用 Lada Grant 替换 VAZ 2107

围绕 AvtoVAZ 的新超级创造 Lada Granta 出现的炒作已经过去，它已成为熟悉的 2107 的替代品。很长一段时间以来，所有经典车主都在等待 Lada Granta 出现的时刻将取代这七辆以改变经典的新现代前轮驱动汽车 Lada Granta。 当然，第七款日古力早已不复存在，因为自该系列的第一款车型 VAZ 2101 以来已经过去了 42 年，而在这段时间里，喷油器和 1,6 升发动机一直安装在“新”上车”。 这就是 42 年生产的所有修改。 40 年来，世界上没有哪个国家一直在生产相同的车型，但在俄罗斯，一切皆有可能。

用 Lada Grant 替换 VAZ 2107

但最终一切都变了，新的 Lada Granta 取代了 VAZ 2107。 这辆车已经更现代了，前轮驱动让这辆车更机动、更易于驾驭，前轮驱动的越野能力比经典更好。 七号客舱的隔音效果明显不如格兰特，而且格兰特发动机本身比七号更安静、更舒适。 至于机舱内的自由空间，这里的零七也留在了格兰兹的尾部，机舱的舒适度也处于最佳状态。 座椅更舒适，不像七人那样硬。 更换格兰特的方向盘也是个好消息，尽管在这里 AvtoVAZ 的设计师没有重复他们过去的错误，也没有把以前车型的方向盘，例如，来自 Kalina。

“经典”的整个填充被替换为新经济型汽车的外观。 就这么说吧，格兰特的造型当然不理想，但会比经典好看，更符合现代。 这七个的容量也将小于其替代者的容量。 新州员工的后备箱简直是巨大，4 袋土豆可以轻松装下，甚至比 Kalina Universal 上的还要大。 但是随着后备箱的增加，不得不牺牲了颜值，因为正是因为后备箱，后面的Grants才不太喜欢颜值。 门是同一个 Kalinovskie，门锁也是内部的，无声的，但是后备箱锁和后备箱本身关闭起来非常糟糕，轰鸣声太疯狂了，金属在关上时像锡罐一样嘎嘎作响。

没有更换的是调节大灯光束的驱动，智古力是液压的，格兰特继承了它，虽然在Kalina和Priora上已经有了电动调节，方便多了。 但是更换发动机是一个巨大的优势，现在 VAZ 76 上的 2107 匹马不再是 Lada Granta 的引擎盖下，由于连杆和活塞组的重量轻，因此在发动机罩下有一个容量为 90 马力的发动机。

虽然新州的员工算不上理想，但平心而论，我们可以说拉达格兰塔是经典的替代品，而且这些车至少相差40年，这个差距简直是天大。