冬季轮胎：必需品还是心血来潮？好在它们不是必需的。

像往年一样，司机们讨论是否应该用冬季轮胎更换夏季轮胎，以及波兰是否有足够的夏季轮胎或全季轮胎。尽管在我国没有使用冬季轮胎的法律义务，但大多数人决定安装它们。

许多欧洲国家已经引入了在特定时间或根据当时的天气条件无条件使用冬季轮胎的义务。在波兰，交通部阻止了此类规则的实施。大多数汽车司机在他们的汽车上安装冬季轮胎，知道这样可以提高安全性。

另请参阅：在波兰，冬季轮胎不是强制性的。政府说“不”

汽车轮胎在动力传输中发挥着重要作用，设计用于在各种路面上的各种天气条件下运行。然而，很难在非常不同的夏季和冬季条件之间找到合理的折衷方案。

– 冬季轮胎具有专门设计的胎面，比夏季轮胎更能应对湿滑、结冰或下雪的路面。重要的是，它们由完全不同的橡胶化合物制成，即使在远低于零的温度下也不会失去柔韧性。 Motointegrator.pl 专家 Jan Fronczak 说，任何已经意识到使用冬季轮胎在道路上抵御冬季天气是多么容易和安全的人都不会拒绝安装它们。

冬季轮胎——如何选择？

您必须遵循制造商关于轮胎尺寸的说明，即该轮胎的宽度、轮廓和车轮直径。购买替换件时，请记住车轮直径与型号的差异不能超过 3%。轮胎的速度指数和负载能力也很重要——你不能购买速度指数和负载指数低于制造商要求的轮胎。尺寸信息可以在维修手册和用户手册中找到，并且通常在位于驾驶员车门壁龛、油箱舱口或行李箱壁龛的工厂贴纸上。

另请参阅：冬季轮胎 - 何时更换，选择哪一个，要记住什么。指导

如何选择特定型号的冬季轮胎？首先，我们必须确定我们最常开车的路况。如果我们住在一个大城市，那里的表面通常没有积雪，而且我们经常在赛道上行驶，我们可以选择胎面较软的轮胎，例如不对称的轮胎。它们专为配备宽、薄轮胎的高端高性能车辆而设计。

在道路较小的小城镇或村庄区域，扫雪机的位置较少，需要使用具有更具侵略性的定向胎面花纹的轮胎。它们更容易处理积雪区域，提供更好的牵引力。它们的胎面花纹使它们能够更好地“咬”入雪地，从而在困难的条件下提供更好的牵引力。

另请参阅：轮胎胎面类型 - 不对称、对称、定向

换四个轮胎还是只换两个？

许多人以不同的方式寻求节省，因此有些人更愿意只购买两个冬季轮胎。在这里出现了难题-将它们安装在哪个轴上？根据流行的观点，最好的轮胎应该支撑驱动桥，它们通常安装在前桥上，因为在绝大多数现代汽车中，前桥负责传递动力。没有比这更错的了！

– 后轴抓地力不足的轮胎会导致车辆转向过度。这导致汽车的后部驶出弯道而前部进入。结果，车辆滑入难以控制的打滑并且可能跑出道路。因此，专家警告司机，最好安装四个新轮胎，甚至比两个更便宜，即使它们质量最好，Motointegrator.pl 专家 Jan Fronczak 说。

1,6毫米胎面厚度显然不够

胎纹深度在很大程度上决定了轮胎的性能。根据波兰法律，它不能小于 1,6 毫米，这可以通过 TWI（胎面磨损指示器） - 轮胎凹槽中的突出元件来证明。但是，绝对不值得等到现在才更换，因为冬季轮胎的胎纹深度至少为 4 毫米。

正确安装轮胎和轮辋

更换轮胎或整个车轮似乎很容易，不需要特殊技能或设备，但实际情况却大不相同。轮对设计更加先进，绝对需要专业处理。否则，我们的轮胎可能会恶化，这将使它们无法使用。更重要的是，维修技术人员对轮胎和车轮的处理不当也是一种危险。在某些情况下，如果不使用扭矩扳手拧紧车轮，它们甚至会松动。车轮在组装前应始终保持平衡。

正确的压力

适当的轮胎压力由车辆制造商指定。制动距离太短或太高会降低牵引力，增加制动距离并导致轮胎磨损不均匀。这就是为什么我们必须每两周和每次长途旅行前检查一次压力，特别是因为现在几乎所有主要加油站都有自动压缩机。无论我们使用哪种轮胎，都值得记住的是，为了安全起见，什么都不要

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