试驾丰田Fortuner

在跨界车普遍流行的时代，丰田为俄罗斯带来了另一款纯正的框架SUV。 经历命运还是再次命中目标？

齿轮下方嘎嘎作响的稀薄的冰开始凝结，浑浊的水从下面开始上升。 有一秒钟的愿望是在后面粘贴“ R”。 谁知道这里有多深，底部有什么？ 然而，好奇心盛行。 我加了汽油，把“自动”控制杆留在“驱动器”上，开始猛冲池塘。 最后，我应该很幸运，因为我当时驾驶的SUV带有不言自明的名字Fortuner。 此外，即使在半小时前，他也轻松穿越了小草原河的河道。 最主要的是，这个池塘的深度（在一片小巴什基尔森林中丢失）不超过70厘米。

顺便说一句，最大福特深度的可观值并不是福特汽车严重越野能力的唯一指标。 丰田具有良好的几何越野能力。 因此，此处的间隙达到225 mm，入射角为29度，出射角为25度。

但是在严重的越野情况下，仅靠几何还不够。 Fortuner还提供什么？ 实际上，有很多事情。 事实是，这辆丰田汽车是建立在IMW平台上的。 Hilux皮卡的基础。 这意味着，Fortuner具有丰田系列中最坚固，最耐用的车架，日本人将其称为重型车，以及令人难以置信的高能耗悬架。 SUV与“ Haylax”不仅共享底盘架构，而且还共享动力单元和传动系统。

Fortuner拥有2,8升涡轮增压柴油发动机，输出功率为177 hp，仅与“自动”系统协同工作。 新年过后，日本人承诺将为我们带来一辆装有“四”汽油（2,7升，163马力）的汽车，除了六速自动变速箱外，还可以与“机械”结合使用。 但是，在熟悉了当前版本之后，您开始怀疑撤消此类修改的可取性。

并且不要被柴油机的功率不是很高而愚弄-这不是这里的主要内容。 首先，您需要查看瞬间的特性，该特性的峰值达到450 Nm。 是他顽皮地拿起一辆重量级的SUV并轻松地将其推向前进的人。

但是，对电动机的热情并没有持续很长时间，一旦曲轴转速超过2500 rpm，电动机就会开始变酸。 但是这里需要进行适当的“自动”救援，通过周到的切换，转速表针几乎可以一直保持在工作区域内。

当您需要进入低速档之一时，可以使用方向盘拨片切换到手动模式。 顺便说一句，他在这里很诚实-不受傻瓜的保护，这不允许立即以全速从第六个倾倒到第一个倾倒，但是在固定档位中，您几乎可以将电动机旋转到截止点。

对于动力单元这些必不可少的越野技能，值得一提的是，Fortuner还具有类似于Hilux的变速箱。 默认情况下，汽车为后轮驱动，但此处为兼职全轮驱动。 它的有趣特征是前桥可以以最高100 km / h的速度在行驶中连接。 它依靠Fortuner和降低的行，甚至是后差速器锁。

有了这样的武器库，我们可以轻松地开车穿过一个浅林池塘，甚至不会被卡住。 但是在这里我们也不得不对特殊的越野轮胎表示感谢。 顺便说一句，他们只依靠年轻的版本。 而且较旧的版本带有车轮。

预计Fortuner的内部将不复杂-装饰和装饰。 第三行更多是虚构而不是真实的地方。 即使是儿童也很难适应那里的环境，更不用说成年人了。 没有单个模拟键的触摸多媒体速度很慢，并且需要大量的时间来适应屏幕的灵敏度和特定菜单的要求。

您还可以注意到，后悬架在陡峭的沥青不规则处操作起来不太舒服。 耗能大的阻尼器似乎在过滤小的纵向振动方面较弱。 但是新的丰田已经为越野做好了充分的准备，以至于您可以选择曲折的大草原驾驶而无需选择道路。

类型	越野车
尺寸（长/宽/高），毫米	4795/1855/1835
轴距，mm	2745
树干体积，l	480
整备重量，kg	2215
发动机型号	柴油，增压
工作容积，立方米厘米	2755
最大限度。 功率（转速）	177 在 2300 – 3400
最大限度。 凉爽的。 力矩，Nm（转速）	450 在 1600 – 2400
驱动方式，变速箱	插件完整，AKP6
最大。 速度，km / h	180
加速度从0到100 km / h，s	ND
油耗（混合循环），l / 100 km	8,6
价格从，美元	33 600