更换散热器
散热器是冷却系统中最重要的元件，它的损坏会妨碍汽车的进一步运行。 散热器可以修理或重建，但更换一个新的也可能更便宜。
散热器是冷却系统中最重要的元件，它的损坏会妨碍汽车的进一步运行。 散热器可以修理或重建，但更换一个新的也可能更便宜。
发动机散热器通常非常耐用，应该可以承受至少几年的运行或超过 200 XNUMX 没有问题。 公里的车辆。 但是，有时会出现泄漏 
冷却器出现得更快。
散热器很容易损坏，因为它位于汽车的最前部，几乎没有受到保护。 造成缺陷的原因可能是卵石突破了脆弱的管道，并且经常由于撞击而损坏上罐或下罐。 如果损坏轻微且散热器状况良好，则可以尝试修复。
费用因维修范围和损坏程度而异。 如果散热器的整个核心都适合更换，并且这是一款流行的车型，那么在很多情况下都不需要维修。 
有益的，因为成本可能比购买新物品要低一些。
冷却器的价格差异很大，甚至同一型号的价格也可能相差很大，具体取决于发动机的类型和功率。 对于在 ASO 网络之外购买的所谓更换，您需要支付 200 到 1000 PLN。 原始冷却器的成本要高得多，通常在 PLN 1500 和 PLN 2500 之间。
另一种方法是购买二手冷却器，但您应该仔细查看它并检查它是否损坏。
更换散热器不一定是困难和复杂的操作。 如果访问它是好的，我们可以尝试自己更换它。 您所要做的就是拧下风扇，断开橡胶软管并拧下两个螺丝， 
散热器所连接的位置。
然而，在许多汽车中，更换并不是那么简单，因为散热器隐藏在前裙板后面，必须拆卸保险杠才能将其拆下。 这使交换变得非常复杂。
如果车上还有空调，那么我们首先需要拆下电容，即空调散热器。 不幸的是，这涉及访问将清除系统气体的服务。 不幸的是，这意味着额外的成本。
即使拧下空调的铝制配件也会出现问题。 经过几年的运行，这将是一个问题，并且可能会证明除了水冷却器之外，空调冷却器也适合更换或再生连接。 这再次增加了成本，成本可能从最初的 300-400 兹罗提增加到 1000 兹罗提。
在更换散热器的情况下，最后阶段的工作将是向系统中注入液体，检查连接的密封性和系统的正确运行。 发动机必须预热到工作温度并等待散热器风扇打开。 在加热过程中，需要监控温度指示器，以防止在风扇故障或未连接的情况下发动机过热。
ACO 网络之外的新冷却器价格示例
制作和建模 | 冷却器价格 (PLN) |
奥迪 80 B4 1.9 TDI | 690（尼森） |
雪铁龙 Xara 1.6i | 435（尼森） 375（法雷奥） |
大宇Lanos 1.4i | 343（大宇） 555（尼森） 210（国家大道） |
菲亚特Tipo 1.4i | 333（一） 475（尼森） 279（法雷奥） |
欧宝雅特 i 1.4i | 223（法雷奥） |
欧宝雅特 I 1.7D | 790（法雷奥） |
大众高尔夫 III 1.9 TD | 343（一） 300（驯服祭司） 457（尼森） |
