冬季轮胎 Yokohama Ice GUARD iG50：评论，使用特点

该模型的开发考虑了欧洲气候。 该产品的生产直径为 14-17 英寸，形状不同，具体取决于尺寸。 例如，宽度超过 235 毫米的轮胎有一个额外的轨道，位于中心。

橡胶“横滨 IG 50”属于“魔术贴”类别。 在其生产过程中，这家日本公司使用了最新技术。 由于价格实惠，该型号在俄罗斯市场上颇受欢迎。 驾驶者对 Yokohama ice GUARD iG50 轮胎的评价褒贬不一。 然而，许多人选择这种摩擦轮胎是因为它的方向稳定性和在雪道上的出色抓地力。

型号说明

尽管没有防滑钉，但这些轮胎在冬季的道路上提供了舒适和安全的驾驶体验。 此外，日本轮胎采用创新的 BlueEarth 技术制造，尊重环境。

IG50 与其镶钉同类产品的主要区别在于：

• 更柔软的橡胶化合物，可以让 Velcro 粘在冰上；
• 槽口数量增加，因此增加了雪面上的稳定性。

轮胎横滨Ice Guard IG50

该模型的开发考虑了欧洲气候。 该产品的生产直径为 14-17 英寸，形状不同，具体取决于尺寸。 例如，宽度超过 235 毫米的轮胎有一个额外的轨道，位于中心。

球囊内侧与肩部有 3 根纵肋。 该部分的橡胶刚性高，使压力均匀分布在接触面上，提高了机器的机动性和制动效率。

相比于内部，外部更柔软。 在这里，耦合边缘的质量较小，但薄片的数量更多。 这种不对称的胎面设计为 Velcro 提供了在雪地中良好的牵引力。

司机不需要在车轮上运行，因为橡胶上的斜面凹槽在开始运行时就已经显示了它们的有效性。 此外，IG50采用了抗变形框架。 这增加了滚动阻力系数并降低了燃料消耗。

设计特点

对冬季轮胎 Yokohama ice GUARD iG50 的众多评论表明，这些轮胎在冬季的表现并不比镶钉车型差。

都是因为胶料的结构。 它的结构由许多吸湿气泡组成。 它们是刚性和中空的形状。 由于这些品质，车轮可以“紧贴”冰面，轮胎耐磨损和变形。

橡胶化合物还含有白色凝胶。 它赋予胎面弹性并有效地去除接触面中的水分。

此外，IG 50 使用 2 种 3D 板条：

• 三倍体积（在气球的中心）；
• 三维（在肩块中）。

多面表面产生多个牵引力元素并提高胎面刚度。 配备这种轮胎的汽车在干燥和潮湿的路面上都具有出色的操控性。

优点和缺点

由于其抓地力，该模型与其非镶钉模型相比具有优势。 主要优点：

• 高水平的噪音吸收；
• 即使在高速下也具有良好的稳定性；
• 在潮湿和多雪的轨道上的拐角处不会打滑；
• 重量轻;
• 快速加速；
• 低成本（平均价格为 2,7 卢布）。

横滨冰卫士 IG50

像任何魔术贴一样，轮胎也有缺点。 评论轮胎横滨冰卫队 iG50 的司机指出以下缺点：

• 在冰和潮湿的路面上抓地力平庸；
• 弱侧 - 道路上的坑很容易导致侧面断裂；
• 雪粥强滑；
• 极端驾驶时缺乏机动性。

如果您在刚落下的松雪上行驶，则会出现另一个缺点。 它会堵塞投影仪的小薄片。 当您尝试减速时，汽车可能会打滑。

横滨冰卫队 IG50 评测

这些经济型魔术贴在城市的冬季表现出出色的牵引力。 但据专家介绍，在严重的霜冻情况下，最好使用横滨 ice GUARD iG50 Plus 轮胎。

另请参阅： 具有坚固侧壁的夏季轮胎评级 - 流行制造商的最佳型号

论坛上有很多关于这些日本轮胎的相互矛盾的意见。 但更多时候会遇到正面的评论：

车主评论横滨冰卫队 IG50

横滨冰卫队IG50车主意见

业主对横滨冰卫 IG50 的评价

业主注意到操作安静，重量轻，价格实惠，沥青处理良好。 但不建议在冬季下雪的地区使用ice GUARD iG50。

来自日本老马的横滨 ICE GUARD IG50 PLUS 魔术贴！