汽车会保护我们免受雾霾吗？ 以丰田 C-HR 为例

不可否认，波兰许多地区的空气状况很糟糕。 在冬季，悬浮尘埃的浓度可能会超过标准的百分之几。 配备传统车厢过滤器的汽车如何过滤掉污染物？ 我们用 Toyota C-HR 对此进行了测试。

越来越多的制造商正在推出先进的汽车内饰清洁系统。 从碳过滤器到空气电离或纳米粒子喷涂。 这有什么意义？ 配备常规机舱过滤器的汽车不能保护我们免受污染吗？

我们在相当极端的条件下进行了测试，在克拉科夫，烟雾对居民造成了损失。 为此，我们为自己配备了 PM2,5 粉尘浓度计。

为什么是 PM2,5？ 因为这些粒子对人类来说是非常危险的。 粉尘的直径越小（PM2,5表示不超过2,5微米），过滤难度越大，也就意味着患呼吸道或心血管疾病的风险更高。

大多数测量站测量 PM10 粉尘，但我们的呼吸系统仍然做得很好，当然长期暴露在粉尘中也会对我们造成伤害。

正如我们已经提到的，PM2,5 对我们的健康危害更大，它很容易进入呼吸系统，并且由于其结构小，很快就会渗透到血液中。 这个“沉默的杀手”负责呼吸和循环系统的疾病。 据估计，接触它的人平均少活 8 个月（在欧盟）——在波兰，我们又需要 1-2 个月的寿命。

所以我们尽可能少地处理它是很重要的。 那么丰田 C-HR，一款配备经典车厢空气滤清器的汽车，能否将我们与 PM2,5 隔离开来？

波米亚尔

让我们按以下方式进行测量。 我们将把 C-HR 停在克拉科夫市中心。 我们将在通过蓝牙连接到智能手机的汽车中放置一个 PM2,5 测量仪。 让我们打开所有的窗户十几两分钟，看看局部 - 在机器内部的某一点 - 过滤前的粉尘水平。

然后我们在闭路中打开空调，关闭窗户，设置最大空气流量并退出汽车。 人体呼吸系统充当了额外的过滤器——我们想要测量 C-HR 的过滤能力，而不是社论。

我们将在几分钟后检查 PM2,5 读数。 如果效果还是不理想，我们再等几分钟，看看能不能过滤掉大部分的污染物。

好吧，我们知道！

空调 – 很生气

一读证实了我们的担忧——空气状况真的很糟糕。 194 µm/m3 的浓度被归类为非常恶劣，长期暴露在这样​​的空气污染中肯定会影响我们的健康。 所以，我们知道我们从哪个级别开始。 是时候看看它是否可以被阻止了。

在短短 2,5 分钟内，PM67 水平下降了约 10%。 计数器还测量 PM147 颗粒 - 在这里汽车的工作效率更高。 我们注意到从 49 减少到 3 微米/立方米。 受到结果的鼓舞，我们又等了四分钟。

测试结果是乐观的——从原来的194微米/立方米，机舱内只剩下3微米/立方米的PM32和3微米/立方米的PM2,5。 我们很安全！

让我们记住定期交流！

尽管已发现 C-HR 的过滤能力令人满意，但必须记住，这种状态不会持续很长时间。 随着汽车的日常使用，特别是在城市中，过滤器会很快失去其原有的特性。 我们经常完全忘记这个元素，因为它不会影响汽车的运行 - 但正如您所见，它可以保护我们免受空气中有害灰尘的侵害。

建议甚至每六个月更换一次机舱过滤器。 也许即将到来的冬天会鼓励我们仔细研究这个现在非常重要的过滤器。 幸运的是，更换成本并不高，我们可以在没有机械师帮助的情况下处理大多数汽车。 

还有一个问题要解决。 是独自驾驶防雾霾的汽车，但在堵车时会助长雾霾的形成，还是选择公共交通工具和防雾霾面具，希望我们为社会造福？

我认为我们有一个可以让我们和我们周围的人都满意的解决方案。 驾驶混合动力车甚至是电动汽车就足够了。 要是一切都这么简单就好了……