更换同步带 Hyundai Getz
更换正时皮带是每 60 场比赛应进行的程序。 一些制造商，例如日产或丰田，在他们的某些发动机中建议每 90 万公里更换一次正时，但我们不属于他们。 旧正时皮带的状况几乎从来没有被诊断出来，所以如果你拿了车并且不知道前车主是否执行过这个程序，那么你应该这样做。
推荐的同步带更换间隔：每60万公里
什么时候该更换正时皮带
一些汽车维修来源提供的图片可用于通过以下迹象来诊断正时皮带：裂纹、橡胶绳磨损、齿断等。 但这些已经是极端区域条件了！ 没有必要提及它。 在一般情况下，皮带以 50-60 的长度延伸，“弯曲”并开始吱吱作响。 这些标志应该足以做出更换的决定。
如果正时皮带断裂，在大多数情况下，需要更换气门和发动机大修。
更换正时皮带分步说明
1.首先，在拆卸动力转向皮带、发电机和空调之前，我建议您将头部下方的 4 个螺栓拧松 10 个，用于固定泵皮带轮。
2. 拆下动力转向带。 松开动力转向支架 - 这是头部下方下部支架上的一个长螺栓 12
3、拆下动力转向带；
4、从发动机上拆下动力转向泵壳，拧紧螺栓固定；
5、我们松开发电机上支架（拉杆一侧的螺栓）和皮带张紧螺栓
6.拆掉车底右侧塑料饰条
7. 松开下部交流发电机安装螺栓
8. 拆下交流发电机皮带
9.拆下水泵皮带轮（我们一开始松开的螺栓）
10. 松开空调皮带张紧轮
11、松开空调皮带张力调节螺丝
12.拆下空调皮带
13.拆下空调皮带张紧器，更换新的
14. 我们直接进行正时皮带的拆卸。 第一步是固定刹车，这样当你试图拧下曲轴皮带轮时，发动机不会启动。
15. 在配备手动变速器的车辆上挂 5 档
要在带自动变速器的机器上锁定曲轴，请拆下起动机并通过飞轮环旁边的孔将其固定
16. 使用 22 扳手，松开曲轴皮带轮螺栓
17.拆下曲轴皮带轮
18. 拆下刹车踏板限位器
19. 拆下正时皮带罩。 由上、下两部分组成
20. 顶起右前轮。
21.转动车轮以对齐凸轮轴和曲轴齿轮上的标记
22. 重新检查标签。 在曲轴上，它现在是链轮和油泵壳上的一个标记，在凸轮轴上，它是皮带轮上的一个圆孔，以及位于凸轮轴皮带轮后面的轴承座上的一个红色标记。
23.用12头，拧下固定正时张紧器皮带轮的2个螺栓，握住张紧器弹簧时小心地将其卸下，记住结果如何
24.我们拧下调整螺栓和张紧轮的螺栓，用弹簧拆下轮子
25.拆下正时皮带
26. 通常，我们会更换同步带和滚轮，我们会更换它们。 用 14 头，拧下上旁路滚轮。 我们修了一个新的，用 43-55 Nm 的力矩拧紧。
27. 用弹簧安装张力辊。 最初，我们扭动切口的螺栓，然后用螺丝刀将其捡起并用软木塞填充。
28. 为方便起见，安装同步带前，先将张紧轮拉出直至停止，然后拧紧右侧定位螺钉固定。
29. 我们换上了一条新腰带。 如果皮带上有指示方向的箭头，请注意它们。 气体分配机构的运动是顺时针方向的，如果更简单，那么我们将皮带上的箭头指向散热器。 安装皮带时，重要的是右肩处于张紧状态并设置凸轮轴和曲轴标记，左肩将通过张紧机构张紧。 皮带安装过程如下图所示。
1 – 曲轴的齿轮皮带轮； 2 - 旁路辊; 3 – 凸轮轴的齿轮皮带轮； 4 - 张力辊
30. 我们松开张紧辊的两个螺栓，结果辊本身将被弹簧以必要的力压在皮带上
31. 通过转动固定轮将曲轴转动两圈。 我们检查两个时间戳的一致性。 如果两个标记匹配，则以 20-27 Nm 的扭矩拧紧张力辊。 如果标记“消失”，请重复。
32. 检查正时皮带张力。 用手以5公斤的力张紧张紧辊和齿形带张紧支路时，齿形带应向张紧辊紧固螺栓头部中心弯曲
33. 我们将汽车从千斤顶降下，并以相反的顺序安装所有东西。
所需备件清单
- 张力辊 - 24410-26000；
- 旁路滚轮 - 24810-26020；
- 同步带 - 24312-26001；
- 水泵（泵） - 25100-26902。
时间：2-3小时。
配备 1,5 G4EC 和 1,6 G4ED 发动机的现代 Getz 发动机也执行了类似的更换程序。
