更换炉灶散热器 vaz 2112

如果在寒冷的季节，车内的空气慢慢变热，很可能会考虑加热器的故障。 此外，问题的迹象是机舱内有防冻剂的气味，防冻剂本身的消耗量增加，加热器散热器下方可能会出现污迹。

在这种情况下，我们建议为 VAZ 2110、2111、2112 内部加热器购买新的散热器并自行更换。 不需要基本的汽车机械知识。 您所需要的只是一把十字螺丝刀、一套扳手、您的愿望和时间。 请按照以下说明进行操作。

更换内部加热器 VAZ 2110、2111、2112 的散热器

拧下螺丝，排出剩余的防冻液

断开夹子并取下管子

我们去掉封印

拆除发动机舱的隔音材料

我们拧下所有螺丝并完全移除

关闭室内风扇的电源

取下塑料盖

拆下安装夹并拆下前盖

拧下机舱滤清器盖

卸下风扇组件

拧下并取下机舱滤清器盖

卸下加热器芯

我们清洁空置空间，将其擦干，安装新的室内采暖散热器。 我们以相反的顺序安装。

完成这项工作后，您会惊讶于汽车内部加热的速度和强度。 防冻液泄漏也会消失。

自己动手拆除和更换屋顶衬里 VAZ 2113、2114、2115

我们建议您在下面的视频中查看另一种用 VAZ 2110、2111、2112 替换内部加热器散热器的方法。

更换新旧型号的VAZ 2110炉灶的散热器：价格和照片

我拥有一辆 VAZ 2110。很明显，这与外国汽车相差甚远，但我的汽车非常适合我。 动力性好，操控简单方便，油耗低。 每天在城市周围旅行还需要什么？

几年前，我遇到了更换 VAZ 2110 灶具散热器的问题。我注意到防冻液泄漏。 正如专家向我解释的那样，这种失败的原因可能非常不同。

为了消除这种滋扰，有必要去除发动机保护。 在汽车服务中，我被告知不要受苦和困惑，而是立即安装新设备。

了解了用 VAZ 2110 更换炉灶散热器的价格后，我决定自己动手。 加上工作，工人们要了 3000 卢布。 也许我没去过那里，但似乎我认识了我很长时间的汽车维修人员。 他们没有理由作弊。

我对汽车很好，所以我没有花钱在汽车保养上。 我有这辆车的维修手册。 通常，每个所有者都有这样的文献。

它仅包含清晰详细的说明，即使是初学者也可以轻松理解。

但是，我决定分享我的实践经验。 我将详细告诉您此类维修的所有细微差别和功能。

你需要了解什么？

首先，我想说一点。 要更换热交换器，无需从乘客舱拆下面板。 所有维修都在引擎盖下进行。 现在关于主要的事情。 VAZ 2110 散热器可以是：

• 旧式，2003 年 XNUMX 月之前发布；
• 在指定期限届满后产生的新设计。

请务必考虑这一点，因为两种情况下的更换程序会有所不同。 此外，此信息对您购买热交换器时很有用。 在开始工作之前，有必要准备好更换所需的所有材料和工具。 你需要什么：

• 夹子数量至少为 4 件；
• 骶骨螺丝刀；
• 镊子;
• 优质散热器。

更换前，必须排空防冻液。 这里有两个选项：

1. 排出气缸体中的防冻液。 为此，请拧下膨胀水箱的塞子。 结果，压力会下降。 接下来，拧下放油塞。 它位于点火块后面。 更换桶并收集防冻液。 总体积应约为四升。
2. 您可以仅使用膨胀水箱排出防冻液。 在这种情况下，从炉子上断开软管。 排出液体的体积通常等于一升。

旧模式

现在最重要的事情。 我们开始更换老式的 VAZ 2110 炉灶散热器。 重要的是要清楚地遵循所有步骤，不要急于求成。 这是他们活动的详细列表。

1. 拆下橡胶密封圈和挡风玻璃。
2. 松开盖子上的螺丝。 它位于主制动缸下方。
3. 松开外壳顶部的四个螺丝。
4. 从固定软管和电线的板上断开两个套环。
5. 将风扇的正极和负极线从机身上断开。
6. 卸下位于盖板左侧的两个螺钉。 向前一点。 不必完全取下盖子。
7. 通过卸下两个螺母和五个螺钉来卸下挡风玻璃饰板。
8. 拆下膨胀水箱的蒸汽出口。
9. 断开挡风玻璃清洗软管。 接下来，拧下四个螺丝。
10. 拆下雨刮器后，拆下挡风玻璃饰板。
11. 从散热器和风扇护罩上取下夹子。
12. 拧下前风扇护罩。
13. 同时从机舱过滤器外壳上拧下并卸下螺钉。
14. 然后，您可以卸下后风扇护罩。
15. 现在松开夹子。
16. 断开供应软管和损坏的散热器。
17. 修复后，我们以相反的顺序收集所有元素。

新样本

在更换新样品的 VAZ 2110 灶具的散热器时，应注意它附在车身上的原因是：

• 位于挡风玻璃下部中间的螺钉；
• 位于排气歧管上的两个螺母；
• 螺母，位于左侧靠近过滤器的位置。

新样品热交换器由两个主要模块组成。 安装前，必须通过拆下左右部件将它们分开。 拆下右侧后，断开蒸汽出口软管。 反过来，右侧也由两个块组成。 它们通过支架相互连接。

通过卸下它们，您将分离零件并可以接触到减震器。 我建议换一个新的。 这样就完成了所有工作。

更换散热器没有什么复杂的。 严格按照程序进行就足够了，不要急于求成。 更换VAZ 2110炉具散热器时的拆装全过程可以在我发布在此页面上的照片和视频中看到。 自己动手修理不仅可以帮助您省钱，还可以更好地了解您的铁“朋友”的技术方面。

随着年龄的增长，家用汽车将需要更多的呵护和关注。 我及时想通了，这很好，因为我在汽车服务上的花费与购买汽车的成本一样多。 如您所知，这根本没有利润。

我是个国产车迷，尽量保持自己铁杆宠儿的地位很长一段时间。 事实证明，除了在维修中积累的经验。 如果您有任何问题，您可以通过评论与我联系，我会尽快回复您。 我想找到志同道合的人，所以不要忘记提问。

用视频更换炉灶散热器（加热器）

与 VAZ 2110-2112 汽车的内部加热系统相关的最耗时的工作是更换炉灶散热器，嗯，或者加热器，随心所欲。 当然，要在第十家的机器上进行这种维修，也不是那么容易的事情，也没有什么乐趣可言，但每个人都可以做到。 最重要的是耐心，当然还有正确工具的可用性。

暖气片更换必备工具

为了尽可能舒适地解决这个问题并以最少​​的人工成本进行维修，建议手头有以下工具清单：

1. 大小棘轮手柄
2. 头13深10相似
3. 延期
4. 十字螺丝刀标准长度
5. 短螺丝刀：平头和十字螺丝刀
6. 磁性笔

由于炉灶散热器位于人迹罕至的地方，您首先需要执行几个准备步骤，即：

只有在那之后，您才能直接执行该流程。

更换 VAZ 2110、2111 和 2112 炉灶散热器的视频

已经以大家熟悉的风格，我先贴出我的维修视频回顾，然后我会说几句关于更换这部分的内容。

请注意，在对 VAZ 2110 进行此维修时，为了简单方便，最好先拧下制动总泵以及真空制动助力器。 并将所有这些部件稍微移到一边，这样它们就不会干扰从炉子上取下散热器。

当然，您不需要拧下制动管，只需拧下将气缸固定为真空的两个螺母，然后将整个组件卸下即可。 至于放大器，转向轴下方的乘客侧有4个螺母需要拧下。 在那之后，你可以把这部分放在一边。

为了保持加热系统的密封性，或者更确切地说是你的身体，一定要保持泡沫密封垫圈处于良好状态，它粘在散热器的整个周边。

另外，一定要安装夹子，金属弹簧夹，特别是在加热器电机内壳的底部。 如果不这样做，外壳可能无法正确安装，并且可能会因空气循环而散失热量。

在 VAZ 2110-2112 上安装新的加热散热器时，请确保您放置在管道上的管道是有弹性的并且没有损坏。 当然，在这种情况下，一些车主会求助于密封剂，但最好用新的喷嘴更换喷嘴。 夹具用高于平均力的螺钉拧紧，以使防冻剂或防冻剂不会泄漏到任何地方。

因此，我们以相反的顺序安装所有拆卸的部件，并为一个正常工作的加热系统感到高兴。 可以以 2110-2112 卢布的价格购买用于 VAZ 600-1000 的新炉灶散热器。

加热系统 VAZ 2112 16 阀门的主要方面：如何更换炉灶散热器？

如您所知，加热系统的目的是提供更舒适的乘坐体验。 在霜冻中，几乎不可能操作带有故障炉灶的汽车，因为加热器根本无法加热内部。 什么是 VAZ 2112 16 阀门加热系统，典型的故障是什么以及如何更换散热器？ 有关详细说明，请参见下文。

在 VAZ 2112 汽车上，使用了供气和排气通风。 在这种情况下，气流通过位于挡风玻璃衬里上的特殊孔进入。

空气本身可以在暖风机的作用下或任意强制进入。 空气通过门板之间的间隙以及它们的端部流出乘客舱。

这些孔中内置了特殊的阀门，可以让空气通过室外，也可以延迟空气进入内部，从而提高机舱内的隔热性能。

• 散热器装置用于加热气流，该单元设置所需的温度，因此空气被加热。
• 供暖系统的主要组成部分：

1. 散热器本身。 它安装在水平位于控制面板下方的塑料外壳中。
2. 该设计本身包括两排铝软管，其上安装了两个塑料罐。 左侧油箱上有两个配件：通过一个它合并，通过第二个防冻液进入系统。
3. 阻尼器用于控制进入的空气量。 如果这些元件安装在极端位置，气流将不会进入乘客舱。
4. 另一个特点 - 与其他 VAZ 型号不同，2112 没有设计用于关闭防冻液供应的加热器阀。 因此，当发动机运转时，确保了散热器装置的持续加热，这有助于乘客舱的快速加热。 由于接头的显着减少，系统的密封性显着提高。

加热器可能出现的故障及排除方法

供暖系统出现故障的症状有哪些：

• 防冻剂的消耗量增加了，膨胀罐中的液体量不断减少；
• 车辆内部实际上不会变热；
• 车底下开始出现防冻液泄漏的痕迹；
• 眼镜内侧开始出现脂肪痕迹，眼镜出汗很多；
• 车内制冷剂的味道（视频作者是桑德罗车库里的频道）。

VAZ 2112 炉子不工作的原因是什么：

1. 最常见的问题之一是散热器的故障，解决问题的方法有两种：修理散热器装置或更换它。 如果设备损坏不严重并且可以焊接外壳，则需要进行维修。 但往往维修不通过，所以需要更换驱动器。
2. 齿轮马达的故障，也就是炉子本身的故障。 至于故障排除，这里你需要对故障采取行动。 如果可能的话，当然你应该尝试修理电机本身，但它通常会被更换。
3. 不加防冻液。 此问题通常与泄漏有关。 泄漏可能来自散热器组件、恒温器或损坏的管道。 如果散热器和恒温器完好无损，您应该检查软管的状况，尤其是它们的连接。 如果管道破裂并显示损坏迹象，则应更换它们。
4. 恒温器故障。 因此，即使液体在系统中部分循环，炉子也无法加热内部。 当恒温器出现故障时，通常会更换设备。
5. 加热器控制单元不起作用，特别是我们正在谈论位于中央控制台中的模块。 如果控制模型拒绝工作，炉子将无法接收到打开、关闭和更改模式的信号。 如果问题恰好出在设备上，则需要更换，但此类故障通常与电路损坏或设备与系统之间的接触不良有关。

选择暖气片的标准

至于选择，在购买之前，您需要了解您的车上安装了哪种炉灶 - 旧的或新的。 根据这一点，选择了一个散热器设备（视频的作者是 MegaMaychem 频道）。

更换炉灶散热器的说明

由于“dvenashka”可以配备新旧散热器块，更换设备的程序可能会有所不同。 我们将分别考虑每个选项。

那么，如何在新型系统中更换炉灶散热器：

1. 首先，您需要关闭点火开关并断开电池。 打开膨胀水箱的盖子，然后在排水孔下方放置一个容量约为 4-5 升的水箱，并排放冷却液。 如果防冻液中有沉淀物，最好更换耗材。
2. 接下来，拧下螺母并拆下雨刮片。
3. 完成此操作后，您需要卸下位于挡风玻璃下方的塑料饰板，它用两个螺母和四个自攻螺钉固定。
4. 要到达加热装置，您需要拆卸方向盘，拧下位于下方，转向齿条区域以及中间的五个螺钉，两个螺母和一个螺钉方向盘。
5. 要卸下加热器，您需要卸下横梁（如果有）。 当然，垫片可能不是。 您还应该从散热器组件上拆下空气滤清器波纹管和节气门软管。
6. 接下来，断开加热器端子上的接线。
7. 之后，有必要从连接加热器的转向齿条上拧下两个螺母，以及将设备固定在车身上的螺母。
8. 完成此操作后，您需要再拧下三个螺钉，借助这些螺钉连接加热元件的两半。 之后，您可以卸下并通过摆动将加热器的右侧与左侧断开。
9. 散热器组件本身是拆开的一半，用三个螺栓固定。 我们移除此设备并在其位置安装一个新设备，当然，还必须安装泡沫密封件。 然后检查风扇的可操作性，必要时也应更换设备。 组装前，必须冲洗冷却液进入的管道。 组装以相反的顺序进行。

照片廊“更换散热器”

• 排出系统中的防冻液
• 断开电源线。
• 拆下加热器。

关于旧系统上的替换：

1. 在这种情况下，您还需要排空耗材、拆卸喷嘴、从软管上断开节流阀并关闭加热元件。
2. 之后，移除膨胀罐，将液体倒入其中。
3. 接下来，拆卸制动助力器，为此，用 17 号钥匙拧下两个螺母并小心地拆下制动总泵。 这样做时，您将尽可能小心，以免损坏制动软管。 必须拆下真空增压器软管。
4. 之后，在乘客舱中，从制动踏板螺柱上拧下四个螺母。 真空助力器本身与踏板一起拆卸。
5. 因此，您可以访问散热器设备。 您只需拧下固定它的三颗螺钉，然后用新的替换设备即可。 组装以相反的顺序进行，不要忘记填写防冻液。

发行价格

根据制造商以及加热器的版本（旧的或新的），散热器的成本可能会有所不同。 购买新散热器的平均价格为 350-1400 卢布，在二级市场上，您可以找到 300-500 卢布的工作散热器。

更换新样品炉 VAZ 2112 的散热器

现在您可以将防冻剂或防冻剂倒入系统中。 我们预热发动机，直到炉子风扇打开。

我们检查不同加热模式下的机舱温度，各种电气设备的运行情况和仪表板。

如果在维修后打开暖气时炉管仍然很冷，则系统软管中可能形成了气塞。

在许多情况下，首先检查夹具的松紧度以进行核算（软件）。 你，他们是泄漏的原因。

而现在实际发生了什么，不同样品的VAZ-2112灶具16阀的散热器的更换情况如何

新样品的冷却系统

在这种情况下，他的行动顺序如下：

1. 首先，为了安全起见，断开蓄电池负极端子。 打开膨胀机盖后，我们排出冷却的防冻剂或防冻剂。 要排水，体积为 4-5 升的容器很有用
2. 现在，拧下两个螺母，从汽车上拆下雨刷。
3. 然后我们拆下挡风玻璃下面松开的塑料保护垫，用2个螺母和4个螺丝固定。
4. 要使用炉子，请拧下位于方向盘中心底部靠近控制轨的 5 个螺钉、1 个螺钉和 4,5 个螺母，从手推车上卸下方向盘。
5. 要卸下炉子，请卸下发黄的横杆（如果有）以及空气过滤器的弯曲波纹。
6. 我们从散热器管中取出加速器。
7. 然后我们将炉子与终端断开，我们的客户仍然有电子电缆。
8. 在控制导轨上，拧下固定炉子的 3,2 个螺母，将炉子固定到车身上的 1 个螺母。
9. 我们扭动连接炉子两半的 3 个螺钉。
10. 我们通过转动炉子的右侧将其取出，将其提前向右移动。
11. 炉子拆下的一半中的散热器用 3 个螺钉固定。 我们把它拿出来换一个新的，别忘了放一个泡沫垫。 我们检查风扇的可操作性，如有必要，维修或更换新风扇。
12. 在安装组件之前，最好在流水下冲洗防冻液供应软管。
13. 以相反的顺序重新组装。

老式冷却系统

这种加热器安装在生产的第一年的型号 21120 上。 您可以通过从汽车上卸下方向盘来通过外观来确定系统的修改。

要更换散热器，您需要：

1. 按照步骤 1、4-7 从新样品中取出冷却系统。
2. 我们拆卸冷却系统的膨胀水箱。
3. 我们通过将 2 个螺母拧松 17 度来卸下制动助力器，然后小心地（不损坏制动系统的管子）将制动主缸移到一边。 拆下真空增压管。
4. 在驾驶室中，从制动踏板螺柱上拧下 4 个螺母，然后将助力器连同踏板一起从汽车上卸下。
5. 因此，我们可以使用用三个螺钉连接的加热器芯。 我们更换它并以相反的顺序组装整个系统。

检查正确安装

如何更换VAZ-2112灶具的散热器 各种样品的16个阀门 需要更换汽车供暖计量系统散热器的迹象：

• 汽车冷却系统（防冻液或防冻液）中的防冻液（防冻液或防冻液）消耗量大；
• 车内暖气不工作；
• 加热器散热器下方的沥青上有防冻液泄漏的痕迹，即向炉子供应液体的软管泄漏；
• 机舱内有防冻液的气味；
• 车窗上的油性涂层，它们起雾。