动力转向液。 要搜索什么？ 什么时候更换？

今天生产的大多数乘用车都配备了电动助力转向系统。 但在服役车辆中，动力转向系统仍占主导地位。 而这个机制需要好油。

转向是汽车最重要的部件之一。 它也是最脆弱的机制之一。 两个最重要的转向部件是转向柱和转向器。 最常见的齿轮俗称破碎机。 它们相对于转向柱水平放置，主要用于前轮驱动车辆。 后轮驱动车辆使用球面、滚珠丝杠或蜗轮（后者通常出现在高端车型中）。

转向器的末端连接到改变开关位置的拉杆，从而改变汽车的车轮。

动力转向液。 泵入系统

以上描述涉及一个简单的转向系统。 但是，在这种情况下，驾驶汽车或用方向盘转动车轮需要驾驶员付出很大的努力。 为了减少驾驶员转动车轮所需的力气，使用了动力转向系统，其中助力由泵（从发动机获取动力）和强制力产生。 油充满系统。 尽管这种油的工作条件不如机油，例如机油，但它还必须具有某些特性，并且必须定期更换。 应该记住，动力转向系统中的流体处于压力之下。

需要注意的是，转向系统中的油不仅仅用于支持转动方向盘时需要施加的力。 他的任务还包括整个系统的维护和润滑。

动力转向液。 矿物、半合成和合成

动力转向系统中使用的流体分离与发动机油相同。 主要分为三大类——矿物油、合成油和半合成油。 第一种是在精炼原油馏分的基础上制成，并带有可提高性能的添加剂。 它们用于旧车的动力转向系统。 它们的主要优点是它们对转向系统的橡胶元件无动于衷。 缺点是使用寿命短，容易过热。

合成液的特点是含有少量原油颗粒，但含有大量专门的浓缩添加剂。 它们可以在系统中长时间工作，并且耐高温。 这些油的缺点是它们比矿物油更贵。

半合成油是矿物油和合成油之间的折衷。 它们的寿命比矿物油长，但对橡胶转向部件非常不利。

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相同的原理适用于液压转向液与发动机油的混溶性。 不得混合化学成分不同的液体。 混合不仅会降低援助的有效性，还会导致整个系统出现故障。

动力转向液。 何时更换转向系统中的机油？

与汽车中的任何工作液一样，动力转向液也会定期更换。 在这种情况下，请遵循车辆制造商和流体制造商的说明。 一般规则是转向液应至少每 100 次更换一次。 公里或每两年一次。 但是，如果是矿物液，则应更快地更换。

还有其他症状表明需要更换动力转向液。 例如，当拒绝转动方向盘或完全转动车轮时，引擎盖下会发出啸叫声。 因此，当系统中的液位过低或流体过热并因此失去其特性时，动力转向泵会做出反应。

当液体颜色变为深棕色甚至黑色时，也应更换。 这也是液体过热或循环使用的信号。 在膨胀罐中可以观察到液体颜色的变化。 问题是每辆车的油箱都不是透明的。

正如专家指出的那样，所谓的油变黑与其他质量下降的症状（泵尖叫、转向阻力）密切相关。 因此，当我们注意到此类症状时，最好立即更换系统中的所有液体。 这比以后必须修理转向系统便宜得多。

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