冬季轮胎。 欧洲哪里需要它们？

关于我国是否应强制更换季节性轮胎，目前仍有争论。 行业组织 - 可以理解 - 想引入这样的职责，司机们对这个想法持怀疑态度，而是参考“常识”。 它在欧洲是什么样子的？

在要求使用冬季或四季轮胎行驶的 29 个欧洲国家中，立法者规定了此类规则的期限或条件。 其中大部分是特定的日历日期——此类规则存在于多达 16 个国家/地区。 只有 2 个国家/地区有此义务，具体取决于路况。 在这种情况下，注明索赔日期是最好的解决方案——这是一条明确而准确的规定，不容置疑。 据波兰轮胎工业协会称，此类规定也应在 1 月 1 日至 XNUMX 月 XNUMX 日期间在波兰引入。 

为什么引入这样的要求会改变一切？ 因为司机们有一个明确的期限，他们不需要纠结要不要换轮胎。 在波兰，这个天气日期是 1 月 5 日。 从那时起，根据气象与水资源管理研究所的长期数据，全国气温低于 7-10 摄氏度 - 这是夏季轮胎良好抓地力结束的极限。 波兰轮胎工业协会 (PZPO) 首席执行官 Piotr Sarnecki 强调，即使几天的温度在 15-XNUMX 摄氏度左右，现代冬季轮胎的风险也会随着全季轮胎的下一次降温而降低. ).

根据欧盟委员会关于轮胎安全选定方面的一项研究，在需要冬季轮胎的国家，与在冬季条件下使用夏季轮胎相比，交通事故的可能性平均降低了 46%。

该报告还证明，引入使用冬季轮胎驾驶的法律要求将致命事故数量减少了 3%——这只是平均水平，因为有些国家的事故数量减少了 20% . 在所有要求使用冬季轮胎的国家，这也适用于具有冬季认证的全季节轮胎（雪花符号对着山）。

欧洲冬季轮胎要求： 

规	国家
日历义务 （由不同的日期定义）	保加利亚、捷克共和国、斯洛文尼亚、立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚、瑞典、芬兰 白俄罗斯、俄罗斯、挪威、塞尔维亚、波斯尼亚和黑塞哥维那、摩尔多瓦、马其顿、土耳其
强制性仅取决于天气条件	德国、卢森堡
混合日历和天气承诺	奥地利、克罗地亚、罗马尼亚、斯洛伐克
标志施加的义务	西班牙、法国、意大利
驾驶员有义务使汽车适应冬季以及夏季轮胎事故的财务后果	瑞士、列支敦士登

波兰是唯一一个拥有这种气候的欧盟国家，其法规没有规定在秋冬条件下驾驶冬季或全季轮胎的要求。 经汽车车间观察证实的研究表明，多达 1/3，即约 6 万驾驶员在冬季使用夏季轮胎。 这表明应该有明确的规则——从什么时候开始，汽车应该配备这种轮胎。 我国是欧盟交通事故数量最多的国家。 几十年来，波兰每年有超过 3000 人在道路上丧生，发生了近 XNUMX 万起事故和交通事故。 对于这些数据，我们都在支付保险费率上升的账单。

 

即使在温度低于 7ºC 的干燥路面上，夏季轮胎也无法提供适当的汽车抓地力 - 然后胎面中的橡胶化合物会变硬，从而降低牵引力，尤其是在潮湿、湿滑的道路上。 制动距离加长，扭矩传递到路面的可能性大大降低。 冬季和全季轮胎的胎面胶更柔软，并且由于二氧化硅，在较低温度下不会变硬。 这意味着它们在低温下不会失去弹性并且比夏季轮胎具有更好的抓地力，即使在干燥的道路、雨中，尤其是在雪地中也是如此。

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测试结果显示轮胎如何适应温度、湿度和表面的光滑度，如何帮助驾驶员驾驶车辆并确认冬季轮胎和夏季轮胎的区别——不仅在雪地道路上，而且在凉爽的潮湿道路上季节。 秋冬温度：

• 在时速 48 公里的雪路上，冬季轮胎的汽车将与夏季轮胎的汽车制动多达 31 米！
• 在速度为 80 公里/小时且温度为 +6°C 的潮湿路面上，使用夏季轮胎的汽车的制动距离比使用冬季轮胎的汽车长 7 米。 最受欢迎的汽车只有 4 米多长。 当冬季轮胎的汽车停下时，夏季轮胎的汽车仍然以超过32公里/小时的速度行驶。
• 在速度为 90 公里/小时且温度为 +2°C 的潮湿路面上，配备夏季轮胎的汽车的停车距离比配备冬季轮胎的汽车长 11 米。

请记住，经批准的冬季和四季轮胎是带有所谓阿尔卑斯山标志的轮胎 - 山上的雪花。 M+S 符号至今仍出现在轮胎上，它只是描述胎面对泥雪的适用性，但轮胎制造商会自行决定分配它。 只有 M+S 而没有山上雪花符号的轮胎没有较软的冬季橡胶化合物，这在寒冷条件下至关重要。 没有 Alpine 符号的独立 M+S 意味着该轮胎既不是冬季轮胎也不是四季轮胎。

我们的编辑职责是补充说，驾驶员对全季节或冬季轮胎的兴趣下降是由于多年来盛行的天气条件。 冬天比以前更短，下雪更少。 因此，一些司机考虑是否全年使用夏季轮胎更好，考虑到与大雪相关的风险，或者决定购买额外的轮胎并更换。 我们显然不赞成这样的计算。 但是，不可能不注意到它。

我们也有点意外的是，PZPO 提议仅在 1 月 1 日至 3 月 1 日期间引入该义务，即仅 1 个月。 我们纬度的冬天甚至可以早于 3 月 XNUMX 日开始，持续到 XNUMX 月 XNUMX 日之后。 引入冬季轮胎强制使用期限仅为XNUMX个月，在我们看来，不仅不会鼓励司机换胎，还可能会瘫痪换胎点。 这是因为，如真人秀所示，司机会等到最后一刻才换轮胎。

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