冷冻燃料。 如何避免？
气温急剧下降不得不影响驾车者。 一些汽车因电池没电而停了下来。 其他人停止供应燃料。 柴油燃料特别容易“冻结”。
“冻结”是柴油中石蜡的结晶。 它以薄片或微小晶体的形式进入燃油滤清器，堵塞它，阻止柴油燃料流入燃烧室。
柴油燃料有两种类型 - 夏季和冬季。 它们的可用性日期已正式定义。 正确的燃料在正确的时间到达加油机。 在夏季，油即使在 0°C 时也会结冰。 1 月 15 日至 10 月 16 日期间在加油站发现的过渡油冻结在 -1°C，而 20 月 32 日至次年 2 月 XNUMX 日期间在经销商处发现的冬季石油经过适当浓缩，冻结在 -XNUMX°C 以下（冬季组 F），甚至 - XNUMX°С（北极 XNUMX 级柴油燃料）。
但是，可能会发生一些热燃料留在油箱中，这会堵塞过滤器。 在这种情况下如何表现？
燃料结冰的地方通常很难找到。 一种经过验证但持久的方法是将汽车放在加热的车库中。 不幸的是，这种解冻需要更长的时间。 使用结合水并防止石蜡沉淀的燃料添加剂要好得多。
汽油不能添加到柴油中。 较旧的柴油发动机设计可以处理这种混合物，但在现代发动机中，它可能导致喷射系统发生非常昂贵的故障。
还出售汽油添加剂。 它们将水结合在油箱底部，解冻燃料并防止其再次冻结。 另外，不要忘记在冬天用最满的油箱行驶，这个程序不仅可以防止腐蚀，还可以更容易地启动发动机。 当汽油冷时，它不会很好地蒸发。 这使得很难点燃气缸中的混合物，特别是当它的质量较低时。
冬天在燃料添加剂上投资十几兹罗提是一个非常好的主意。 除了节省时间外，驾驶员还将避免与通勤等相关的额外压力。 此外，无需为燃料的快速除霜寻求专利，这在后果方面可能会付出高昂的代价。
