更换奥迪 A6 2.5 TDI V6 上的正时皮带和喷射泵

本文将讨论如何更换正时皮带和喷油泵皮带。 “耐心” - 奥迪 A6 2.5 TDI V6 2001 自动变速器，（eng. AKE）。 文中描述的工作顺序适用于更换ICE AKN正时皮带和高压燃油泵； 空军基地； 艾米； A.K.E.； BCZ； 照常; BDH; BDG； bfc。 使用不同年份制造的汽车时可能会出现差异，但在使用车身部件时通常会出现差异。

用于更换正时皮带和喷射泵奥迪 A6 的套件
生产商	名称	目录号	价格（擦）
华勒	恒温器	427487D	680
埃林	轴油封（2个）	325155	100
INA	张力辊	531030710	1340
INA	张力辊	532016010	660
鲁维尔	导辊	55701	1100
DAYCO	多楔带	4PK1238	240
盖茨	罗纹腰带	6PK2403	1030

零件的平均成本以 2017 年夏季莫斯科和该地区的价格为准。

工具清单：

• 支持-3036

• 闩锁-T40011

• 双臂拉拔器-T40001

• 固定螺栓 -3242

• 喷嘴 22 - 3078

• 凸轮轴锁紧工具 -3458

• 柴油喷射泵锁紧装置-3359

注意力！ 所有工作只能在冷发动机上进行。

基本工作流程

我们开始，首先，去除了内燃机的上下保护，以及空气滤清器管道，不要忘记来自中冷器散热器的中冷器管道。 之后，从中冷器管上拆下前发动机缓冲垫的紧固件。

我们开始拆下固定空调散热器的螺栓，散热器本身必须移到一边， 无需断开电源... 我们拧下固定自动变速箱油管路的螺栓，将管路移向身体的胸骨。 断开冷却系统管道， 冷却液必须排出，不要忘记提前找到容器。 电气连接器和芯片必须从大灯上断开，电缆必须从发动机罩锁上拆下。

前面板螺栓必须与散热器一起拧下并拆除。 散热器不需要放在维修位置，因为要完成的工作需要您拥有尽可能多的可用空间。 这正是为什么建议花 15 分钟排空冷却液以及拆下带大灯的散热器总成的原因。

我们开始在内燃机的右侧工作，拆下通向空气滤清器的进气管。

现在我们断开流量计连接器并取下空气过滤器盖。

中冷器和涡轮增压器之间的风道被拆除。

无需断开软管和传感器安装块即可拆卸燃油滤清器，只需将它们放在一边。 我们释放了对右气缸盖凸轮轴塞的访问。

我们开始拆下右凸轮轴后部的塞子。

取下塞子会塌陷时，小心取下塞子，尽量不要破坏阀座的密封边缘（箭头）。

最简单的拔塞方法是先用L形工具破开并勾住。 最好通过不同方向的晃动进行拍摄。

如果无法购买新插头，您可以对齐旧插头。 在两侧涂上良好的密封剂。

去左边，必须从中取出：真空泵、膨胀水箱。

不要忘记将第三个气缸活塞设置为 TDC... 这样做的方法如下：首先我们检查凸轮轴上的“OT”标记是否与加油口颈部的中心对齐。

我们还拆下一个塞子，并安装曲轴固定器。

不要忘记检查塞孔是否与曲轴腹板上的 TDC 孔对齐。

更换注射泵皮带

我们继续拆卸喷射泵皮带。 在卸下皮带之前，您需要卸下：上正时皮带盖、粘性联轴器和风扇。

还有用于驱动附件的罗纹带，用于驱动空调的罗纹带。

辅助传动带盖也是可拆卸的。

如果您要将这些皮带放回原处，但您需要指明它们的旋转方向。

我们继续。

首先，拆下喷油泵驱动阻尼器。

注意阻尼轮毂中心螺母 没必要削弱... 将 3359 号固定器插入注射泵驱动装置的齿形皮带轮。

使用#3078 扳手松开注射泵皮带张紧器螺母。

我们拿六边形，用它顺时针将张紧器从皮带上移开，然后稍微拧紧张紧器螺母。

正时皮带拆卸程序

拆下喷油泵皮带后，我们开始拆正时皮带。 首先，拧下左凸轮轴皮带轮的螺栓。

然后，我们将注射泵的外驱动皮带轮连同皮带一起拆下。 我们仔细检查张紧器衬套，您需要确保它完好无损。 一个可维修的衬套在外壳中自由旋转；应该完全没有间隙。

特氟龙和​​橡胶密封件必须完好无损。 现在我们继续，您需要拧下曲轴皮带轮螺栓。

我们拆下曲轴皮带轮。 曲轴中心螺栓不需要拆下。 必须拆下动力转向和风扇皮带轮以及下部正时皮带盖。

使用扳手 # 3036，握住凸轮轴并松开两个轴的皮带轮螺栓。

我们取一个 8 mm 的六边形并转动张紧轮，张紧轮必须顺时针转动，直到张紧轮体上的孔与杆上的孔对齐。

为避免损坏张紧器，您无需费力，建议慢慢转动滚轮，速度快。 我们用直径为 2 毫米的手指固定杆并开始拆卸：正时的中间和张紧辊，以及正时皮带。

后喷油泵和正时皮带将被拆下。 注意水泵和恒温器的状态。

随着所有细节都被删除，我们开始清理它们。 我们继续第二部分，与零件的安装相反。

我们开始安装新泵

建议在安装前在泵垫圈上涂抹密封剂。

我们把温控器放好后，温控器外壳和垫圈最好都涂上密封胶。

安装时，确保恒温阀朝向 12 点钟方向。

我们进行正时皮带的安装，在安装之前，您需要确保“OT”标记位于加油口颈部的中心。

之后，我们检查是否正确安装了 3242 号闩锁。

不要忘记检查 3458 号钢筋的正确性。

为方便凸轮轴标记的安装，最好使用3036号反支撑旋转，所有标记设置好后，需要用T40001号拉拔器固定。 不要忘记从凸轮轴上拆下左皮带轮。

右凸轮轴链轮的旋转应在锥形配合上进行检查。 如有必要，可以用手拧紧螺栓。 我们继续安装正时皮带张紧器和中间辊。

正时皮带必须按以下顺序佩戴：

1. 曲轴，
2. 右凸轮轴，
3. 张力辊，
4. 导辊，
5. 水泵。

皮带的左分支必须放在左凸轮轴皮带轮上，并将它们一起放在轴上。 用手拧紧左凸轮轴的中心螺栓后。 现在我们检查皮带轮的旋转是否在锥形配合上，应该没有扭曲。

使用 8 mm 六边形，您不需要经常转动张紧轮，只需顺时针转动即可。

张紧杆固定器已经可以拆下。

我们取下六边形，取而代之的是安装一个双面扭矩扳手。 用这个钥匙，你需要转动张紧轮，你需要用 15 Nm 的扭矩逆时针转动它。 就是这样，现在可以移除钥匙了。

使用扳手 # 3036，握住凸轮轴，将螺栓拧紧至扭矩为 75 - 80 Nm。

现在您可以开始组装了，我们放上盖板，用于安装多楔带的安装单元，即风扇。 开始安装盖板前，需要将高压油泵皮带的新张紧轮固定在座内，用手拧紧紧固螺母。

现在安装了下部正时皮带罩、动力转向和风扇皮带轮。

在安装曲轴皮带轮之前，曲轴齿轮上的凸耳和凹槽必须对齐。 曲轴皮带轮螺栓必须拧紧至 22 Nm。

我们继续安装注射泵传动皮带：

首先，您需要检查所有时间标记是否设置正确。 在我们将所有滚轮放在盖板上之后。

现在，使用 6 mm 六边形，将泵张紧轮顺时针移动到较低位置，用手拧紧螺母。

就是这样，我们把喷油泵传动皮带扔上，它必须和凸轮轴上的左齿轮和泵皮带轮一起磨损。 请记住确保螺栓位于椭圆形孔的中心。 如有必要，您将不得不转动齿轮。 我们用手拧紧紧固螺栓，检查齿形带轮是否自由转动和扭曲。

用3078号扳手松开高压燃油泵传动皮带张紧器的螺母。

我们拿六边形逆时针转动张紧器，直到标记与基准对齐。 然后，拧紧张紧螺母（扭矩 37 Nm）、带齿皮带轮螺栓（22 Nm）。

我们取出夹具并顺时针慢慢转动曲轴两圈。 我们将保持架 No. 3242 插入曲轴。 建议立即检查可自由安装条带和喷射泵固定器的可能性。 一旦我们检查基准与标记的兼容性。 如果它们没有对齐，那么我们也调整一次喷油泵皮带的张力。 我们开始安装左凸轮轴的真空泵、右凸轮轴的端盖和发动机缸体的塞子。

为喷射泵驱动安装泵阻尼器。

将阻尼器安装螺栓拧紧至 22 Nm。 您不需要立即安装上同步带盖，但只有在您计划调整喷射开始并使用诊断设备进行动态检查时，如果您不打算执行此程序，则可以安装盖。 我们将散热器和大灯安装到位，并连接所有电气设备。

不要忘记添加冷却液。

我们启动内燃机，以便排出空气。

来源：http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=163339&st=0

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