更换制动盘 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

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更换制动盘 - 让我们开始吧

“良好的刹车技巧”在今天的交通中绝对是必不可少的。因此，所有骑手都必须定期检查制动系统，并且应该比每两年一次的强制性技术检查更频繁。除了更换用过的制动液和更换磨损的刹车片外，对制动系统的维修还包括检查。制动盘。每个圆盘都是制造商指定的最小厚度，不得超过。用千分尺螺丝检查厚度，而不是游标卡尺。这是因为由于材料磨损，制动盘的外边缘会形成一个小突起。如果您使用的是游标卡尺，此梳子可能会扭曲计算。

然而，超过磨损极限并不是更换制动盘的唯一原因。在高制动力下，制动盘的温度最高可达 600 °C。

警告： 只有当您是有经验的勤杂工时，才能按照以下说明自行操作制动系统。不要拿你的安全冒险！如果您怀疑自己的能力，请务必将制动系统的工作委托给您的车库。

变化的温度，尤其是外圈和碟片链轮处的温度，会导致热膨胀不均匀，从而使碟片变形。即使在每天上下班的路上，也可能达到极端温度。在山区，需要经常使用刹车的路口（带着沉重的行李和一名乘客）会使温度升高到令人眼花缭乱的水平。制动钳活塞堵塞通常会导致高温；经常与垫接触的圆盘磨损并可能变形，尤其是大直径和静止的圆盘。

现代摩托车使用价格低廉的固定盘，制动负载相对较低。根据现有技术，浮动盘安装在前轴上；

减少滚动质量以获得更好的操控性
减少持续性肿块
材料更符合要求
更自然的制动响应
减少刹车盘变形的趋势

浮动盘配有一个拧在轮毂上的环；可移动的“环”连接到垫摩擦的轨道。如果该接头的轴向间隙超过 1 毫米，制动盘就会断裂，必须更换。任何径向游隙都会在制动时造成某种“游隙”，也被认为是技术控制上的缺陷。

如果制动盘变形需要更换，还要检查以下可能的变形原因（制动盘可能与卡钳中的活塞不平行）：

前叉是否正确调整/安装，没有变形？
制动系统是否安装正确（原装或车辆兼容的制动卡钳，在组装过程中与制动盘最佳对齐）？
制动盘是否完全平放在轮毂上（油漆或乐泰残留物可能导致接触面不均匀）？
车轮是否在车轴上和前叉中心正确旋转？
胎压是否正确？
轮毂轴承是否状况良好？

但制动盘不能只在超过磨损极限、变形或凸耳磨损时更换。带有很多勺子的表面也会显着降低制动性能，解决此问题的唯一方法是更换制动盘。如果您有双盘式制动器，则应始终更换两个盘。

为了使用新制动盘获得最佳制动效果，请始终安装新制动片。即使刹车片尚未达到磨损极限，您也无法再使用它们，因为它们的表面已适应旧盘的磨损，因此不会与刹车片保持最佳接触。这将导致制动不良并增加新制动盘的磨损。

使用提供的 ABE 授权检查您购买的光盘是否适合车辆的应用。仅使用合适的工具进行组装。要正确拧紧刹车盘和卡钳上的螺钉，请使用 扳手... 有关您车辆的拧紧扭矩和制动器读数的信息，请参阅您车辆型号的维修手册或联系授权服务中心。

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01 - 举起摩托车，拆卸并挂上制动钳

首先以安全的方式举起摩托车，以减轻您正在处理的车轮。如果您的摩托车没有中央支架，请使用维修站支架。首先从他们的身体上断开制动钳，然后根据适当的机械建议更换刹车片。刹车片。例如，钩在制动钳上。用绝缘线连接到汽车，所以你不介意拆开车轮，只是不要让它挂在刹车软管上。

02 - 拆下轮子

从车轮上断开车轴并从前叉/摇臂上拆下车轮。如果轮轴不容易脱落，首先检查它是否固定牢固，例如。带有额外的夹紧螺钉。如果您仍然无法松开螺丝，请咨询机械师的建议。螺丝松动。

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03 - 松开制动盘的固定螺丝。

将车轮放在合适的工作面上并松开十字盘安装螺钉。特别是对于锁定的六角头螺钉，请使用合适的工具并确保它尽可能深地啮合到六角套筒中。当螺钉头损坏且没有工具卡入凹槽时，您将很难卸下螺钉。螺丝拧紧后，用吹风机加热几次，然后敲打工具将其松开。如果螺丝头上的六角形弯曲，您可以尝试通过轻敲它以松开螺丝来驱动稍大的尺寸。

04 - 拆下旧刹车盘

从轮毂上拆下旧制动盘并清洁座面。务必清除任何不规则物（油漆残留物、乐泰等）。这样可以更轻松地清洁轮辋和车轴。例如，如果车轴生锈，则可以将其拆下。砂纸。

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05 - 安装新的制动盘并固定。

现在安装新的制动盘。交叉拧紧安装螺钉，遵守车辆制造商规定的拧紧扭矩。严重腐蚀或损坏的原装安装螺钉必须更换新的。

那个笔记： 如果制造商建议使用螺纹锁，请小心谨慎地使用。在任何情况下，液体螺纹锁固剂都不应下沉到制动盘轴承表面之下。否则会失去碟片的平行度，导致刹车时产生摩擦。车轮和制动钳的安装顺序与拆卸相反。组装前在轮轴上涂上一层薄薄的润滑脂，以防止生锈。观察前面轮胎的旋转方向，并按照制造商规定的扭矩拧紧所有螺钉。