阻塞性油性气胸——原因、症状和预防

漏油？ 波纹转？ 排烟？ 涡轮增压器是否以其最后的力量统治？ 这些症状可能表明存在油性气胸问题。 在今天的帖子中，我们建议如何识别此组件中的故障。 然而，最重要的是我们列出了防止气胸堵塞的方法。 这比你想象的要容易！

你将从这篇文章中学到什么？

• 什么是肺气肿油？
• 如何避免放油失败？
• 如何识别堵塞油性气胸？
• 气胸阻塞怎么办？

简而言之

油底壳堵塞会导致发动机曲轴箱超压和减压，从而导致漏油、转速、点火以及涡轮增压器出现问题。 为避免这种情况，值得使用最高质量、适合发动机参数的机油，并定期检查气胸。

什么是肺气肿油？

机油鼓风机是发动机的重要部件之一。 该系统有时也称为曲轴箱通风系统，因为它的任务是去除驱动单元运行期间到达该元件的过量气体。 腔室中积聚的废气会导致它 不必要的压力波动结果，泄漏甚至爆炸。

气胸系统由什么组成？

在较旧的发动机中，所有蒸汽都被简单地抛入空气中。 不难猜测，这不是一个环保的解决方案。 幸运的是，汽车工业的发展促成了创建通风系统技术的变革，使其成为 更环保、更经济 在同一时间。 今天的肺气肿最常与 油分离器负责油雾的冷凝及其进入发动机的方向。 这使我们能够避免过多的润滑剂损失，同时减少有毒废气的排放。 它也出现在现代失败中 加热器，其作用是溶解厚厚的沉积物，让您保持整个系统的清洁。 还有一些因素会影响气胸的工作方式。 阀门 - PCV，负责从发动机中去除气体并使新鲜空气从过滤器中通过，以及一个压力平衡隔膜阀，由此可以逐渐释放累积的废气。

堵塞油性气胸的原因有哪些？

较低的工作空气温度和湿度会导致残留的过滤气体沉淀。 粘液的形成 堵塞管线或阀门 并阻止该元素的有效运行。 不工作的加热器可能是罪魁祸首，但问题可能仅仅是系统清洁太少的结果。 症状的另一个原因，很少是气胸问题的真正根源，也是 磨损的发动机油封... 定期检查气胸导管和阀门的清洁度可以帮助它们保持良好状态并避免出现更严重的问题。 如果您汽车中的气胸系统位于难以触及的地方，并且无法在家庭车间对其状况进行自我监控，那么在定期拜访机械师时值得拥有。

如何识别气胸油阻塞？

阻塞性油性气胸的症状包括： 涡轮损坏、漏油和高油耗、废气过多、发动机转速波动或点火故障... 然而，这些症状并不总是意味着气胸问题。 气胸系统也存在似乎没有报告特征性症状的问题。 例如，有故障或堵塞的 PCV 阀会阻止发动机正常通风，但同时不会发出信号，直到发动机损坏。

任何人都可以得到气胸缺陷的一种症状： 曲轴箱压力不正确... 如果在拧下加油口盖时感到很大阻力，并且不确定是否可以打开它，这肯定是真空的迹象。 反过来，拧松后立即因积聚的气体而排出塞子是超压的迹象。

由于非特异性症状和系统运行中明显没有任何特殊变化，因此该部件的故障诊断相当困难。 以防万一，在每种情况下，都值得进行预防性检查。

油性气胸堵塞了怎么办？

由于油井堵塞，燃烧室中会产生过大的压力。 发动机油通过最脆弱的结构元件（即松动的密封件）排放到外部。

油气胸修复就是它的清洁但例如不要将曲轴箱中的有毒气体直接释放到空气中。 最好为此联系服务，因为该组件的一些更高级（或设计者不太周到）的模型需要更换电线或隔板，甚至整个发动机罩，或强迫您在按照发动机舱壁的拆卸。

众所周知，预防胜于治疗。 因此，每次都需要考虑偏角。 换油时。 检查它的通畅性和温和的清洁不会花费太多精力，并且肯定会为您省去更严重的气胸并发症的麻烦。 小心气胸，尤其是当您驾驶涡轮增压车辆时。 通风系统是有效润滑涡轮机并防止其卡死的关键。

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