2020 年日内瓦车展：错过大型车展的最佳新车
这份清单上没有超级跑车或古怪的概念——只有你可以在未来 12 个月内列入购物清单的汽车。
日内瓦车展通常是我们日历上最大的汽车展示活动之一。 但出于对冠状病毒的担忧，瑞士政府反对这次聚会。
为此，我们编制了一份注定要在车展上亮相的最佳汽车清单——那些肯定会进入澳大利亚的汽车，我们认为这些汽车与想要了解他们的新车购买者最相关应该是这样的。 期待明年左右。 不幸的是，这份名单上没有超级跑车或古怪的概念。
奥迪A3
到目前为止，A3 仅作为 Sportback 展示。
奥迪正在用一种全新的设计语言以及高科技的驾驶设施和发动机对其产品线进行大修。 我们已经拥有具有令人印象深刻的标准内含物的 A1 和 Q3，所以算我们对 A3 赞不绝口。
目前仅作为 Sportback 推出（随后是轿车），A3 最初将在其欧洲本土市场推出，配备 1.5kW 110 升发动机或 85kW 柴油发动机（几乎肯定不会进入澳大利亚）。
奥迪有望在不久的将来推出混合动力和 quattro 车型，敬请期待我们了解的更多信息。 A3 可能要到 2021 年才能抵达澳大利亚。
大众ID.4
ID.4 将与现代科纳电气展开战斗。
就新车销售而言，SUV 目前占据了全球的大部分份额，这就是为什么大众汽车在其首款全电动 SUV 中拥有重要车型的原因。
这款名为 ID.4 的新型小型 SUV 将与已经发布的 ID.3 掀背车在同一 MEB 平台上构建。 这意味着它将具有 ID.3 后轮驱动布局和地板下电池。 该品牌表示，ID.4 的续航里程“可达 500 公里”，具体取决于所选配置。
虽然这辆特色汽车已经“准备好生产”，但不要指望它会很快出现在澳大利亚的街道上，因为大众汽车优先考虑具有更严格排放法规的市场。
菲亚特500
新的菲亚特 500 将更大，而且主要是电动的。
它可能不是一辆全新的汽车，但它是新一代的菲亚特 500。
目前的菲亚特 500 轻型掀背车已经销售了 13 年之久，虽然这款备受期待的新车看起来只不过是一次重装，但它将彻底改变徽章。
这是因为新款 500 将由其电动版引领，配备 42 kWh 电池，续航 320 公里。
它还将主动安全措施升级到能够提供2级驾驶自主权的程度。
在尺寸方面，新款 500 将超越其前身，后者现在宽 60 毫米，加长 20 毫米，轴距加长 XNUMX 毫米。
与 ID.4 一样，我们预计菲亚特将优先考虑使用新 500 的排放意识型司法管辖区，但很快就会详细说明可能会登陆我们海岸的新汽油版本。
梅赛德斯 - 奔驰E级
E-Class 更新了样式并改进了技术产品。
梅赛德斯-奔驰 (Mercedes-Benz) 已经从其大规模更新的 E-Class 中以数字方式删除了封面，现在它与较小的轿车兄弟共享该品牌当前的设计语言。
除了造型大修外，E-Class 还以双屏 MBUX 屏幕布局的形式将品牌的最新技术带入机舱，并首次亮相前所未见的六齿方向盘。
E 级安全套件也进行了广泛升级，借助更复杂的巡航控制系统提供更大的驾驶自主性，并且还将采用 48 伏混合动力技术在整个范围内提供。
大众高尔夫GTI
新的 GTI 将于 2021 年初抵达澳大利亚。
大众汽车推出了其第八代掀背车，以用其最受欢迎的车型之一补充已经推出的标准阵容。
新款 GTI 将采用与当前车型相似的动力总成，配备 2.0kW/180Nm 的 370 升涡轮发动机和匹配的限滑前差速器。
造型从里到外都经过重新设计，新 GTI 配备了该品牌最新的连接技术和数字仪表盘。
令人惊讶的是，手动 GTI 将继续存在，但我们会说它远不能保证我们的市场。 同时确定的柴油燃气涡轮发动机和混合燃气涡轮发动机不包括在内。
预计新的 GTI 将在 2021 年初的其余阵容之后不久登陆。
