为什么冬季轮胎在冬天很危险

事实证明，本赛季“换鞋”并非总是一件好事。 冬季轮胎可以和车主开很多残酷的玩笑，他们不顾一切地相信轮胎问题的营销人员和运输官员的“童话故事”。

整整一代的驾驶者已经成长起来，他们几乎无一例外地确信，在寒冷季节安全驾驶的主要保证是车内装有冬季轮胎。 这些人甚至不怀疑，在冬天，原则上你也可以骑夏天的轮胎。 例如，在苏联，只有汽车轮胎（而不是夏季和冬季），即使是最预算和最朴实的夏季轮胎，也不符合现代标准。 而在这个“夏天”，整个国家不知何故一年四季都在旅行，没有被杀。 而现在，只要“负责领导”从屏幕上脱口而出，要换夏季轮胎换冬季轮胎，市民就争先恐后地在轮胎店门前排起了长队。

在“轮式”意义上增加暗示性是危险的，因为对冬季轮胎的盲目信仰不允许您看到在此类轮子操作过程中出现的明显“陷阱”。 首先，我要特别“祝贺”在大约三周前各种官员和自称“汽车专家”开始在电子版中提出适当的建议和建议后立即将冬季轮胎装上汽车的车主和印刷媒体。 结果，冬季轮胎在正温度条件下已经在俄罗斯欧洲部分的道路上行驶了将近一个月，也就是说，它们在完全不滑的沥青上会很快磨损（磨损橡胶并失去尖峰）。

正如他们所说，这是一件小事，但令人不快 - 将来您将不得不提前购买新的冬季车轮。 但这原则上是胡说八道，它不会影响安全（我们为了她而更换轮子！）它不会影响。

更可悲的是，安装冬季轮胎反而会引发事故。 现在，必须将“Ш”标志粘在配备镶钉轮胎的汽车的车窗上。 他们通常将它雕刻在后窗上，警告那些在后面行驶的人关于汽车“踩钉子”的所谓缩短制动距离。

其实这个牌子不应该挂在车尾，而应该挂在车头。 第一，让交警巡查员从远处看，哪个司机哪辆车的缺席可以被罚款500卢布。 其次，让前面的车辆知道他们的尾部有一辆汽车，在干净且无冰的沥青路面上，它的减速比车轮上没有尖刺的汽车要差得多。 事实是，尖刺仅在冰上起作用，而在沥青或混凝土上，它们的减速就像钢溜冰鞋一样“美妙”，也就是说，绝不。 事实证明，将轮胎更换为冬季钉鞋，尤其是在道路上除雪良好的城市，只会降低驾驶安全性。