液体汽车隔音 - 热门产品评论
最近，科学家们创造了许多具有非常独特特性的不同材料。 因此，我们已经在我们为驾驶者 Vodi.su 提供的汽车门户网站上讨论了用于造型的乙烯基薄膜以及液体橡胶，您可以使用它为您的汽车赋予原始外观并保护油漆免受划痕和碎裂。
液态橡胶不仅用于调音，还用于隔音。 在本文中，我们将讨论所谓的液体隔音 - 它是什么以及是否值得使用。
这种类型的绝缘被定位为一种涂层，旨在抑制噪音，并保护车身部件免受损坏和生锈。
司机希望在他们的车厢内创造舒适的环境，这并不奇怪。 然而，隔音板的使用会导致汽车质量的增加，这会影响其机动性、速度，并因此影响汽油消耗。 所以，如果你使用传统的隔音材料，那么汽车的总重量可以增加50-150公斤，这当然会显示在扬声器上。
液体隔音材料是一种具有许多积极特性的糊状材料：
- 不含有害化学物质；
- 易于使用 - 通过喷涂施用；
- 实际上不会影响汽车重量的增加 - 最多 15-25 公斤;
- 对任何类型的表面具有良好的附着力（附着力）；
- 用于机舱内部和外部 - 它应用于底部，轮拱。
液态橡胶可以很好地吸收外来的噪音和振动。 由于它是通过喷涂应用的，因此很容易用它来处理最难以接近的地方。
应该指出一个非常重要的积极点 - 瑞典首次开发了液体隔音，其气候条件与俄罗斯相似。 也就是说，这种橡胶很容易忍受温度的突然变化、寒冷的冬天和炎热的夏天。 此外，液态橡胶不怕雪、雨，在 -50 至 +50 度的温度下仍能保持其品质。
但是，不要以为在液体隔音的帮助下，您可以立即摆脱所有问题。 经验丰富的工匠不建议在机舱内使用。 最适合应用的地方是后备箱、挡泥板、轮罩、底部。 它也可以与振动体结合使用以获得更好的效果。
如果你看一下液体隔音材料的化学成分，我们会在这里看到一种由液体橡胶制成的聚合物基体，它可以快速硬化，以及各种添加剂和增塑剂，以增加弹性、柔韧性、耐热或耐寒性。 此外，这种涂层是完全惰性的，也就是说，它不会与盐类发生反应，而这些盐类在我们冬季的道路上倾泻而下。
此外，该材料还增加了车身的防腐性能。
迄今为止，可以隔离几个制造商：
- Nokhudol 3100;
- 二硝基 479;
- 噪音清算人。
前两种类型是单组分配方，可以立即应用于准备好的表面。
Noiseliquidator（俄罗斯生产）是指双组分组合物，即它直接由胶粘剂本身和硬化剂组成，它们必须按照指定的比例混合，然后才能使用。
所有这些组合物的比重约为 4 kg / sq.m，振动和噪音吸收水平为 40%。
在销售中，您可以找到许多其他添加了橡胶或橡胶碎屑的沥青胶粘剂，它们可能更便宜，但我们建议使用这些类型，因为它们既可用于底部隔音，也可用于难以到达的地方，例如作为挡泥板衬垫或轮拱。 此外，使用这样的组合物，您可以覆盖树干的盖子和内表面，这将帮助您摆脱吱吱声。
液体隔音 Noxudol 3100
Noxudol是瑞典品牌。 绝缘材料在不失去其特性的情况下可以承受的温度范围是 100 度 - 从负 50 度到 + 50 度。
它可以装在重 18-20 公斤的大桶装和小升罐装中出售。 它可以用刷子和喷雾器涂抹。 后一种方法更优选。
可以用浆料加工车底、轮拱、挡泥板、后备箱内壁。 有些人还将它应用于发动机舱，这样发动机的噪音就不会渗透到机舱内。
Noxudol 3100 是指单组分胶粘剂。 必须将其涂抹在准备充分的表面上，尽可能远离污垢和油脂。
该组合物铺展在表面上并形成具有高吸音性能的薄橡胶膜。
分两层涂抹. 涂完第一层后，等到它开始聚合，然后才喷涂下一层。 为了更好地附着在表面上，您可以使用建筑吹风机，尽管不是必需的 - 请与专家检查此问题或仔细阅读使用说明。
该工具的视频演示。
二硝基醇 479
这也是一个非常有效的工具，主要用于底部和轮拱。 应用后降噪效果达到40%，在时速90公里以下效果最为明显。 司机们注意到，在冬季，当您在裸露的沥青路面上使用镶钉轮胎行驶时，车厢内的噪音不像以前那么明显。
它以与 Noxudol 相同的方式应用，分为两层。 您可以使用刷子，尽管使用喷雾器可以更快地完成，并且颠簸也会更少。 必须彻底清洁表面，使用喷雾配方脱脂，等待完全干燥，然后才能使用该产品。
该组合物在 10-12 小时内完全聚合，同时它可以轻松承受高达 100 度的温度。 不怕雪、雨、盐。 大约2-3年后，可以重复此操作。
关于 Dinitrol 479 的视频。
噪音消除器
两组分乳香 StP Noise Liquidator 非常受车手欢迎。 它不仅定位于隔音，还定位于防腐。
就像以前的类型一样，它适用于完全清洁和脱脂的表面。 应用场所 - 底部，地板，挡泥板。
由于稠度高，使用特殊的刮刀涂抹。 它干得很快 - 在两个小时内。
它具有增加的刚性、防水性、抗砾石和防腐性能。
很好地吸收噪音和振动。
应用和治疗。
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