车上的镜子。 它们有哪些功能，您如何使用它们？

不要在没有镜子的情况下开车。 但即使有人试图驾驶没有后视镜的车辆，他也不太可能走远。 它们只是每辆车的必备设备。

侧后视镜可以说是驾驶员的额外眼睛，而车内后视镜则是“后脑勺的眼睛”。 后视镜使驾驶员能够密切注意汽车后面和侧面发生的事情。 它们不仅使转弯、超车、倒车或变道更容易，而且还提高了驾驶安全性。

但是，我们将在镜子中看到的内容和方式取决于它们的正确设置。 首先，记住顺序——首先驾驶员将座椅调整到驾驶员的位置，然后才调整后视镜。 对座椅设置的每次更改都应检查后视镜设置。 目前，在大多数配备电动调节的车辆上，此操作仅需几秒钟。

如果是车内后视镜，请确保您可以在其中看到整个后窗。 在这种情况下，汽车的侧面必须在外后视镜中可见，但不能超过镜面 1 厘米。 因此，驾驶员将能够估计他的汽车与观察到的车辆或其他障碍物之间的距离。

正如 Skoda Auto Szkoła 的教练 Radosław Jaskulski 所强调的那样，应特别注意尽量减少侧视镜中所谓的盲区区域，即汽车周围未被后视镜覆盖的区域。 如今，非球面后视镜几乎是标准配置。 它们的设计使镜子的外部以更锐利的角度倾斜，这增加了视野范围，同时减少了盲点的影响。 尽管后视镜使驾驶更容易，但其中反射的车辆和物体并不总是与其实际大小相对应，这会影响机动时对距离的估计。

因此，一个更现代、更重要的是更安全的解决方案是电子盲点监控功能。 这种类型的设备曾经可用于高端车辆。 如今，它也出现在斯柯达等流行汽车中，包括法比亚。 该系统称为盲点检测（BSD），在波兰语中意为盲点检测。

在 BSD 系统中，除了后视镜外，驾驶员还通过位于后保险杠底部的传感器进行辅助。 它们的射程为 20 米，并控制着汽车周围的区域。 当 BSD 检测到盲区有车辆时，外后视镜上的 LED 灯会亮起，当驾驶员离它太近或向识别到的车辆方向打开灯时，LED 灯会闪烁。 BSD 盲点监控功能从 10 公里/小时到最高速度有效。

让我们回到电动后视镜。 如果他们有这个功能，那么在大多数情况下他们也有电加热。 就斯柯达而言，这种类型的设备是除 Citigo 之外的所有车型的标准配置。 镜子的加热不仅可以快速去除镜子上的冰块。 此外，在雾中行驶时，打开加热可防止后视镜起雾。

一个有用的功能是电动折叠后视镜。 例如，当开车撞墙或停在狭窄的街道、拥挤的区域或人行道上时，它们可以快速折叠起来。

车内后视镜也发生了重大变化。 现在有光致变色镜，当后面的车辆发出的光量过高时，它会自动使镜子变暗。