更换汽车的转向杆和尖端
转向系统的目的和重要性无需向任何人解释。 汽车的可控性和道路上的安全性直接取决于其正确的操作。
通过转动方向盘，车辆的驾驶员启动转向机构。 它有不同的设计，但在乘用车中，通常使用齿条和小齿轮机构。
转动方向盘时，齿条 (6) 向左或向右移动。 为了减少移动轨道所需的体力，使用了各种放大器，最常见的是液压（）。
通过换档，齿条将力传递给转向器。
驱动器也有多种设计，但最常见的是由转向杆 (4) 和球接头组成。 作为这些铰链之一，使用了一个可拆卸的尖端 (3)，它将杆连接到轮毂的转向节 (2)。 杆本身还有另一个铰链，并将其连接到转向齿条。
碰巧杆和尖端是一个完全改变的单一部分。 在一些实施例中，在设计中提供了可调节离合器。
- 失去方向稳定性，即在直线运动过程中汽车自发地向一侧偏离。
- .
- 行驶通过小颠簸时敲入悬架。
- 在水平面上摆动悬挂轮时的齿隙。
如果出现此类症状，那么您需要诊断转向系统，首先是提示，因为它们是最常发生故障的。
在运行过程中，它们会承受严重的负载，实际上，它们是消耗品，平均行驶约 50 万公里。
由于对障碍物（坑、路缘、铁轨）的影响，牵引力可能会变形。
有故障的杆和尖端可能会损坏其他组件，尤其是，所以你不应该无限期地推迟更换它们。
更换转向杆或尖端不可避免地会导致前轮角度的违规，因此，在这样的修理之后，必须调整外倾角/前束。 为了不要很快重复这个过程，最好一次更换两侧的零件。
要工作，您需要以下工具：
- 和
- 用于拆卸轮子；
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- 金属管 - 可能需要在拧下之前摆动尖端；
- 金属刷 - 去除污垢；
- WD-40 - 酸螺纹连接需要。
您还需要一个转向节拉拔器。 它们有不同的设计 - 通用或特定尺寸。
如果无法使用升降机，则需要额外配备千斤顶。
根据车辆型号和特定的转向器设计，更换尖端的过程可能会略有不同，但总的来说是这样。
- 要自由使用更换的零件，您需要卸下轮子。
- 必须用金属刷清除所有连接处的污垢。
- 将 WD-40 涂抹在尖端销和杆的螺纹连接处，等待一段时间让液体生效。
- 使用钳子或侧刀，取下将螺母固定到手指上的开口销，然后用所需尺寸的扳手或头部拧松。
- 使用特殊的拉拔器，我们将销从转向节杠杆中压出。
在极端情况下，您可以使用锤子。 - 接下来，您需要松开将尖端固定到杆上的锁紧螺母。
在某些设计中，您需要拧下将尖端固定到调节套筒的螺栓。 - 拧下尖端。 为方便拧松，您可以先将金属管套在手指上，稍微摆动一下。
需要注意的是，这个连接中的螺纹，恰好是逆向（左），即顺时针方向旋出。
拧松时数数圈数，以便在重新组装时拧紧相同圈数。 这将避免过度违反车轮定位，并且可以相对正常地到达服务站进行精细的外倾角/前束调整。 - 安装一个新的提示。 不要忘记用开口销固定螺母并拧紧杆上的锁紧螺母。
完成工作后，我们去汽车维修中心调整车轮的角度。
如何更换牵引力
- 取下衣领并转移花药。
- 用 WD-40 处理螺纹连接。
- 向后弯曲锁定板上的卡舌，然后用合适的扳手将杆从机架上拧下。 为了不意外折断铁轨，最好用第二把钥匙握住。
- 必要时更换花药。
- 用厌氧胶润滑螺纹。
- 拧上一根新杆并填塞锁板的花瓣。
以与拆卸相反的顺序进行进一步组装。
