机舱内有防冻液的味道。 原因和补救措施
机舱内有防冻液异味的原因
机舱内防冻剂的甜味，尤其是在打开加热器后特别明显，总是说明一件事：系统中有冷却液泄漏。 防冻剂蒸气进入机舱的主要方式有四种。
- 通过泄漏的加热器芯。 这是最常见的原因。 如果气味很明显，并伴有防冻剂污迹进入乘客舱或车窗内部出现系统性起雾，则很可能是炉灶散热器泄漏。 例如，在 VAZ 2114 汽车（以及第 10 系列的所有车型）以及第一代 Kalina 中，炉灶散热器由两个塑料水箱制成，这些水箱与带翅片的铝蜂窝铰接在一起。 泄漏通常发生在塑料和金属的连接处。 在更“新”的 VAZ 汽车上，例如 Grant、Priora 和 Kalina-2，加热器散热器是全铝的。 在其中，蜂窝通常被破坏或入口管被破坏。
- 散热器进水管或出水管底部损坏。 在这种情况下，通常只观察到机舱内的气味。 没有眼镜起雾或污迹，或者这些因素不明显。 由于这个原因，系统的减压通常发生在接头处。 不太常见的是，管道本身会损坏。
- 炉灶散热器管道上的夹子紧固不足。 防冻剂经常渗入这个关节。 最可修复的故障。 通过拧紧夹具消除。
- 在加热器以外的任何地方都违反了冷却系统的完整性。 在这种情况下，机舱内只有轻微的防冻液气味是可能的。 此外，整个发动机舱都会闻起来像防冻液。 该问题通常伴随着膨胀水箱中冷却液液位的急剧下降和汽车过热。
管道、散热器（中央和加热器）以及冷却系统的其他元件损坏有几个原因：
- 低质量的防冻液；
- 间歇使用水代替合适的冷却剂；
- 冷却液更换不及时；
- 空化破坏；
- 由于蒸汽阀问题导致系统压力过大；
- 液体沸腾过热；
- 自然磨损。
在乘客舱内首次出现防冻液气味时，有必要检查系统的密封性。 请注意：有些防冻液特别添加了特殊的荧光成分，在紫外线照射下会发光。 这有助于发现即使是很小的泄漏。
可能的后果和解决方案
防冻液泄漏的问题有几个负面后果。
- 技术的。 泄漏迟早会导致防冻液水平严重下降和发动机过热。 机舱内的冷却剂会加速车载电子触点的氧化，因为防冻剂的一部分是水。 如果冷却液泄漏严重，这个问题甚至会导致线路短路。
- 操作。 由于防冻液凝结离开系统而导致窗户系统性起雾将永久降低能见度。 发生事故的风险会增加。 机舱内湿度过大会导致真菌和霉菌的出现。 这是令人不快的气味的另一个来源。
- 生理。 乙二醇是绝大多数现代冷却剂的主要成分，对人体有毒。 致死剂量范围为 100 至 300 克。 以挥发性形式，当它通过呼吸系统进入时，其在体内的浓度很少达到危险水平。 然而，随着蒸气的系统吸入，头晕、恶心、咳嗽和粘膜刺激是可能的。 此外，防冻剂的气味并不适合每个人，并且可能成为额外的刺激因素。
在这种情况下，最好的解决方案是更换损坏的冷却系统元件进行维修。 作为临时措施，可以对散热器使用修补密封剂。
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