刹车片更换

这份机械指南由 路易斯·摩托.fr .

基本替换 刹车片，但这必须非常小心地完成。 因此，您应该仔细阅读本手册。

更换摩托车刹车片

最初为飞机车轮开发的盘式制动器于 60 年代后期进入日本摩托车行业。 这种制动器的原理既简单又有效：在液压系统的高压作用下，两个端垫压在一个金属盘上，它们之间有一个硬化表面。

盘式制动器相对于鼓式制动器的主要优势在于它提供了更好的系统通风和冷却，以及更有效的刹车片压力。 

刹车片和刹车盘一样会受到摩擦磨损，这取决于驾驶员的驾驶和制动技能：因此定期对您的安全进行目视检查非常重要。 要检查刹车片，在大多数情况下，您只需要从刹车卡钳上取下盖子即可。 现在可以看到垫片：粘在底板上的摩擦衬片通常有一个凹槽，指示磨损极限。 通常，衬垫厚度的限制为 2 毫米。 

那个笔记 ： 随着时间的推移，圆盘的顶部边缘会形成一个脊，这表明圆盘有些磨损。 但是，如果您使用游标卡尺来计算圆盘厚度，则此峰值可能会使结果出现偏差！ 将计算值与磨损极限进行比较，磨损极限通常以圆盘为基础指示，或者您可以在维修手册中参考。 及时更换磁盘； 事实上，如果厚度小于磨损极限，制动效果可能会降低，从而导致系统过热并对制动钳造成永久性损坏。 如果发现光盘被严重掩埋，也应更换。

用千分尺螺丝检查制动盘。

还要检查刹车片的底面和侧面：如果磨损不均匀（成角度），这意味着卡钳没有正确固定，这可能导致刹车盘过早损坏！ 在长途骑行之前，我们建议更换刹车片，即使它们尚未达到磨损极限。 如果您有旧的刹车片或承受了很大的压力，材料也会呈玻璃状，这会降低其有效性......在这种情况下，必须更换它们。 您还应该定期检查制动盘。 现代轻型制动盘在被四活塞或六活塞卡钳夹紧时会承受很大的压力。 使用千分尺螺丝正确计算剩余的圆盘厚度。

更换刹车片时要避免的5种致命罪行

• 不 清洁刹车卡钳后记得洗手。

• 不 用油脂润滑制动器的运动部件。

• 不 使用铜膏润滑烧结刹车片。

• 不 将制动液分配到新刹车片上。

• 不 用螺丝刀取下垫片。

更换刹车片 - 让我们开始吧

01 - 如有必要，排出一些制动液

为防止在推出制动活塞时液体溢出并损坏油漆，首先关闭储液罐和制动液储液罐旁边的任何涂漆部件。 制动液会腐蚀油漆，在发生危险时应立即用水冲洗（而不是仅仅擦掉）。 放置摩托车，使液体罐处于水平状态，并且打开盖子后内容物不会立即流出。

现在打开盖子，用抹布将其取下，然后将液体排到罐的一半左右。 您可以使用 Mityvac 制动泄放器（最专业的解决方案）或泵瓶来抽吸液体。

如果制动液使用时间超过两年，我们建议更换。 如果液体呈褐色，您就会知道液体太老了。 请参阅机械提示部分。 制动液基础知识! 

02 - 拆下制动钳

松开前叉上的制动钳安装座并从制动盘上拆下制动钳以接触制动片。 

03 - 拆下导销

刹车片的实际拆卸非常简单。 在我们的图示示例中，它们由两个锁定销驱动并由弹簧固定到位。 要拆卸它们，请从锁定销上取下安全夹。 锁定的销钉必须用冲头去除。

注意事项： 经常发生弹簧突然从其原位弹出并逃逸到车间角落的情况……始终标记其位置，以便以后可以重新组装。 必要时用手机拍照。 取下销钉后，您可以取下刹车片。 

那个笔记 ： 检查刹车片和活塞之间是否安装了任何防噪音板：它们必须重新组装在相同的位置才能完成它们的任务。 在这里，用手机拍照也很有用。

04 - 清洁制动钳

仔细清洁并检查制动钳。 首先，确保它们内部干燥，并且防尘罩（如果有）正确安装在制动活塞上。 湿痕表明活塞密封不足。 防尘网不得松动或穿孔，以防止湿气进入活塞。 只需从外部更换防尘罩（如果有）。 要更换 O 形圈，请参阅维修手册以获取建议。 现在用黄铜或塑料刷和 PROCYCLE 制动器清洁剂清洁制动钳，如图所示。 如果可能，请避免将清洁剂直接喷洒在制动护罩上。 不要刷防尘罩！ 

用干净的布和刹车清洁剂再次清洁刹车盘。 

05 - 将制动活塞推回

在清洁的活塞上涂抹少量制动缸膏。 用制动活塞推动器将活塞推回。 您现在有空间容纳新的、更厚的垫子。

那个笔记 ： 请勿使用螺丝刀或类似工具将活塞移回。 这些工具会使活塞变形，然后活塞会以一个小角度被挤压到位，导致刹车摩擦。 在推回活塞的同时，还要检查储液罐中的制动液液位，该液位随着活塞被推回而增加。 

06 - 安装刹车片

为防止新刹车片在组装后发出吱吱声，在后金属表面涂抹一层薄薄的铜膏（例如 PROCYCLE），如果适用，在边缘和清洁的锁定销上涂抹。 有机盘子。 对于可能会变热的烧结刹车片，以及不应使用导电铜膏的带有 ABS 的车辆，请使用陶瓷膏。 永远不要把面团放在华夫饼上！ 

另一种比铜膏或陶瓷膏更有效、更清洁的解决方案是 TRW 的防吱吱声薄膜，它可以应用于刹车片的背面。 它适用于 ABS 和非 ABS 制动系统，以及烧结和有机衬垫，只要制动钳中有足够的空间容纳约 0,6mm 厚的薄膜即可。  

07 - 将新块插入夹具

现在将新刹车片放入卡钳，使内表面彼此面对。 将防噪音板安装在正确的位置。 插入锁定销并放置弹簧。 压缩弹簧并安装第二个锁定销。 使用新的安全夹。 在进行最终编辑之前再次检查您的工作。

08 - 收紧

为了将制动钳放置在制动盘上，您必须尽可能延长制动片以创造自由空间。 现在将卡钳放在前叉处的圆盘上。 如果您还不能这样做，则制动活塞可能已从其原始位置移动。 在这种情况下，您将不得不将他推开。 如果可能，为此使用活塞柱塞。 当制动钳处于正确位置时，将其拧紧至规定扭矩。

09 - 单盘式制动器维护

如果您的摩托车有单盘式制动器，您现在可以将制动液加注至最大油箱。 并盖上盖子。 如果您有双盘式制动器，则首先需要照顾第二个制动钳。 在进行试驾之前，通过“摆动”制动杆数次将制动活塞移动到工作位置。 这一步非常重要，否则您的第一次制动尝试将失败！ 前 200 公里，避免用力和长时间的制动和制动摩擦，使刹车片可以压在制动盘上而不会发生玻璃化转变。 

警告： 检查制动盘是否很热，刹车片是否发出吱吱声，或者是否有任何其他可能因活塞卡住而引起的缺陷。 在这种情况下，请再次将活塞返回其原始位置，避免变形，如上所述。 在大多数情况下，问题已解决。