试驾雪铁龙C5：地毯式飞行

直到最近，雪铁龙品牌的车主还被认为与普遍接受的口味和喜好不同。 新的C5旨在使法国品牌的哲学吸引更多的受众。

历史义务...

如果您的背后有着与 1919 年以来现有的雪铁龙公司相同的历史，那么您将很难完全按照别人对您的期望去做。 然而，与过去的美好时光不同，今天，一辆好车的秘诀是众所周知的，没有人能够严重偏离主流的风格和技术流程。 更不用说在今天游泳了。 你能负担得起今天完全不同的一切，就像一个反复无常的“女神”？ DS 19？

但是，新的 C5 取代了其灰色和无聊的同名前身，有什么有趣和令人兴奋的地方呢？ 仔细观察很快就会发现一些东西——比如固定的方向盘轮毂，你会喜欢它，因为它的按钮总是在同一个地方，或者原厂油温计，这种现象已经从许多其他品牌和型号中完全消失了. 不过，他回忆说，现代发动机也喜欢彻底预热，并为减少磨损付出精心处理的代价。

与普通的控制设备略有不同，在其表盘上，不用通常的长手，只有小手滑动。 不幸的是，我们不得不指出，这种差异不一定会更好。 油箱盖只能用钥匙打开的事实也可以认为是较不令人鼓舞的解决方案之一。

中度偏心

这辆车拥有尊重直接竞争对手所需的一切。 极其丰富的安全设备和充裕的内部空间给人留下了极好的印象——唯一的轻微限制可能是后座高个子乘客的头部区域。 测试车是Exclusive的顶级版本，带有额外的豪华套件，当然不会引起任何对车内家具和尊贵氛围的抱怨。 材料和加工的质量不仅令人信服。 皮革内饰也覆盖了仪表板，坐起来很棒，但不幸的是，美丽的白色装饰缝线反射在挡风玻璃上并分散了驾驶员的注意力。

我们对驾驶员座椅人体工程学的印象也不是完全明确的。 例如，大导航屏幕上有清晰的图形，可以快速轻松地感知真正重要的功能，但语音命令控制系统（请重复，请！）在这方面离最先进的水平有点远区域。 大量的非常小的按钮有点令人困惑，但总的来说，使用菜单很愉快，不需要像往常一样深入阅读说明手册。 如果您正在寻找紧急转向信号按钮，它就在右侧，在乘客侧，在驾驶员旁边——就好像设计师先忘记了，然后又找到了一个地方。 总的来说，没有什么戏剧性的——只是雪铁龙车迷在熟悉和习惯汽车的通常过程中被视为小魅力的小东西。 最重要的事情还在后面，事实上，没有人会对驾驶移动的 C5 的感觉感到失望。

平面地毯

这里应该注意的是，雪铁龙还提供其最新车型的传统钢弹簧悬架版本，但测试车拥有最新一代的著名液压气动奇迹，该品牌因此而闻名。 它的名字叫Hydractive III+，它的动作无疑体现了与新车型沟通的高潮。 悬架系统平滑路面颠簸的敏捷、闪电般的快速响应和镇定自若的冷静是一流的。 雪铁龙车型在长而波浪形的颠簸上滑行得如此完美，以至于你开始怀疑为什么其他车身会做出如此奇怪的动作。 即使是有车辙的二级公路也被乘客认为是修整整齐的高速公路，而且仍然能感觉到烦人的短颠簸这一事实恰恰证明没有完美的悬架可以吸收一切。

然而，这并没有改变 C5 及其液压气动系统目前在驾驶舒适性方面绝对领先的结论——而且不仅仅是在中产阶级。 即使是舒适性得到证实的车型，例如梅赛德斯 C 级轿车，也无法创造出您可以在新款雪铁龙 C5 中体验到的魔毯体验。 在这方面，它达到了更大的 C6 的水平（这对于几乎相同的底盘元素来说不足为奇），甚至在道路动力学方面超过了它。

舒适的顶级引擎

我们还对发动机能否在悬架提供的惊人功能的高度为驾驶员和乘客提供舒适感这一问题感兴趣。 2,7 升涡轮柴油发动机是一款经典的 6 度 V60 发动机，在测试中被证明是同类产品中运行最平稳的发动机之一。 引擎盖下不明显的柴油爆震声只有在低速时才会注意到——一般来说，六缸发动机运行时非常安静，几乎听不见。

两台压缩机为涡轮组提供了充分的呼吸，但它们也无法完全消除许多涡轮柴油机在启动时所具有的初始弱点。 C5 以轻微减速开始，但随后强劲而均匀地加速 - 就像强风中的大游艇。 六速自动变速箱的响应速度快且几乎难以察觉，可以说是不错的选择，但在当今这个话题高度敏感的时代，C5 V6 HDi 205 Biturbo 版本的油耗并不值得庆祝。 然而，安德烈·雪铁龙的追随者在新车型上的总体表现无疑让他有足够的理由满意地微笑，因为他在幸福的天空中漂浮着他的魔毯……

文字：Goetz Lairer，Vladimir Abazov

照片：汉斯·迪特·泽弗特

评估

雪铁龙C5 V6 HDi 205 Biturbo

出色的悬架舒适性使C5在其同类产品中占有特殊的位置。 驾驶员座椅上非常原始的人体工程学解决方案以及令人印象深刻的柴油发动机的高成本以及其均匀的运行性能再次证明，人们并没有完全满意...

技术数据

雪铁龙C5 V6 HDi 205 Biturbo
工作量	–
功率	150千瓦（204马力）
最大。 扭力	–
促进 0-100公里/小时	9,4与
刹车距离 时速为100 km / h	39米
全速	224 km / h
平均消费 测试中的燃料	9,9公升/ 100公里
基本价格	69列夫