪轻轻地抓住了这条线，当我将头压在小神经丛上时，咆哮声逐渐增强。
在与我今天在 916 年的新闻发布会上尝试相同的情况下，旧的 1994 非常令人生畏。 但这并没有那么快。
博洛尼亚生产的博洛尼亚制造的两缸 V（好吧，我们也可以说是两缸 L）在过去八年中基本保持不变，但仍然令人信服地领跑了超级摩托车世界锦标赛。 他们将发动机排量增加到 998 cc，开发了一种名为 Testastretta 的全新缸盖，并且从未超过可靠性阈值。
不错，更好，我不知道
自诞生以来，916 一直是一款出色的产品。 摩托车是永恒的。 当然，当明确需要准备替代品时，杜卡迪已经出现了恐慌。 如何让摩托车更漂亮？
在杜卡迪 999 的展示会上，杜卡迪总裁 Federico Minoli 强调，这是杜卡迪有史以来展示的最先进、技术最先进、动力最强的摩托车！ ? 凭借 999，杜卡迪正在进入一个新时代。
Ducati 设计师 Pierre Terblanche 肩负着一项艰巨的任务，即为 Massimo Tamburini 的 916 打造一款有价值的继任者。 这项任务相对来说是不可能的——就好像西斯廷教堂必须重新粉刷一样。 今天，观察家分享意见。 对于许多人来说，916 是 999 达不到的徽章。
然而，999仍然宣布它是杜卡迪。 放置在地板上的前大灯强调了侵略性，并辅以座椅下方的排气系统，它是一种艺术性的“封闭”锅。 在油箱周围，装甲已经被切割，这样眼睛就可以看到液冷两缸发动机的后汽缸，它通过八个阀门通过 Testastretta 头部呼吸。
达到 124 hp，比以前多了一个“马”，但这只能是数学上的四舍五入。 年底，他们将展示更强劲的动力，以 136bhp 999S 为后盾，其次是 Biposto。 但要注意，进气、排气、点火和喷射电子设备的改进在中档领域留下了强大的印记，无论如何，两缸发动机已经比四缸发动机更具优势。
916 是轻盈的缩影。 显然它不会再降低，所以 999 重一磅。 似乎没有从 916 底盘中得出新的论点，因此 999 长了 15 毫米，现在后部有一个两辐枢轴叉和一个链条张力螺钉，用于调节后轮轴上的链条张力。 不错的细节。 管状框架保留了熟悉的外观，但更窄。
驾驶员座椅的高度可调节 15 毫米。 由于车架、踏板（它们是五速可调）和车把的基本尺寸相同，因此座椅的变化非常明显，让您感觉更轻松。 但司机仍然盯着白色的转速表。 数字速度显示器还可以显示油耗、单圈时间等。
没有和平
在米萨诺没有地方可以休息。 我在平原上读取了 250 公里/小时的速度，并且在我正确的刹车之前至少获得了 20 多分。 因此，我很高兴 Ducati 具有两级刻度照明，可在 100 到 200 rpm 之间放大，并在 10.500 rpm 时警告即将点火。 变速箱每次都不是非常准确地接合，在某些地方需要按两次杠杆。
较长的后摇臂旨在防止前部在加速时抬起和制动时失去稳定性。 然而，999 在加速时仍然紧贴后轮。 前端将 Boge 不可调节减震器固定在车把上。 在城市中，司机将享受更舒适的转弯半径。
999 比 916 更容易处理弯道。开发主管 Andrea Forni 评论说，让骑手更靠近重心可以减少惯性矩。 好吧，前后都有Show标记的悬架感应悬架也有自己的。 999 是一辆安静的自行车，后摇臂应该有所帮助。 然而，Brembo 预制制动套件在降档方面大受欢迎。 他们声称减少了过热，这对运动来说是很好的信息。
杜卡迪999
ТЕХНИЧЕСКАЯИНФОРМАЦИЯ
引擎： 双缸，液冷，V90
阀门： DOHC，8 阀
一件尺寸： 998 cm3
钻孔和运动： 100 x 63 mm
压缩： 11 4:1
电子燃油喷射： 马瑞利，54 毫米
转变： 多盘油
最大功率： 124 马力(91 kW) 在 9.500 rpm
最大扭矩： 102 Nm 在 8.000 rpm
能量转移： 6档
悬挂： （前）完全可调倒置伸缩叉
悬挂： （后）完全可调的昭和避震器，128 毫米车轮行程
刹车（前）： 2 盘 f 320 毫米，4 活塞 Brembo 制动钳
刹车（后）： 盘 f 220 mm，Brembo 制动钳
车轮（前）： 3 × 50
轮子（输入）： 5 × 50
轮胎（前）： 120/70 x 17，（周六）：190/50 x 17，米其林飞行员运动杯
头部/祖先框架角度： 23 - 5° / 24-5 毫米
轴距 1420毫米
座椅离地高度： 780毫米
油箱： 17升
液体重量（不含燃料）： 199公斤
介绍和销售
Claas Group dd, Zaloška 171, (01/54 84 789), Lj。
罗兰·布朗
照片：Stefano Gadda、Alessio Barbanti
技术信息
引擎： 双缸，液冷，V90
扭矩： 102 Nm 在 8.000 rpm
能量转移： 6档
刹车： 2 盘 f 320 毫米，4 活塞 Brembo 制动钳
悬挂： （前）完全可调倒置伸缩叉/（后）完全可调昭和避震器，128mm 车轮行程
油箱： 17升
轴距 1420毫米
重量 199公斤
