汽车保护涂层“钛”。 测试和比较
油漆“泰坦”：它是什么？
就汽车界普遍接受的油漆而言，“泰坦”并不是一个标准的产品。 油漆“泰坦”是一种基于聚合物的特殊成分：聚氨酯。
在成分方面，Titan 涂层的工作方式与其他类似涂料的工作方式大致相同：Raptor、Molot、Armored Core。 不同之处在于“钛”形成了更硬更厚的层。 一方面，此功能允许您创建更能抵抗外部影响的涂层。 另一方面，油漆“泰坦”比同类产品贵一点，并且在绘画时需要更多的消耗。
组合物“Titan”的操作原理非常简单：涂敷到待处理表面后，与硬化剂相互作用的聚氨酯硬化并形成坚固的保护层。 该层保护金属或塑料表面免受紫外线、湿气、化学侵蚀性物质的影响。
Titan涂料最显着的特性是保护车身部件免受机械应力。 就其承受损坏的能力而言，这种聚合物涂层没有类似物。
涂在身体上后，油漆会形成浮雕表面，即所谓的沙绿。 沙绿纹的大小取决于现成涂料中溶剂的用量、喷嘴的设计和师傅使用的涂装技术。 通过改变上述条件，shagreen粒度发生变化。
此功能既是优点也是缺点。 好处是可以通过改变涂装条件和部件的比例，来选择适合车主口味的shagreen。 缺点是修复工作的复杂性。 在技术上很难对受损区域进行局部着色并重新创建在初始绘画期间获得的鲨鱼皮纹理。
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绘画特点
“泰坦”涂层的负面特征之一是对其他表面的附着力低。 该组合物不能很好地粘附到任何材料上，并且倾向于局部地从涂漆元件上移开。 油漆本身在干燥后会产生类似硬壳的东西，很难破坏其在静态表面上的完整性（在外部影响下不会变形）。 但是将整个覆盖范围与元素分开是非常简单的。
因此，使用“泰坦”组合物进行绘画准备的主要阶段是彻底消光 - 形成微槽和划痕网络以增加附着力。 汽车表面清洗后，用砂纸或粗粒砂轮磨光车身。 此外，重要的是要在车身的每平方厘米上创建微浮雕。 在那些车身不光滑的地方，随着时间的推移，油漆会局部剥落。
在对身体进行消光后，将执行标准的准备程序：
- 吹尘；
- 彻底、干净的洗涤；
- 去除局部腐蚀中心；
- 脱脂；
- 拆除不会被油漆覆盖的可拆卸元件；
- 密封开口和那些无法移除的元件；
- 应用底漆（通常是丙烯酸）。
接下来是油漆。 标准混合比例为基础漆75%，固化剂25%。 以获得所需颜色所需的体积添加着色剂。 溶剂的量根据所需的鲨鱼皮质地来选择。
第一层汽车漆“泰坦”具有粘性并变薄。 干燥后，将身体吹成另外2-3层，中间干燥。 层的厚度和干燥先前涂层的间隔是单独的，由大师亲自选择，具体取决于涂漆条件。
术后评价
驾驶者对他们使用泰坦涂漆汽车的体验感到矛盾。 我们先来看看正面评价。
- 明亮，独特的外观。 钛漆在 SUV 和其他大型汽车上看起来特别漂亮。 驾驶者注意到，他们经常在停车场和加油站被问到：汽车上的这种油漆是什么类型的？
- 对机械冲击的真正高保护。 那些参加越野拉力赛、狩猎和钓鱼，或者只是经常开车穿过树木繁茂和崎岖地形的驾驶者，会注意到 Titan 油漆的出色保护性能。 各种视频托管网站和论坛都有这些涂料的测试报告。 用力用指甲刮擦、用尖锐物体敲击、喷砂——所有这些只会对涂层的顶层造成轻微损坏。 洗涤后，这些损伤几乎被完全掩盖。 如果洗涤没有帮助，可以使用吹风机对该区域进行表面加热。 鲨鱼皮部分软化，划痕愈合。
- 具有如此高保护性能的相对较低的价格。 事实是，在 Titan 中为汽车涂漆时，您不需要完全去除旧漆并从底漆、油灰、油漆和清漆中重建这种“馅饼”。 如果漆面没有明显的损坏，局部除锈和磨光表面就足够了。 即使考虑到油漆本身的高昂价格，油漆工程的最终成本也与汽车的标准重新油漆相差不大。
有油漆“泰坦”和缺点。
- 经常局部脱节。 普通涂料仅在撞击点出现碎裂，而钛涂料在附着力较差的地方会脱落相当大的一层。
- 涂层局部修复的复杂性。 如前所述，油漆“泰坦”很难与鲨鱼皮的颜色和粒度相匹配，以进行局部修复。 修复后，新涂漆的区域仍然清晰可见。 因此，驾驶者通常不会在本地修复 Titan 油漆，而是在某些时候简单地对汽车进行完全重新油漆。
- 随着时间的推移减少腐蚀保护。 由于附着力较弱，迟早，水分和空气开始渗透到“泰坦”涂料下。 腐蚀过程是秘密发展的，因为涂层本身保持完好。 即使车身在一层油漆下完全腐烂，从外观上看也可能不明显。
一般来说，如果您经常在崎岖的地形上驾驶汽车，您可以用 Titan 油漆重新粉刷汽车。 它比标准油漆更能抵抗机械应力。 对于主要在城市运营的汽车来说，这种覆盖范围没有什么意义。
