更换 VAZ 2113、VAZ 2114、VAZ 2115 的正时皮带
正时皮带使发动机同步。 没有它，汽车根本无法启动，如果它工作并且皮带断裂，飞出，发动机会立即熄火。 如果发动机弯曲阀门，那么它不仅会停止，还会弯曲阀门。 诚然，这不适用于 Samara-8 系列的 2 气门汽车。 表带必须及时更换、控制和检查。 皮带断裂、悬垂等问题取决于皮带和泵的质量。 我们建议您始终在后备箱中随身携带一条新安全带，因为更换过程简单而短暂。 这样的前景比远离家乡、车库或加油站的故障要令人愉快得多。 只有拖船或起重机才能在这里救你。
注意！
您将需要以下工具：扳手、套筒扳手“10”、安装刮刀（在汽车商店以实惠的价格出售，但可以使用厚而坚固的螺丝刀）、用于转动张力辊的专用钥匙（两个薄用钻头和螺丝刀代替），用活接头夹住。
正时皮带位置
皮带隐藏在污垢和其他碎屑的覆盖下。 该盖子由塑料制成，可通过拧下固定螺钉轻松取下。 取下盖子后，整个正时机构就会出现在您的眼前（除了活塞，它们的连杆，阀门等位于缸体中）。 接下来，我们发布一张照片，皮带清晰可见（用红色箭头表示），凸轮轴皮带轮用蓝色箭头表示，泵用绿色箭头表示，张紧辊（调整皮带张力）是由黄色箭头指示。 记住上面的细节。
什么时候应该更换皮带？
建议每 15-20 万公里检查一次。 磨损的视觉迹象明显：油迹、皮带齿面（附带轮和保持皮带）的磨损痕迹、各种裂纹、褶皱、橡胶剥落等缺陷。 制造商建议每 60 公里更换一次，但我们不建议如此长的间隔。
更换 VAZ 2113-VAZ 2115 的正时皮带
停药
1) 首先，取下覆盖表带的塑料盖，防止污垢、各种水和油脂。 盖子的拆卸方法如下：用扳手或环形扳手拧下固定盖子的三个螺丝（底部照片中的螺丝已经拧下）。 侧面有两个螺栓，将盖子固定在一起，一个在中间。 通过拧下它们，您可以从汽车上卸下发动机罩。
2）现在通过移除负极电池端子来关闭汽车。 然后拆下交流发电机皮带； 阅读文章中的详细信息：“用 VAZ 更换交流发电机皮带”。 将第四个和第一个气缸的活塞设置为上止点（TDC）。 简而言之，两个活塞都是笔直的，没有拐角。 该出版物对您很有用：“在汽车上的 TDC 处安装第四个气缸的活塞。”
3) 然后用“13”键轻轻松开张紧轮安装螺母。 松开直到滚轮开始转动。 然后用手转动滚轮以松开皮带。 抓住皮带，小心地将其从滚轮和滑轮上取下。 您需要从顶部开始，从凸轮轴皮带轮开始。 从所有滑轮上卸下是行不通的，所以我们只是从上面扔掉皮带。
4) 接下来，拆下右前轮（此处提供拆卸说明：“正确更换现代汽车的车轮”）。 现在拿一个套筒头或任何其他可用于拧下固定发电机驱动皮带轮的螺栓（皮带轮由红色箭头表示）的钥匙。
注意！
在第二个人（助手）和安装刮刀（或带有直刃的粗螺丝刀）的帮助下拧下螺栓。 在离合器壳的左侧（汽车行驶方向），取下标有红色的塞子。 然后将刮刀或螺丝刀插入飞轮的齿之间（齿标记为蓝色）； 方向盘无法转动。 我们将不得不使用武力，最重要的是不要过度使用。 拧下螺栓后，拆下皮带轮并将其放在一边！
5) 您现在可以很好地接触曲轴皮带轮和皮带。 在最后时刻，皮带从下皮带轮上取下。 现在它已被完全删除。
注意！
虽然这不适用于萨马拉家族的 8 气门汽车，但我们将解释一般信息：您不习惯在卸下皮带的情况下移动凸轮轴和曲轴皮带轮。 如果不是，那么它会破坏气门正时（它们很容易设置，您需要根据标记设置飞轮和皮带轮）。 当转动皮带轮时，例如在早期的 16 阀门上，阀门将与活塞组会聚并且它们可能会稍微弯曲。
安装
1. 考虑到一些细微差别，它以从序列中移除的相反顺序执行：
- 首先，我们建议清洁辊子和张力辊上的污垢和随着时间积累的各种油脂；
- 清洗后，用白油对皮带轮和张紧辊进行脱脂；
- 运行安装。
首先将皮带从底部安装到皮带轮上，然后向上。 穿衣时会歪斜，所以用手拉一下，确保它是直的，滑轮没有歪斜。 安装完成后，确保标记匹配，然后进行张力辊的安装。 将皮带安装在惰轮上（见图 1），然后向下滑动并将交流发电机驱动皮带轮安装到位。 确保标有 A 的滑轮孔与第二张照片中标有 B 的安装套筒相匹配。 如果您有扭矩扳手（一种方便的工具，可让您将螺栓和螺母拧紧到一定扭矩而不会过度拧紧），请拧紧固定交流发电机驱动皮带轮的螺栓。 拧紧扭矩 99–110 N·m (9,9–11,0 kgf·m)。
如果它转动了大约 90°（照片 4），则皮带调整正确。 如果不是，请重复调整。
注意！
过度张紧的皮带会导致皮带轮、皮带和泵出现故障。 高速行驶时，薄弱且张力不足的皮带会从皮带轮齿上跳出并破坏气门正时； 发动机将无法正常工作。
2、零件安装到位后，一定要检查标记的重合度，检查皮带张力。
附加视频
下面附上今天文章主题的视频，我们建议您阅读。
