更换梅赛德斯 190 后弹簧
在梅赛德斯 190 中，由于年代久远，原来的弹簧经常爆裂。 通常圆圈在顶部或底部被中断。 这辆车侧躺着，不太容易管理。 有些人仍然设法在断了的弹簧上跑了几千英里。 因此，如果您在车后听到不自然的噪音或在车侧，则应注意后弹簧并在必要时更换它们。
我们将在没有特殊拉拔器的情况下更换梅赛德斯 190 的后弹簧，我们将使用千斤顶。 当然，这是一种危险且技术含量低的方式，但很少有人会为旧车购买或制作专用工具。
弹簧的选择
弹簧是在工厂安装的，具体取决于配置，因此也取决于汽车的质量。 有并且有一个点系统，并根据它选择弹簧。 这是下面这本书的屏幕截图，那里的一切都得到了很好的描述。
在一家好的商店，如果你给他们 VIN 号码，你就可以毫无问题地拿起弹簧和垫片。 但是有一个选项可以自行选择弹簧和垫片。 为此，您需要汽车的 VIN 代码、elkats.ru 电子目录和此链接上的说明。
工作工具：
- 标准和千斤顶
- 两块木头
- 一组头
- 棘轮
- 强大的手柄
- 锤
- 冲床
更换梅赛德斯 190 后弹簧的分步说明
1. 我们撕下将杠杆固定到副车架的螺栓上的螺母。
2. 用普通千斤顶抬起后轮。
我们将楔子放在前轮下方。
3. 拧下将塑料盖固定在控制杆上的两颗螺钉并将其取下。
十头螺栓。
4.拆下护臂后，我们可以接触到减震器、稳定杆和浮动消音器块。
5. 使用滚动千斤顶提升杠杆，以释放将杠杆固定到副车架的螺栓的张力。 我们如下图所示。
6. 我们打滑并击中螺栓。 如果没有，请稍微升高或降低千斤顶。 通常螺栓会在中途出现，然后问题就开始了。 如果你的螺栓拧了一半，那么你可以在孔中插入一个冲头并引导静音块，另一方面，用手将螺栓卸下。
7. 我们降低千斤顶，从而削弱弹簧。
8. 拆下弹簧，拆下橡胶垫圈。
9.我们清洁弹簧着陆点的顶部和底部的污垢。
10. 我们在新弹簧上放了一个橡胶垫圈。 它被放在弹簧的线圈被均匀切割的那部分。
11. 将弹簧安装到身体和手臂上的顶杯中。 弹簧严格放置在下臂上的一个位置。 在弹簧上，线圈的边缘应该在杠杆的锁中。 下面的照片显示了线轴末端的位置。 还有一个小开口用于控制。
卷边
杠杆锁
12. 用千斤顶按压杠杆，再次检查弹簧是否在锁中。 如果看不到，您可以将冲头插入控制杆的控制孔中。
13. 我们用千斤顶按压拉杆，使副车架上的孔与拉杆的静音块大致对齐。 如果静音块在变速箱中塌陷，您可以用手按压飞轮。 接下来，我们插入漂移并沿孔组合静音块。 我们从另一侧引入螺栓并推进直到它完全就位。
14. 我们套上垫圈，拧紧螺母，取下千斤顶。
15. 我们拆下通常的千斤顶，将汽车降低到地面。
16. 拧紧将杠杆螺栓固定到副车架上的螺母。 如果您拧紧悬挂车轮上的螺栓，消音器单元可能会在行驶时破裂。
拧紧螺栓时，请用扳手抓住头部，使其不转动。
17. 建立杠杆的塑料保护。
