更换“起亚 Rio 3”上的离合器
机器传动装置的损坏会增加发动机的负荷。 更换起亚 Rio 3 离合器是解决零件磨损问题的唯一方法。 该程序很容易自行执行，无需联系汽车维修店。
离合器“起亚 Rio 3”出现故障的迹象
在大多数情况下，手动变速器的故障可以通过吱吱声和敲击声来检测 - 这是同步器托架的噪音。 此外，以下症状表明需要修复节点：
- 踏板振动；
- 踩下离合器启动发动机时，汽车剧烈抽搐；
- 挂档时汽车缺乏运动；
- 更换盒子时有滑倒和烧焦的塑料气味。
另一个故障迹象是起亚 Rio 3 离合器上的压力过大，这是以前没有观察到的。
更换工具和设备
要自己进行维护，您需要准备工具和零件。 建议购买原厂离合器（原厂编号413002313）。 此外，您将需要：
- 扳手或套筒头 10 和 12 毫米；
- 手套，以免弄脏和受伤；
- 标记标记；
- 螺丝刀;
- 传动密封；
- 安装刀片；
- 导电润滑剂。
最好安装原厂起亚 Rio 3 离合器总成，而不是零件。 因此无需进一步维修。
逐步替换算法
该程序分几个阶段进行。 第一步是取出电池。 为此，请执行以下操作：
- 关闭汽车并打开引擎盖。
- 用 10 毫米扳手松开尖头螺栓。
- 按下正极端子上的夹子并取下保护盖。
- 用 12 毫米扳手卸下紧固件，卸下夹杆。
- 取出电池。
也可以拧下盒子安装螺栓。 最重要的是 - 然后在重新安装电池时，不要颠倒极性，也不要忘记涂抹润滑剂。
第二步，拆下空气滤清器：
- 拆下通风管夹。
- 松开夹子并取下软管。
对节流阀执行相同的程序。 然后拆下衬套，拧下紧固件。 然后取出过滤器。
第三阶段是拆解主机组：
- 提升固定支撑。
- 断开接线。
- 拆下 ECU 周围的所有紧固件。
- 删除块。
第四步是从变速箱上拆下电缆和接线：
- 按下线束，断开尾灯开关接头。
- 从杠杆轴上拆下开口销，为此您需要用螺丝刀将其撬开。
- 取出磁盘。
- 对电缆、曲轴和速度传感器执行相同的操作。
第五步 - 拆下启动器：
- 断开牵引继电器单元。
- 我们拧下保护盖下的紧固件。
- 从接触点断开电源线。
- 从支架上拆下螺丝并将其移到一边。
- 连同启动器一起拆下剩余的紧固件。
第六步：卸载驱动：
- 拆下控制旋转的车轮传感器。
- 从转向节上拆下横拉杆端。
- 将悬挂支柱移到一边。
- 从两侧拆下外部 CV 接头（使用抹刀）。
第七步，拆卸手动变速器：
- 在传输和发电厂下方放置支架。
- 拆下悬挂支架顶部和底部的所有螺栓。
- 小心地拆下后发动机支架。
- 拆下手动变速器。
第八步，从发动机上拆下飞轮部件：
- 如果需要重新连接，请用平衡标记标记压力板的位置。
- 分阶段拧下篮子的紧固件，用安装抹刀握住方向盘。
- 从驱动盘下方拆下零件。
第九步，拆卸离合器分离轴承：
- 用螺丝刀撬开球头上的弹簧座。
- 从联轴器的凹槽中取出塞子。
- 沿导套移动轴承。
每个步骤后，仔细检查零件是否磨损或损坏。 用新零件更换有缺陷的零件。 确保从动盘沿着花键很好地移动并且不会粘住（您必须先涂抹耐火润滑剂）。 然后您可以从 9 到 1 点以相反的顺序收集。
更换后调整
调试离合器就是检查踏板的自由度。 允许范围 6-13 毫米。 要进行测量和调整，您需要一把尺子和两个 14" 扳手。
接下来你需要：
- 用手压下 Kia Rio 3 离合器，直到感觉到阻力。
- 测量从底部到踏板垫的距离。
正常指标为14厘米，数值越大，离合器开始“超前”，数值越小，则出现“打滑”。 要校准到标准，松开踏板紧固件，然后重新定位传感器组件。 如果行程未以任何方式调节，则需要泵送液压驱动装置。
用自己的双手更换起亚 Rio 3 上的离合器将有助于解决变速箱和传动部件磨损的问题。 根据说明在家维修至少需要 5-6 小时，但司机将获得有用的经验并节省服务中心的服务费用。
